F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)護（在時間允許時可操作）：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)護，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)護期適當(dāng)延長。
材料運輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個月。
現(xiàn)場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
包裝儲存
采用防潮袋包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期為6個月。
須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
道面病害類型選擇處治材料
水泥混凝土道面常見病害可分為裂縫斷板類、接縫類、豎向位移類、
表層類和道面修補的再次損壞等五大類 14 種典型類型
機場跑道道面維修分為：A道面部分破損修補 B道肩部分破損修補
對道面部分破損修補采用環(huán)氧復(fù)合型砂漿，視破損情況確定修補厚度，厚度一般為15-18cm左右，鑿毛刷漿，表面濕潤且不積水，豎向筋間距15cm，加鋼筋網(wǎng)。
道肩部分道面面積破損較多，采用高標(biāo)號水泥進行修補，加鋼筋網(wǎng)，平均深度18cm左右，部分損壞嚴重的，采取換板措施，辦公樓前道面采用普通混凝土修補。
總的修補時間（包括施工、養(yǎng)護）要求控制在可利用停航時間內(nèi)。
其他各項指標(biāo)須滿足民用機場水泥混凝土道面施工相關(guān)規(guī)章規(guī)范。
施工完成2h內(nèi)滿足開航條件。
道路修補料使用注意事項：
1、嚴禁在大風(fēng)天及陰雨天施工。
2、修補完成后，用手觸摸材料表面硬化后進行灑水再用塑料布進行覆蓋養(yǎng)護，施工面四周做好警示和遮擋，防止修補遭到破壞。
3、在攤鋪坑槽時用切割機把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料與坑槽表面的接觸面。
4、 如坑槽深度較深，應(yīng)把本材料與石子按1:1進行攪拌，在做以填充修補。
5、如大面積進行刮抹施工時，當(dāng)材料固化后應(yīng)及時切割伸縮縫。望各位客戶嚴格按照操作流程進行施工和養(yǎng)護。
成都高強聚合物砂漿附近廠家
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