根據(jù)CAS數(shù)據(jù)進(jìn)行模型骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并焊接成型，在骨架基礎(chǔ)上粘接泡沫利用五軸過切加工，涂覆油泥后進(jìn)行精加工，然后，美工師在銑出來的模型上修改，反復(fù)幾次這樣的修改過程， 直到達(dá)到設(shè)計(jì)師的要求為止。一般油泥模型包括外飾油泥模型、內(nèi)飾油泥模型及附件。材料選用、骨架設(shè)計(jì)及焊接、泡沫粘接、過切編程及加工、油泥涂覆、油泥精加工、胎架（底盤），成型精修、車輪車軸及附件的制作和色彩（噴漆）處理等過程，終設(shè)計(jì)方案是以A 級(jí)曲面數(shù)模的形式發(fā)布。白車身（Body in White）是指完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括四門兩蓋等運(yùn)動(dòng)件。涂裝后的白車身加上內(nèi)外飾（包括儀表板、座椅、風(fēng)擋玻璃、地毯、內(nèi)飾護(hù)板等）和電子電器系統(tǒng)（音響、線束、開關(guān)等），再加上底盤系統(tǒng)（包括制動(dòng)、懸架系統(tǒng)等），再加上動(dòng)力總成系統(tǒng)（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）就組成了整車。由3D造型軟件輸出STL數(shù)據(jù)格式，然后用切片軟件沿成形的高度方向，每隔一定的間隔進(jìn)行切片處理，以便提取界面的輪廓。間隔的大小根據(jù)被成形件精度和生產(chǎn)率的要求來選定，間隔愈小，精度愈高，但成形時(shí)間愈長(zhǎng)。間隔的范圍在0.1mm 左右，在此取值下，能得到比較光滑的成形曲面。

疊層制造的過程因各種成形工藝的不同而有較大的差異。典型的RP件工藝有：熔融沉積造型、光固化立體造型、選擇性激光燒結(jié)、分層物件制造等。

為了使零件在表面狀況或機(jī)械強(qiáng)度等具備某些功能性需求，其尺寸穩(wěn)定性、精度等的要求，需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的后處理：A、對(duì)于具有終使用性功能要求的原型制件，通常采取滲樹脂的方法對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化；B、而用作熔模鑄造型芯的制件，通過滲蠟來提高表面光潔度；C、另外，若存在以下問題，通常需要采用修整、打磨、拋光和表面涂覆等后處理工藝：
原型件表面不夠光滑，其曲面上存在因分層制造引起的小臺(tái)階，以及因STL格式化而可能造成的小缺陷；2】原型的薄壁和某些小特征結(jié)構(gòu)（如孤立的小柱、薄筋）可能強(qiáng)度、剛度不足；3】原型的某些尺寸、形狀還不夠；4】制件表面的顏色可能不符合產(chǎn)品的要求等。因?yàn)闃榆囋囍齐A段的數(shù)據(jù)狀態(tài)并不具備開發(fā)正式檢具的條件，那么在簽訂技術(shù)協(xié)議時(shí)， 主機(jī)廠會(huì)要求供應(yīng)商對(duì)重要的車身覆蓋件開發(fā)簡(jiǎn)易檢具，其他制件采用凸模劃線的方式對(duì)制件進(jìn)行檢測(cè)。試制樣件的精度要求相對(duì)于量產(chǎn)模具的標(biāo)準(zhǔn)要低些，但不會(huì)因?yàn)橹谱鞴に嚥煌?、制造周期迅速而喪失了產(chǎn)品驗(yàn)證的作用， 一般包括孔、線、面、曲率半徑、翻邊及角度等檢測(cè)項(xiàng)目。按照目前供應(yīng)商的制造水平，韓國(guó)、日本等國(guó)外供應(yīng)商基本可以達(dá)到85%以上制件符合率，國(guó)內(nèi)廠家精度相對(duì)較低，在70%-80%。產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)估與校審
   RP技術(shù)將CAD的設(shè)計(jì)構(gòu)想快速、、而又經(jīng)濟(jì)地生成可觸摸的物理實(shí)體。顯然比將三維的幾何造型展示于二維的屏幕或圖紙上具有更高的直觀性和啟示性。正可謂“一圖值千言，一物值千圖”。因此，設(shè)計(jì)人員可以更快，更易地發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤。更重要的是，對(duì)成品而言，設(shè)計(jì)人員可及時(shí)體驗(yàn)其新設(shè)計(jì)產(chǎn)品的使用舒適性和美學(xué)品質(zhì)。RP生成的模型亦是設(shè)計(jì)部門與非技術(shù)部門交流的更好中介物。有鑒于此，國(guó)外常把快速成型系統(tǒng)作為CAD系統(tǒng)的外圍設(shè)備，并稱桌上型的快速成型機(jī)為“三維實(shí)體印刷機(jī)(3D Solid printer)”。
在RP系統(tǒng)中使用新型光敏樹脂材料制成的產(chǎn)品零件原型具有足夠的強(qiáng)度，可用于傳熱、流體力學(xué)試驗(yàn)，用某些特殊光敏固化材料制成的模型還具有光彈特性?？捎糜诋a(chǎn)品受載應(yīng)力應(yīng)變的實(shí)驗(yàn)分析。例如，美國(guó)GM在為其97年將推出的某車型開發(fā)中，直接使用RP生成的模型進(jìn)行其車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)及冬用加熱取暖系統(tǒng)的傳熱學(xué)試驗(yàn)，較之以往的同類試驗(yàn)節(jié)省費(fèi)用40%以上。Chrysler則直接利用RP制造的車體原型進(jìn)行高速風(fēng)洞流體動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，節(jié)省成本達(dá) 70%。

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  異形件

  89999元

  產(chǎn)品名：異形件

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  原型車手工樣

  9988元

  產(chǎn)品名：原型車,手工樣

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  異形鈑金#汽車軟模

  888元

  產(chǎn)品名：異形鈑金,軟模

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  汽車軟模#軟模

  999元

  產(chǎn)品名：異型鈑金,汽車軟模

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  異型鈑金打樣#汽車軟模

  9999元

  產(chǎn)品名：軟模件,樣件

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  3d打印

  8888元

  產(chǎn)品名：異形鈑金,手工樣,鈑金手工樣件

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  3d打印渦輪殼

  8888元

  產(chǎn)品名：異形鈑金,手工樣,鈑金手工樣件

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  增壓器3d打印不銹鋼鈑金手工樣件

  8888元

  產(chǎn)品名：異形鈑金,手工樣,鈑金手工樣件