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HD465-7配件569-02-81141

更新時(shí)間1:2025-09-14 信息編號(hào):0d2eh1bci306eb 舉報(bào)維權(quán)
HD465-7配件569-02-81141
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供應(yīng)商 濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 652.00
品牌 KOMATSU/小松
額定載重 9t
是否可定制
關(guān)鍵詞 HD465卡車
所在地 山東濟(jì)寧市任城區(qū)科苑路任城大道路口共享大廈5層5018
李諾言
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11年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

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老張新買了一輛挖掘機(jī),才作業(yè)三百多個(gè)小時(shí)。五十小時(shí)保養(yǎng)以后機(jī)油在上刻度圓圈,工作了兩百八十個(gè)小時(shí)以后排查機(jī)油就到了下刻度的圓圈,機(jī)油突然沒(méi)了......
通過(guò)排查,老張沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏機(jī)油的地方,僅發(fā)現(xiàn)下廢氣管有些油污。挖掘機(jī)啟動(dòng)時(shí)伴有藍(lán)煙,但是啟動(dòng)后藍(lán)煙消失。同時(shí),在施工作業(yè)時(shí),挖掘機(jī)出現(xiàn)機(jī)器無(wú)力情況......一般來(lái)說(shuō),挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油本身存在自然消耗,主要發(fā)生在以下幾點(diǎn):
1、蒸發(fā)。不過(guò)蒸發(fā)掉的量很少。
2、曲軸箱下排氣。
3、氣門出現(xiàn)消耗。
4、活塞環(huán)和氣缸間隙。
5、渦輪增壓器出現(xiàn)甩出情況。但是,自然消耗一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行很久以后才能體現(xiàn)出來(lái)。
如果機(jī)油是突然的減少,可以考慮排查下面幾點(diǎn):
1、排查機(jī)油的濾芯和油底殼附近有沒(méi)有泄露的油跡(泄露)。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候出現(xiàn)冒藍(lán)煙。根據(jù)老張挖掘機(jī)的情況,挖掘機(jī)僅發(fā)現(xiàn)下廢氣管有些油污,同時(shí)在啟動(dòng)以后出現(xiàn)冒藍(lán)煙,有可能是挖掘機(jī)燒機(jī)油故障導(dǎo)致

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三、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的故障分析:
1.操作回轉(zhuǎn)手柄、不能進(jìn)行左右回轉(zhuǎn):其他功能正常、是回轉(zhuǎn)換向閥芯被污染卡住。
2.左右兩個(gè)方向回轉(zhuǎn)速度都慢:梭閥泄漏、使回轉(zhuǎn)換向閥芯不能完全移動(dòng)到位、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器未松開(kāi)、解決辦法、檢查回轉(zhuǎn)換向閥兩端的回轉(zhuǎn)先導(dǎo)控制壓力、如果壓力低低于規(guī)定壓力(大約為4MPa)則更換梭閥、如果壓力正常、則拆下并清洗延時(shí)閥。
3.回轉(zhuǎn)動(dòng)力不足:原因回轉(zhuǎn)回路的溢流閥失靈或單向閥漏油。
4.當(dāng)停止回轉(zhuǎn)時(shí)、回轉(zhuǎn)裝置滑移太大、并且停機(jī)時(shí)有機(jī)械噪聲:原因當(dāng)回轉(zhuǎn)操縱手柄在中間位置時(shí)、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器沒(méi)起作用、解決辦法拆下延時(shí)閥并進(jìn)行清洗。
四、先導(dǎo)回路的故障分析:
1.所有工作裝置都不工作:先導(dǎo)壓力回路存在故障、先導(dǎo)齒輪泵或先導(dǎo)溢流閥電磁閥損壞、電磁閥被污物卡住、電磁閥電線沒(méi)有接好。
2.所有工作裝置動(dòng)作速度都慢:先導(dǎo)壓力低。

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六、斗桿縮回系統(tǒng)的故障分析:
1.斗桿油缸縮回壓力低:原因斗桿回路單向閥在打開(kāi)位置處卡住、于是斗桿油缸進(jìn)油腔與回油腔連通、拆下斗桿換向閥芯、拆開(kāi)斗桿回路單向閥并清洗。
2.斗桿油缸縮回速度低、且有氣穴噪音、斗桿油缸從完全伸出位置到縮回位置時(shí)有振動(dòng)現(xiàn)象:原因斗桿回路單向閥的節(jié)流孔阻塞、斗桿縮回油路的功能失靈或斗桿回路單向閥在關(guān)閉位置處卡死、拆下清洗。
3.斗桿不能縮回:原因斗桿換向閥芯在關(guān)閉位置處卡住、拆下斗桿換向閥芯并清洗。
七、中央旁通閥的故障分析:
1.動(dòng)臂升起、鏟斗挖掘與卸載的速度都低、原因中央旁通閥在開(kāi)啟位置處卡住、主泵二輸出的油回到液壓油箱、不能進(jìn)入動(dòng)臂升起和鏟斗工作回路、拆下中央旁通閥芯清洗。
2.動(dòng)臂升起速度慢、在動(dòng)臂上升過(guò)程中有液壓噪音出現(xiàn):原因動(dòng)臂邏輯單向閥芯卡住、壓力油不能進(jìn)入動(dòng)臂升起油路、拆開(kāi)動(dòng)臂邏輯單向閥清洗。
3.斗桿伸出或縮回速度低:原因中央旁通閥芯在開(kāi)啟位置處卡住、主泵二輸出的油流回液壓油箱、不能進(jìn)入斗桿工作回路、拆開(kāi)中央旁通閥清洗。
4.啟動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)、但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng):原因中央旁通閥芯在關(guān)閉位置處卡住、主泵一和二輸出的油不能回到液壓油箱、拆開(kāi)中央旁通閥芯清洗。

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要仔細(xì)觀察工作裝置有無(wú)開(kāi)裂或另外加焊的固定板,平臺(tái)、車架有沒(méi)有明顯的加焊物,駕駛室玻璃有無(wú)缺失和變形。也要看一下機(jī)罩覆蓋件有沒(méi)有變形,這些結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題有時(shí)確實(shí)會(huì)嚴(yán)重影響干活。
還要看附件管是否使用過(guò),有些機(jī)器原來(lái)使用過(guò)附件管安裝過(guò)破碎錘,如果裝過(guò)破碎錘,則這臺(tái)機(jī)器價(jià)值又要下降一大截,注意,不是降一點(diǎn),是降一大截!因?yàn)榇蜻^(guò)炮的,對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)傷害是很大的。
確定此挖機(jī)是什么時(shí)候的機(jī)器,與工作時(shí)間是否匹配。有些無(wú)良老板重新調(diào)過(guò)小時(shí)數(shù),本來(lái)工作10000小時(shí),他調(diào)成4000小時(shí),對(duì)比標(biāo)牌基本能看出,但也有更無(wú)良的老板,標(biāo)牌和機(jī)器小時(shí)數(shù)都換過(guò),這時(shí)候,很多人無(wú)法確定機(jī)器實(shí)際使用多久了,價(jià)值如何也心里沒(méi)有底。

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觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體有沒(méi)有漏油,如有,還得看在什么地方?有的是缸蓋,有的是噴油泵,有的是缸嘴,有的是機(jī)底殼,有的是進(jìn)油管濾油器附近,一般都可以處理,但缸嘴和噴油泵就很難維修,也不是不能維修,一般人懶得處理。還有要看一下散熱器表面是否有積塵,風(fēng)扇外伸位置是否正常(一般為外露三分之一),如散熱器積塵過(guò)厚,風(fēng)扇外露過(guò)多或過(guò)少,都有可能導(dǎo)致水溫油溫過(guò)高。
觀察泵體有無(wú)漏油,回轉(zhuǎn)馬達(dá)、分配閥、行走馬達(dá)、先導(dǎo)系統(tǒng)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵,一般工作幾千小時(shí)后的機(jī)器,保養(yǎng)差一點(diǎn)的話會(huì)在內(nèi)部各處積塵較厚,要觀察積塵是干燥的還是濕的,如是濕的,說(shuō)明有漏油,要清洗干凈,工作一段時(shí)間,再用干紙擦拭便可知道是否漏油,一般接頭膠管處漏油都是比較容易解決,更換密封圈就好了,但泵體、閥體馬達(dá)體內(nèi)部漏是難處理的,要拆開(kāi)將里面的密封件更換,遇到這種情況,機(jī)器價(jià)值當(dāng)然會(huì)低很多了。

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這里指各種單動(dòng)作,從底部開(kāi)始,試推土鏟,將推土鏟做上和下的動(dòng)作,看上的時(shí)候是否碰到結(jié)構(gòu)或根本不能上到頭,再試推土鏟向下是否能頂起整臺(tái)機(jī)器,頂起的時(shí)候停留幾分鐘,看有沒(méi)有自動(dòng)下降,如有則油缸內(nèi)漏或閥芯內(nèi)漏;再試行走,先同時(shí)前進(jìn)約10米,再同時(shí)后退約10米,看有沒(méi)有明顯的跑偏,有明顯跑偏則油路不統(tǒng)一,需要維修,再單邊行走,前進(jìn)和后退,看能否成功,按正常來(lái)說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)應(yīng)該單邊能行走的,(怠速不能單邊行走是常見(jiàn)的,一般不列入故障范圍)
再試回轉(zhuǎn)動(dòng)作,試回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)應(yīng)該有快速操作和慢速操作兩種,慢速操作時(shí)回轉(zhuǎn)反應(yīng)是否過(guò)慢或過(guò)快,過(guò)慢指先導(dǎo)手柄操作過(guò)了行程的三分之一還沒(méi)有回轉(zhuǎn)動(dòng)作,過(guò)快指先導(dǎo)手柄一開(kāi)始稍有動(dòng)作,回轉(zhuǎn)動(dòng)作馬上開(kāi)始,反應(yīng)太快,還要試回轉(zhuǎn)剎車性能,手柄停止操作后,回轉(zhuǎn)動(dòng)作要再回轉(zhuǎn)多少角度,有些剎車性能差的,可能要轉(zhuǎn)180度才停止,這是問(wèn)題,要處理,個(gè)人認(rèn)為,一般二手機(jī)剎車范圍少于45度,都算合格;再試鏟斗,斗桿,動(dòng)臂的動(dòng)作,其快慢沒(méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),一般按機(jī)手感覺(jué),但在這里可以提供就參考:以玉柴的YC230-8為例,鏟斗伸和收走完整個(gè)行程大約3秒,斗桿伸和收走完整個(gè)行程約4.5秒,動(dòng)臂從低升或降到盡頭,約5秒,一般機(jī)手對(duì)動(dòng)作過(guò)快過(guò)慢都會(huì)直接感受得出來(lái)。過(guò)快過(guò)慢都是問(wèn)題,過(guò)慢影響效率,過(guò)快容易壞機(jī)器,都應(yīng)該維修,價(jià)值也會(huì)降。。

所屬分類:建筑工程機(jī)械/裝載機(jī)械

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