確定齒輪激光焊接焊縫實際所承受的扭矩主要通過靜扭試驗，并與理論分析相結(jié)合，確定激光焊接的不同變速器齒輪應(yīng)傳遞的扭矩。其中，齒輪的激光焊縫熔深對其傳遞扭矩的景點較大。微觀缺陷有微觀氣孔、微裂紋、虛焊和焊縫淺等。生產(chǎn)中，需用探傷設(shè)備進行檢測，并與焊件焊縫的解剖抽檢相結(jié)合，以使焊接質(zhì)量不受影響。

傳統(tǒng)的焊接齒輪組件的還不成熟。一方面，其焊縫熔深常偏淺或偏深，焊縫還容易出現(xiàn)氣孔，裂紋等缺陷。另一方面齒輪組件在焊接后變形幾乎沒有控制，變形常常較為嚴重。而變速箱換擋時，由于齒輪組件的焊接變形，同步器齒套常常不能很平順地推到相應(yīng)的齒輪組件上，同步器容易出現(xiàn)換擋振動或噪音，嚴重時甚至出現(xiàn)沖擊，換擋困難或卡擋等嚴重故障。此外掛擋后，焊接變形還會造成接合齒與齒套的接觸不均勻，使得接合齒局部受力較大，會造成接合齒出現(xiàn)斷齒失效的風險。

復合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接。花鍵連接是通過內(nèi)、外花鍵實現(xiàn)連接，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大，生產(chǎn)效率低：束焊連接主要是電子束焊和激光焊，它以光滑圓柱體配合連接形式代替花鍵連接，使空刀槽減小，齒輪體積縮小，車輛減重，生產(chǎn)效率顯著提高。其中，變速器齒輪激光焊接技術(shù)的發(fā)展較快，它也是激光加工的一項重要技術(shù)。

主營產(chǎn)品: 電子束焊接,焊接設(shè)備

波賓集團Pro-beam Group，是電子束技術(shù)的。波賓為焊接、硬化、微鉆孔和表面涂層提供服務(wù)和設(shè)備。在過去的45 年來，來自40 多個國家的客戶已經(jīng)信賴波賓的解決方案。本公司在德國、中國和美國設(shè)有5 個辦事處，員工總數(shù)超過430 人。公司總部設(shè)在德國慕尼黑。波賓集團是電子束和激光技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)，我們可提供電子束焊接和鉆孔以及表面鍍膜等工藝技術(shù)的全面解決方案。我們的客戶可根據(jù)需要委托波賓進行合約制造，也可從波賓處購買為客戶定制的設(shè)備。此外，憑借我們的技術(shù)專長，我們在開發(fā)環(huán)節(jié)即可作為合作伙伴，幫助客戶一起打造一套的生產(chǎn)工藝。 為了向中國市場提供我們高技術(shù)的設(shè)備和服務(wù)，pro-beam集團已于2005年4月在中國建立自己的工廠。常州駐地為生產(chǎn)制造基地位于常州金壇區(qū)，波賓中國辦公室位于蘇州工業(yè)園區(qū)國際金融中心，pro-beam是一個積極向上、文明的、具有社會責任感的公司。公司致力于電子束技術(shù)的研發(fā)、建立、程序調(diào)試和相關(guān)產(chǎn)品的銷售。pro-beam集團為員工創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境。

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