水泥罐車主要由筒體、罐體上端給進(jìn)料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體頂部裝有兩個(gè)或三個(gè)給進(jìn)料口。

水泥罐車裝料操作過(guò)程
散裝水泥裝料機(jī)，包括設(shè)在水泥庫(kù)出口的料斗和控制閘閥 ，其特征在于所說(shuō)的控制閘閥是一個(gè)氣動(dòng)電磁式的控制閥，上接料斗，下通閥口，閥口下設(shè)有導(dǎo)流管 ，引入裝車頭，控制閥的進(jìn)氣嘴與低壓氣源氣管相接，接入水泥庫(kù)底內(nèi)的防堵氣管與高壓氣源相接，此外，工作裝置還包括：一個(gè)裝車頭，為折疊式 皮腔結(jié)構(gòu)，裝車頭的上部固定在機(jī)架上，上接導(dǎo)流管，其側(cè)上方裝有除塵器，除塵器的落灰管接到裝 車頭內(nèi)；一組除塵器，為軸流風(fēng)機(jī)布袋式振打 除塵器；一個(gè)料位自控裝置，它由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引裝置 和氣動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置組成，牽引繩端設(shè)有一個(gè)用于封 閉裝車頭出口和探測(cè)料位的錐，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)接有一根 探測(cè)用導(dǎo)氣管通到錐，開(kāi)口于錐底端；一個(gè)電氣控制臺(tái)，用于控制軸流風(fēng)機(jī)、振打器、卷?yè)P(yáng)機(jī)組 電機(jī)、微型氣泵和外接高、低壓氣源的電源及控制器件工作與 工作顯示、電氣控制臺(tái)作分離設(shè)置或設(shè)在機(jī)架上。

開(kāi)水泥罐車注意事項(xiàng)
1、駕駛散裝水泥車時(shí)不要超速、超壓運(yùn)行，超速、超壓會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。本機(jī)高轉(zhuǎn)速見(jiàn)主要技術(shù)參數(shù)表，工作壓力為0.2MPa。
2、不要快速啟動(dòng)或停止空壓機(jī)，而應(yīng)緩慢增速或減速，否則，沖壓力會(huì)損壞空壓機(jī)。
3、不要改變空壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，否則，油泵不供油會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器。 　
4、不要在減壓前停止空壓機(jī)，否則，粉粒物料可能倒流進(jìn)氣缸，造成空壓機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
5、開(kāi)機(jī)前需檢查油標(biāo)。油位不得低于油標(biāo)下限；需經(jīng)常檢查油泵是否供油，若不供油，應(yīng)立即停機(jī)檢查，否則，缺油會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。
6、要按期更換潤(rùn)滑油。新機(jī)使用30小時(shí)后，排出曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內(nèi)部及濾油網(wǎng)，然后換油。以后每年照上述換油一次。
7、要檢查、清潔濾油網(wǎng)。正常情況每季度檢查、清潔一次，如果機(jī)器使用率高，應(yīng)一個(gè)月檢查、清潔一次。
8、本機(jī)使用的潤(rùn)滑油為CD40柴機(jī)油。禁止不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混用，否則潤(rùn)滑油變質(zhì)會(huì)影響潤(rùn)滑效果。 　9、每工作30小時(shí)要保養(yǎng)、清潔空氣濾芯。轉(zhuǎn)動(dòng)濾芯的同時(shí)，用壓力小于0.6MPa的壓縮空氣由內(nèi)向外吹。保養(yǎng)五次后，請(qǐng)更換新濾芯。嚴(yán)禁用油或水清洗濾芯。

水泥罐車工作原理
利用本車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)， 將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開(kāi)卸料閥，流動(dòng)化物料通過(guò)管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。

散裝水泥罐車標(biāo)準(zhǔn)配置及操作
1、車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu),車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來(lái)支承負(fù)荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規(guī)格為90號(hào)。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動(dòng)接頭和電線連接插座。車架前后和側(cè)面裝有照明或信號(hào)裝置。
2、懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來(lái)支承負(fù)荷，并有吸收行車振動(dòng)等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車軸軸體上。駐車制動(dòng)器由蓄能彈簧制動(dòng)系統(tǒng)控制，車輪制動(dòng)器兼作駐車制動(dòng)器。在停車或駐坡時(shí)均使用本裝置。
3、車軸及車輪:懸掛系統(tǒng)下裝有三根相同結(jié)構(gòu)的車軸總成。 車軸為方管車軸，軸體上設(shè)有安裝鋼板彈簧懸架的平臺(tái)和安裝制動(dòng)氣室的支架。軸頭用來(lái)安裝車輪，車轂及制動(dòng)器等。
4、支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯(lián)動(dòng)或左右單動(dòng)的兩個(gè)支承裝置。它由絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙速減速箱、傳動(dòng)桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到高速升降，手柄拉出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。

水泥罐車又稱散裝水泥車，粉罐車，罐車，粉粒物料運(yùn)輸車，由汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動(dòng)卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。
主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。
水泥罐車基本結(jié)構(gòu)
1.汽車底盤。 　
2.取力器。 　
3.空氣壓縮機(jī)。 　
4.空氣管道。 　
5.罐體。 　
6.卸裝料裝置。
散裝水泥罐車爆炸事故影響很大，不僅危及公共安全和造成生命財(cái)產(chǎn)的損失，也勢(shì)必給生產(chǎn)廠家的聲譽(yù)帶來(lái)嚴(yán)重的不良影響。有不少的行業(yè)人士在討論散裝水泥罐車爆炸的性質(zhì)時(shí)認(rèn)為是粉塵爆炸或與罐內(nèi)壓力過(guò)大爆炸有關(guān)。
散裝水泥罐車整個(gè)卸料過(guò)程的安全，離不開(kāi)作業(yè)人員的監(jiān)控和操作。作業(yè)人員在散裝水泥罐車卸料過(guò)程中需要時(shí)刻監(jiān)控罐內(nèi)壓力和卸料情況，發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)壓力超過(guò)規(guī)定壓力，應(yīng)當(dāng)立即采取措施降壓，以作業(yè)安全。在作業(yè)過(guò)程中即使壓力表和安全閥同時(shí)失效，富有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員也能根據(jù)打氣時(shí)間、卸料膠管的震動(dòng)等情況進(jìn)行判斷，從而采取一定的措施來(lái)完成正常的卸料。因此，卸料過(guò)程出現(xiàn)罐內(nèi)壓力造成罐體爆炸，往往與作業(yè)人員疏忽或經(jīng)驗(yàn)不足而沒(méi)有采取措施排除異常大有關(guān)聯(lián)。

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