呈鱗片狀的鋁粉或鋁粉漿,因其顏色和澤如銀,也稱鋁銀粉、鋁銀漿、銀粉。分浮型和非浮型兩類。其良好的延展性在涂膜中可形成連續(xù)不斷的鋁膜,可掩蓋針孔,減少滲透性。鋁粉漆可反射60%以上的紫外線,用在面漆中可提高耐候性。制成醇酸耐熱漆可以耐200℃左右的高溫,并且常在有機(jī)硅涂料中使用,耐高溫達(dá)600℃。
在二十世紀(jì)六十年代,用鋁粉鋅粉制成66號灰色鋁鋅面漆,應(yīng)用于南京長江大橋上面。片狀的鋁粉在漆膜層層重疊,與鋼材底面平行,可以大大延緩?fù)饨绺g因子的滲透
(二)鋁的粉末。用于制造導(dǎo)電塑料、導(dǎo)電涂料、導(dǎo)電黏結(jié)劑等
面對市場上形形色色環(huán)保概念墻面漆,很多消費(fèi)者認(rèn)定:“低氣味或無氣味的內(nèi)墻漆就是一定是環(huán)保的”。這是對涂料環(huán)保認(rèn)識的誤區(qū)。因?yàn)椋瑑?nèi)墻漆通過使用低味乳膠液材料能實(shí)現(xiàn)無氣味,而無氣味的產(chǎn)品,并非都有不含有害物質(zhì)。那究竟應(yīng)如何判斷墻面漆的環(huán)保性?的方法是看環(huán)保指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。墻面漆的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)源于國家制定的GB1852-2001標(biāo)準(zhǔn)要求。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:墻面漆揮發(fā)性有機(jī)化合物VOC(g/L)≤200;游離甲醛(g/KG)≤0.1;可溶性鉛(mg/kg)≤90;可溶性鎘(mg/kg)≤75;可溶性鉻(mg/kg)≤60;可溶性汞(mg/kg)≤60。也就是,墻面漆的關(guān)鍵環(huán)保指標(biāo)有三項(xiàng):VOC、游離甲醛、重金屬。VOC中文名“可揮發(fā)性有機(jī)化合物”,是家居裝修污染的隱形,它在內(nèi)墻涂料的干燥過程中大量釋放,并有微量在長期的日常生活緩慢散發(fā)。一般銷售商通常會在VOC上大做文章,強(qiáng)調(diào)VOC的含量近乎于零,但其實(shí)VOC與涂料的成膜效果更密切,如果含量低會導(dǎo)致涂料成膜不穩(wěn)定,容易粉化或脫落。相反,在環(huán)保方面應(yīng)該重視的是游離甲醛和重金屬。因?yàn)檫@些物質(zhì)不易揮發(fā),釋放期比較長,購買時一定要看好銷售企業(yè)出具的檢驗(yàn)報道的相關(guān)數(shù)據(jù)。涂料中各類對人體或環(huán)境有害物質(zhì)(如VOC、TDI與各類重金屬等)的類別與含量直接由基料乳液與各類促劑決定,每一類型的涂料乳液為獲得理想均衡的使用性能,需使用各類促劑添加。涂料產(chǎn)品中,VOC主要存在于涂料生產(chǎn)原料的成膜助劑和溶劑之中,乳膠漆降低VOC含量的關(guān)鍵在于采用不需要成膜助劑和溶劑就能低溫成膜的乳液。普通乳膠漆多采用純丙、苯丙、醋丙等類型乳液,其都需要添加成膜助劑來降低MFT(低成膜溫度),因此以上述此類乳液制備的普通乳膠漆,都幾乎不具備生產(chǎn)真正零VOC內(nèi)墻涂料的技術(shù)條件。要制備真正意義上的零VOC建筑涂料,須采用能低溫固化的乳液類型。水性環(huán)氧、過氯乙烯、有機(jī)氟碳涂料是全球公認(rèn)的三大環(huán)保型涂料??烧嬲龅綗o添加,。
防腐漆種類繁多,按照成分一般可以分為:環(huán)氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無機(jī)防腐漆、過氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆;按照用途可分為:管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆、家具用防腐漆、汽車用防腐漆、橡膠用防腐漆;按照溶劑可分為:水性防腐漆、油性防腐漆;
防腐漆是多種含水硅酸鹽礦物的混合物,主要化學(xué)組是Al2O3和SiO2兩種氧化物。Al2O3主要來源于黏土礦物,SiO2除來自黏土礦物外,還來自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高嶺石礦物的理論值則表明此類黏土的純度越高。
能在惡劣的條件下使用,并具有較好的耐久性、耐候性能,能在海洋、地下等惡劣條件下使用10年或15年以上,即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里,并在一定溫度條件下,也能使用5年以上。
黏土中高嶺石含量越多,其質(zhì)量越優(yōu)良。黏土的耐火度越高,黏土的燒結(jié)熔融范圍也就越寬。黏土中的主要雜質(zhì)為堿金屬、堿土金屬和鐵、鈦等的氧化物以及一些有機(jī)物。各種氧化物均起助熔作用,會降低原料的耐火度,因此,黏土中雜質(zhì)含量尤其是Na2O和K2O含量越低,其耐火度越高。黏土的礦物種類很多,但通常僅由5~6種礦物組成,主要礦物是高嶺石。常見的雜質(zhì)礦物有石英、水云母、含鐵礦物、長石、金紅石等。雜質(zhì)含量、分布均勻程度影響?zhàn)ね恋哪突鹦阅堋7栏嵩诩訜徇^程中將發(fā)生一些列物理化學(xué)變化,諸如分解、化郃、重結(jié)晶等,并伴有體積收縮。這些變化對黏土質(zhì)品的工藝過程和性質(zhì)都有著重要的影響。我國黏土原料,不論是硬質(zhì)黏土、軟質(zhì)黏土或半軟質(zhì)黏土,主要是高嶺石型的。因此,黏土的加熱變化,其實(shí)質(zhì)就是高嶺石的加熱變化和高嶺石與雜質(zhì)礦物之間的物理化學(xué)反應(yīng)。硬質(zhì)黏土熟料是黏土質(zhì)耐火材料的主要原料,通常是用直接開采除的硬質(zhì)黏土生料塊倒焰窯、或回轉(zhuǎn)窯、或豎窯中煅燒而得。
溶劑型環(huán)氧樹脂地坪漆適用于要求耐磨、耐腐蝕、耐油污、耐重壓、表面光潔、容易清洗的場所,如停車場、汽車制造、機(jī)械制造、造紙、卷煙、化工、紡織、家具等行業(yè)生產(chǎn)車間的高標(biāo)準(zhǔn)地面。溶劑型環(huán)氧樹脂地坪具有以下優(yōu)點(diǎn):整體無縫,易清洗,不集聚灰塵、細(xì)菌;表面平整光滑,色彩豐富,能美化工作環(huán)境;地面,符合衛(wèi)生要求;具有防滑性,停車場地面須有一定的粗糙度,一般水泥地面難以滿足要求。
無溶劑環(huán)氧樹脂地坪漆作為一種潔凈度很高的地面裝飾材料,表面平整光潔,可以滿足較高潔凈度要求,多用于自流平的施工中,廣泛使用在醫(yī)藥、食品、電子、精密儀器、汽車制造等對地面有要求的行業(yè),無溶劑型環(huán)氧樹脂地坪具有如下優(yōu)點(diǎn):與基層的粘接強(qiáng)度高,硬化時收縮率低,不易開裂;整體無縫,易清洗,不集聚灰塵、細(xì)菌;高固體份,一次成膜厚;無溶劑,施工毒性小,符合環(huán)保;強(qiáng)度高,耐磨損,經(jīng)久耐用,能長時間經(jīng)受鏟車、推車和其他車的碾壓;抗?jié)B透,耐化學(xué)藥品的腐蝕性能強(qiáng),對油類也有較好的容忍力;室溫固化成膜,容易維修保養(yǎng);表面平整光滑,色彩豐富,能美化工作環(huán)境、地面,符合衛(wèi)生要求。
硝基漆的出現(xiàn)已有100多年的歷史,我國于1935年開始生產(chǎn)和應(yīng)用,當(dāng)年美國生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達(dá)4230萬加侖(合16000萬立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶外耐候性等特點(diǎn),并可打磨、擦蠟上光,以修飾漆膜在施工時造成的疵點(diǎn)等特性能,非常。當(dāng)時只有硝基漆可以噴涂,適合大面積施工。美國杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車車身涂裝流水線采用。
50年代以后,隨著涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大,國內(nèi)涂料企業(yè)有條件改進(jìn)老產(chǎn)品,研制新產(chǎn)品,采用新工藝,添置新設(shè)備,使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加,發(fā)展也較為迅速。當(dāng)時生產(chǎn)的品種主要有:硝基底漆和膩?zhàn)印⑾趸I(yè)漆(內(nèi)用硝基磁漆)、汽車噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前,它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品,產(chǎn)量逐年增長。到80年代中期,我國涂料產(chǎn)品按18大類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后,它的產(chǎn)量和涂料合計(jì)總產(chǎn)量之比,還是相對穩(wěn)定的。
隨著涂料行業(yè)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,為了不斷滿足社會的需求,一批批新產(chǎn)品先后研制成功,許多合成樹脂涂料相繼涌現(xiàn)出來。為使涂料產(chǎn)品適應(yīng)和滿足國家工業(yè)建設(shè)的要求,原化工部在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案時提出:"限制類(油脂漆、天然樹脂漆、酚醛漆、瀝青漆),改造兩類即硝基漆、過氯乙烯漆,使其質(zhì)量進(jìn)一步提高,發(fā)展合成樹脂漆"。合成樹脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場。例如:60年代初,北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠與北京汽車修理廠合作,在國內(nèi)將北京的無軌電車、公共汽車使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆,裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高,大大延長這些車輛的維修時間。
從20世紀(jì)80年代開始,我國的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機(jī),國外的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn)、消化、吸收,中國的造船工業(yè)開始了騰飛。這對我國的船舶漆和船舶涂裝帶來了的推動作用。在船舶漆方面,國外各種新型油漆不斷得到應(yīng)用,國內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生,國產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有的長進(jìn)。在船舶涂裝方面,各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習(xí)慣,是國產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國外水平。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因,我國船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界造船國家相比還有一定的差距。
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