民用機(jī)場設(shè)備管理規(guī)定》 章總則 第四條：經(jīng)中國民用航空局(以下簡稱民航局)認(rèn)定的機(jī)場設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格的機(jī)場設(shè)備，由民航局以通告的形式公布。民航局收到申請后對檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，符合條件的，予以認(rèn)定，并以通告的形式公布;不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。
說起航空障礙燈肯定許多人都是一頭霧水，不知道這個東西是干嘛用的，其實(shí)，許多人雖然沒見過，但是肯定有在電視上看到過一些機(jī)場塔臺和大廈、煙囪的樓頂都會有一種燈光強(qiáng)烈的類似于警燈的紅色圓燈吧，這個就是航空障礙燈了。它的作用就是給低空飛行的飛機(jī)提供照明警示的作用，防止飛機(jī)在惡劣天氣和下降時由于看不清周遭情況而出現(xiàn)事故。
低光強(qiáng)航空障礙燈分為A型低光強(qiáng)障礙燈、B型低光強(qiáng)障礙燈、C型低光強(qiáng)障礙燈、D型低光強(qiáng)障礙燈共四種障礙燈。每一種類型的低光強(qiáng)航空障礙燈都有不同的安裝要求和安裝須知。每一高度層的低光強(qiáng)航空障礙燈的數(shù)量和布置都做到在每一個方位角都能將物體標(biāo)明出來。
民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸（通用）航空公司、服務(wù)保障公司，各機(jī)場公司，各有關(guān)民用機(jī)場設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)：
為落實(shí)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》、《民用機(jī)場管理條例》和《關(guān)于第五批取消和下放管理層級行政審批項目的決定》的有關(guān)要求，民航局印發(fā)了
當(dāng)一個燈在某一個方向被物體的另一部分或另一物體遮擋時，在遮擋燈光的該另一物體或該物體的該部分上增設(shè)低光強(qiáng)航空障礙燈以保持應(yīng)予標(biāo)明的物體的基本輪廓。如果被這等的燈對于應(yīng)予標(biāo)明的物體的基本輪廓的顯示不起作用，則可將該燈取消。民用機(jī)場凈空范圍內(nèi)是需要安裝航空障礙燈的，不在范圍內(nèi)可以不用。
該產(chǎn)品采用LED為光源，國際的進(jìn)口芯片封裝，使用壽命可達(dá)10萬小時以上，配合我司自行研發(fā)的專利光學(xué)透鏡，光學(xué)效果好，光源轉(zhuǎn)換， 節(jié)能效果明顯。
障礙燈的分布和安裝：
5.高度超過150m的煙囪頂層應(yīng)采用高光強(qiáng)閃光航空障礙燈，其間距控制在75～105m范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強(qiáng)障礙燈。
6.高度低于150m的煙囪，也可采用高光強(qiáng)白色障礙燈，采用高光強(qiáng)白色閃光障礙燈后，可不必再用色標(biāo)漆標(biāo)志煙囪。
7.每層障礙燈應(yīng)設(shè)置維護(hù)平臺。
低光強(qiáng)航空障礙燈是指安裝在高度低于周圍地面45米以下的障礙物上的航空障礙燈。主要安裝在機(jī)場附近高度不足45米以上的建筑物或是障礙物上。當(dāng)障礙物高度高于周圍地面45米以上時，可搭配中光強(qiáng)航空障礙燈組合使用來標(biāo)明障礙物的可視寬和可視高，來輔助航空的飛行安全。
對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，航空障礙燈設(shè)置位于煙囪1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位，壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置B型高光強(qiáng)障礙燈，并為三層順序閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且須沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。
所屬分類：光伏產(chǎn)品/太陽能燈具
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