保養(yǎng)以延長(zhǎng)其使用壽命和工作效率。
1.經(jīng)常檢查地腳螺栓，不得有松動(dòng)、脫落和折斷。
2.每天檢查減速機(jī)箱體，軸承處溫度不能超過(guò)允許溫度。
當(dāng)溫度超過(guò)室溫40℃時(shí)，應(yīng)檢查軸承是否損壞，是否安裝不當(dāng)或缺少潤(rùn)滑油脂，負(fù)荷時(shí)間是否過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)行有無(wú)卡滯現(xiàn)象等。
3.檢查潤(rùn)滑部位
。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆初期使用時(shí)，每三個(gè)月?lián)Q一次潤(rùn)滑油，并清洗箱體，去除金屬屑，以后半年至一年換一次，潤(rùn)滑油不得泄漏，根據(jù)潤(rùn)滑油的清潔程度，但油量要適中。
4.注意齒輪嚙合聲響。
噪聲過(guò)高或或有異常撞擊聲時(shí)，要開(kāi)箱檢查軸和齒輪有無(wú)損壞。正常狀態(tài)下其響聲均勻輕快，噪聲不超過(guò)85dB(A)。
5.用磁力或超聲波探傷儀檢查減速機(jī)軸，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換。
6.門式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆殼體不得有變形、開(kāi)裂現(xiàn)象。

減速器附件
? ? ? ? 為了減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。
? ? ? ?減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

由于采用了硬齒面齒輪和設(shè)計(jì)制造技術(shù)的不斷提高，傳遞同樣的功率和減速比，減速器的尺寸不斷減小，所以散熱問(wèn)題越來(lái)越，應(yīng)該參考齒輪熱功率計(jì)算技術(shù)文件。
　　對(duì)于減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本書(shū)提醒要注意以下問(wèn)題:
　　1)減速器總體設(shè)計(jì)和選型。
　　2)非標(biāo)準(zhǔn)減速器合理設(shè)計(jì)。
　　3)減速器箱體設(shè)計(jì)。
　　4)減速器潤(rùn)滑和散熱。

熱前滾齒
由于成本原因，較小模數(shù)工件用整體滾刀加工，材質(zhì)一般為帶涂層的高速鋼或者粉末冶金，頭數(shù)為 1-3，在刀具使用竄刀完畢后，需要進(jìn)行修磨，并返回的廠家重新進(jìn)行涂層，整體硬質(zhì)合金的滾刀因?yàn)樾詢r(jià)比較低，使用較少；較大模數(shù)的齒輪由于滾刀體太大，成本太高，一般都設(shè)計(jì)為鑲刀片滾刀，這樣的滾刀需要定期檢查每一個(gè)刀片的磨損程度，并將已磨損或崩刃的刀片換掉；對(duì)于特大模數(shù)齒輪（一般為 M>22），一般都用齒輪銑刀加工。
滾齒作為粗加工工序，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家如南京第二機(jī)床廠，秦川機(jī)床廠的滾齒機(jī)都可以達(dá)到 7-8 級(jí)的加工精度。歐洲的滾齒機(jī)生產(chǎn)廠家如 Pfauter、Liebherr 等，其機(jī)床的滾齒精度可以達(dá)到 6-7 級(jí)，并且在加工穩(wěn)定性及壽命方面有較大優(yōu)勢(shì)。隨著機(jī)械行業(yè)自動(dòng)化程度的提高，自動(dòng)上下料傳送帶以及多工位上下料系統(tǒng)也被應(yīng)用于滾齒工序，配合的自動(dòng)漲緊夾具。使機(jī)床更換工件的時(shí)間將至低，實(shí)現(xiàn)了加工-去毛刺-倒角同時(shí)進(jìn)行。更大的增加了機(jī)床的使用效率。

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。
1、中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用數(shù)系的數(shù)。
2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
3、齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
4、傳動(dòng)、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界水平。

硬齒面減速機(jī)采用了斜齒輪傳動(dòng)，在閉式嚙合時(shí)效率為0.95--0.98，理論大傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對(duì)于二次包絡(luò)蝸輪付，在加工精度較高、潤(rùn)滑情況良好的情況下，其傳動(dòng)只能達(dá)到0.95，但在一般的蝸桿傳動(dòng)中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制，大傳遞功率Pi(kw)=750，但通?！?0 kw。高速、大規(guī)格拉絲機(jī)已經(jīng)成為了市場(chǎng)的主流，其中大功率的電機(jī)在大規(guī)格拉絲機(jī)上的應(yīng)用相當(dāng)普遍，采用傳動(dòng)的硬齒面齒輪傳動(dòng)形式，會(huì)給用戶帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益，有良好的市場(chǎng)預(yù)期。

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