青島川澤翔橡膠有限公司一直致力于追求產(chǎn)品科技與國際同步，多年來與國內(nèi)波狀擋邊輸送系統(tǒng)科研單位和化工院校合作，參照國內(nèi)外的技術(shù)要求，先后研究開發(fā)出各種的波狀擋邊帶產(chǎn)品，以滿足國內(nèi)外日益壯大的擋邊輸送域。公司擁有多條的波狀擋邊帶生產(chǎn)線，的質(zhì)量贏得好的口碑。公司產(chǎn)品已服務(wù)于礦山,機械,鋼鐵,水泥,化工,電廠,煤炭,港口碼頭等各個行業(yè)與國內(nèi)各個機械,礦山,鋼鐵,水泥,等大型國有企業(yè)集團公司長久的合作關(guān)系,同時產(chǎn)品海外各個國家，同樣真誠歡迎新老客戶來公司考察。 基帶的要求： （1） 波狀擋邊輸送帶的要求具有一定的抗拉強度和耐磨性。 （2） 對留有空邊的波狀擋邊輸送帶，為了適應(yīng)角度改向的要求，膠帶的縱向要求有柔軟性，橫向則要求一定的剛性。 （3） 公司生產(chǎn)的波狀擋邊輸送帶采用特殊結(jié)構(gòu)的橫向剛性基帶，解決了大規(guī)格輸送帶在回程過程塌帶現(xiàn)象。
在磨損較重的情況下，為維修方便，橫隔板可做成鋃嵌式，如TS和TCS輸送機傾斜角度小于40度時，橫隔板用T型或TS型 ；傾斜角度大于40度時，橫隔板用C型.TC型或TCS型。 設(shè)計布置橫隔板間距時，應(yīng)該考慮與波狀擋邊的波峰相對應(yīng)，間距采用波距的整數(shù)倍，以防止物料從二者縫隙中漏下和卸料時造成積料死角。 我公司生產(chǎn)的波狀擋邊輸送帶，擋邊.橫隔板與基帶的粘接采用二次低溫?zé)崃蚧辰?，粘接強度高，粘接牢固，平?不掉板.不脫落。 橫隔板與波狀擋邊間用螺栓連接，增加了整體剛性和提高使用性能，解決了物料泄漏問題。
波狀擋邊輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等。 波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)規(guī)格： （1）帶芯材質(zhì)：CC-56、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 （2）帶寬：300mm-2200mm （3）布層：2－10層 （4）覆蓋膠：工作面：1.5-8mm 非工作面：0mm-4.5mm 擋邊輸送帶的帶芯材質(zhì)： 棉帆布芯CC-56 尼龍布芯 NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 聚酯布芯EP100、EP150、EP200、EP300、EP400 鋼絲繩芯 ST1000-ST2000 擋邊高度(mm)：S80、S100、S120、S160、S200、S240、S300、S400 隔板高度(mm)：TC75、TC90、TC110、TC140、TC180、TC220、TC280、TC380
全棉帆布結(jié)構(gòu)經(jīng)向和緯向均采用棉纖維紡織而成，延伸率較低，粘著性好。高溫條件下變形較小，適合距離較短，輸送物量較小的場合使用、輸送帶是由全棉輸送帶質(zhì)量升級產(chǎn)品，其抗拉體采用經(jīng)向混紡穎維與緯向的棉纖維交織而成，性能優(yōu)于全棉輸送帶、特別是帶體更薄、更輕、抗沖擊性能大大改善。 棉帆布輸送帶的用途： 適用于短距離、載量中等條件下輸送物料。 棉帆布輸送帶的品種： 根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型等。棉帆布輸送帶的規(guī)格：（1）帶芯材質(zhì)：滌棉交織布TC-70型、全棉帆布CC-56型 （2）帶寬：100mm-1600mm （3）布層：1-10層 （4）覆蓋膠：工作面：1.5-9mm 非工作面：0mm-4.5mm 全棉帆布結(jié)構(gòu)經(jīng)向和緯向均采用棉纖維紡織而成，延伸率較低，粘著性好。高溫條件下變形較小，適合距離較短，輸送物量較小的場合使用、輸送帶是由全棉輸送帶質(zhì)量升級產(chǎn)品，其抗拉體采用經(jīng)向混紡穎維與緯向的棉纖維交織而成，性能優(yōu)于全棉輸送帶、特別是帶體更薄、更輕、抗沖擊性能大大改善。 棉帆布輸送帶的用途： 適用于短距離、載量中等條件下輸送物料。 棉帆布輸送帶的品種： 根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型等。棉帆布輸送帶的規(guī)格：（1）帶芯材質(zhì)：滌棉交織布TC-70型、全棉帆布CC-56型 （2）帶寬：100mm-1600mm （3）布層：1-10層 （4）覆蓋膠：工作面：1.5-9mm 非工作面：0mm-4.5mm
輸送帶在運行過程中，有的時刻會顯露出來跑偏的現(xiàn)象。普通事情狀況，因為輸送帶本身問題引動輸送帶跑偏的事情狀況并不是很多見，輸送帶的跑偏主要仍然輸送機的端由。輸送機因為輥筒不公平行、支架不鉛直、輥筒轉(zhuǎn)動不靈活的端由，均可引動輸送帶跑偏。對于比較短的輸送帶，因為單側(cè)輥筒轉(zhuǎn)動不靈活以及其它一點因素的概率比較大，輸送帶顯露出來跑偏的有可能性比較大，而長的輸送帶，因為托輥個數(shù)的增加，單側(cè)影響的錯誤稱性會減損，因為這個在輸送帶上身現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象會變少。 當(dāng)然，個離別的情懷況不計算在內(nèi)，如：調(diào)心托輥來回搖動不靈活或被傾側(cè)固定時，輥筒外表不夠保潔等，均可引動輸送帶跑偏。 輸送帶上下兩側(cè)是互相影響又互相立的。普通事情狀況，下托輥平行度、輥筒水準(zhǔn)度不夠均會引動輸送帶下側(cè)跑偏。下側(cè)跑偏，而上側(cè)正常這種事情狀況基本上是因為掃除裝置不好、下托輥粘有物料、配重的輥筒不公平行、或配重支架偏斜、下托輥互相不公平行所致，具體事情狀況要依據(jù)實際事情狀況來調(diào)試。普通的講，下側(cè)跑偏是可以匡正的，可以經(jīng)過改善掃除裝置辦公狀態(tài)、掃除凈盡輥筒、托輥上粘有的物料、調(diào)試下側(cè)平托輥、下側(cè)V型托輥、或安裝下側(cè)調(diào)心托輥來達到糾偏的目標(biāo)。
裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。
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