車作為一個綜合性使用產(chǎn)品,對于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差,那么使用三五年之后車況就很差了,所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低,車輛折舊情況嚴(yán)重。
車輛狀況是車輛本身殘值的主要決定因素之一,同樣使用時間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能,價格要相差很多。車輛關(guān)鍵的車架、底 盤、發(fā)動機如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡,那么車輛本身殘值會大大降低,相比之下,車輛的其他損傷所造成的“殘值損失”要小很多,例如尾燈不亮、輪 胎磨損等大都對車輛殘值影響不是很大。
先看:怎么看?看那里?要站在正前方,看門架上下的間隙是否一致,如上下不一,證明此叉車曾經(jīng)因超負(fù)荷長時間工作過,或有過事故.蹲下,看正后方下面 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否和介紹的一致,轉(zhuǎn)向分機械和液壓二種,液壓也分全液壓和機械液壓混合的,全液壓,也就是俗稱的橫直缸,機械的叫三聯(lián)板,也許各地方叫法不同 但是,具體的意思大家能明白.看所有的連接部位的間隙是否很大,如果大,證明此車使用率較高,買后,很可能會增加維修成本。
聽:將車發(fā)動起來,聽發(fā)動機的聲音是否有明顯的答答聲,發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),加幾次長油門后,將油門放掉,看發(fā)動機的反應(yīng)是否靈敏如有缺陷,您應(yīng)該知 道怎么做了,試:空載試車,負(fù)荷滿載,看整車的性能,如果能達到新車85%以上的,應(yīng)該算不錯了,千萬別輕信那些超載試車,大油門試車一般的問題不容易發(fā) 現(xiàn),空載,負(fù)荷都要小油門和中油,滿載停車,熄火,看門架上的貨物是否下沉,時間要5分種左右。以上僅個人經(jīng)驗,供參考
小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時,車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離,分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
小離地間隙:小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
所屬分類:二手工程設(shè)備/二手叉車
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