發(fā)電機(jī)回收：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)故障分析處理
1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足。可以用萬(wàn)用表測(cè)量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水；
2、啟動(dòng)電池電纜與馬達(dá)接線錯(cuò)誤。先拆卸馬達(dá)，檢調(diào)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開(kāi)關(guān)；
3、啟動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)故障，檢查電池負(fù)電纜是否接地〈機(jī)殼〉，接線錯(cuò)誤，重新連接電纜即可。

柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的檢驗(yàn)方法：
1、氣門(mén)彈簧不允許有任何裂紋或折斷。
2、氣門(mén)彈簧的自由長(zhǎng)度及在規(guī)定長(zhǎng)度內(nèi)的相應(yīng)壓力，應(yīng)符合原生產(chǎn)廠的規(guī)定。當(dāng)氣門(mén)彈簧的彈性減弱而鋼絲直徑尚未磨損減小時(shí)，允許整理長(zhǎng)度后經(jīng)熱處理修復(fù)。
3、一般自由長(zhǎng)度的縮短不得超過(guò)3m，彈力減弱不得超過(guò)原規(guī)定的1/10，彈簧端面與中心線的垂直度不得超過(guò)2。
至于柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的彎曲和扭曲變形的檢驗(yàn)方法，將彈簧放在平板上以90角直尺檢查，如果超過(guò)2，應(yīng)更換。當(dāng)有不明顯的變形而鋼絲直徑尚未磨損減小時(shí)，允許整理長(zhǎng)度后熱處理修復(fù)。
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的自由長(zhǎng)度可用鋼板尺測(cè)量，或者與新彈簧比較，看其是否合乎規(guī)定。
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的自由長(zhǎng)度和彈力的大小，可用氣門(mén)彈簧試驗(yàn)器檢驗(yàn)，按規(guī)定把彈簧壓至一定長(zhǎng)度，觀察其壓力是否合乎規(guī)定。如果將彈簧壓縮至適當(dāng)長(zhǎng)度后，其壓力較規(guī)定數(shù)值顯著減低，表示彈簧已經(jīng)失去正常彈性，應(yīng)根據(jù)情況更換新彈簧。
若沒(méi)有柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧試驗(yàn)器，也可采用一種簡(jiǎn)便方法進(jìn)行檢驗(yàn)，取一標(biāo)準(zhǔn)彈力的彈簧與要檢查的彈簧各一只，在中間墊一塊鐵片，一起夾在虎錯(cuò)上，在虎鉗上壓縮，比較長(zhǎng)短，正常情況下，a=b，但如果b遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于a，表示彈性太差，應(yīng)更換新的。
在缺乏器材的情況下，若柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧因彈性減弱，自由長(zhǎng)度縮短而無(wú)新件更換時(shí)，也可以用加墊圈的方法，使之達(dá)到應(yīng)有的彈性，但在加墊圈后進(jìn)行檢查，當(dāng)凸輪頂起挺桿壓縮彈簧至點(diǎn)時(shí)，要求彈簧的圈與圈之間仍有一定的間隙，否則會(huì)頂壞凸輪、挺桿等，造成不應(yīng)有的損失。所以，規(guī)定所加墊圈的厚度不得超過(guò)2mm。彈力減弱或自由長(zhǎng)度縮短的柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧可采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行修理。

廢舊發(fā)電機(jī)回收
本公司是一家致力于發(fā)電機(jī)回收的環(huán)保企業(yè)。公司的成立和運(yùn)營(yíng)，不僅有利于改善環(huán)境質(zhì)量，也為各企事業(yè)單位處理廢棄物提供了方便。一直以來(lái)，本公司本著誠(chéng)信為本，公平求生存，信譽(yù)作，互惠互利的原則贏得了良好的商業(yè)信譽(yù)和眾多客戶(hù)的信賴(lài)。如果您或您的身邊有閑置的發(fā)電機(jī)組要處理，那就請(qǐng)與我們聯(lián)系吧！我們將為您提供的服務(wù)。
一，發(fā)電機(jī)回收類(lèi)別：
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