供應(yīng)商 | 濟(jì)南恒成門業(yè)有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 棗莊新能源充電樁,7KW交流充電樁,充電站充電樁,交流充電樁 |
所在地 | 山東濟(jì)南章丘市 |
3年
使用直流充電樁可以大大縮短電動(dòng)汽車的充電時(shí)間,提高使用效率。然而,由于直流充電樁的成本較高,需要較大的電力供應(yīng)和更復(fù)雜的設(shè)備,因此在普通家庭和商業(yè)場(chǎng)所中使用較少。主要在高速公路服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所設(shè)置。
需要注意的是,不同類型的電動(dòng)汽車可能需要不同類型的充電接口。一些直流充電樁具有多種充電接口,可以適用于不同類型的電動(dòng)汽車。然而,仍然需要確保選擇了適合自己電動(dòng)汽車的充電樁。
連接控制線:將充電樁的控制線連接到車載充電設(shè)備或其他控制系統(tǒng),確保連接正確并穩(wěn)固。
安裝充電槍:將充電樁的充電槍插入充電插口,確保插入正確并穩(wěn)固。
測(cè)試:進(jìn)行一次測(cè)試,確保充電樁能夠正常工作,充電槍能夠插拔正常。
固定充電樁:使用螺絲或其他固定方式將充電樁固定在支架上,確保其穩(wěn)固可靠。
充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾個(gè)方面:
接口標(biāo)準(zhǔn):充電樁需要符合國(guó)際或國(guó)內(nèi)的通用充電接口標(biāo)準(zhǔn),如GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 第2部分:交流充電接口》和GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 第3部分:直流快速充電接口》等。
充電功率標(biāo)準(zhǔn):充電樁需要滿足相應(yīng)的充電功率標(biāo)準(zhǔn),如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車充電設(shè)施 第1部分:通用要求》中規(guī)定的交流充電功率不低于7kW,直流快充功率不低于50kW。
選擇小區(qū)充電樁時(shí),可以考慮以下幾個(gè)因素:
充電樁類型:目前市場(chǎng)上主要有交流充電樁和直流充電樁兩種類型。交流充電樁適用于普通家用電器插座,適合小區(qū)內(nèi)居民日常使用;直流充電樁充電速度更快,適用于長(zhǎng)時(shí)間停車的場(chǎng)所,如商場(chǎng)、停車場(chǎng)等。
充電功率:充電樁的功率決定了充電速度。一般來(lái)說,功率越高,充電速度越快。根據(jù)小區(qū)居民的需求和電網(wǎng)負(fù)荷情況,選擇合適的充電功率。
充電樁廠家信譽(yù):選擇品牌的充電樁,可以產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)??梢酝ㄟ^查詢用戶評(píng)價(jià)和咨詢其他用戶的意見,選擇口碑良好的廠家。
充電樁的功能和特點(diǎn):一些充電樁具有智能管理功能,可以遠(yuǎn)程監(jiān)控充電樁的使用情況、電費(fèi)管理等。考慮小區(qū)管理的需求,選擇適合的功能和特點(diǎn)。
安裝和維護(hù)成本:考慮充電樁的安裝費(fèi)用和后期維護(hù)費(fèi)用,選擇合適的成本。
后,建議與小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等相關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)商,了解小區(qū)充電樁的需求和限制,以便選擇合適的充電樁。
先說交流充電樁,也就是慢充樁。
電動(dòng)汽車的電池自然需要直流電進(jìn)行充電。因此在接交流電的插口和電池之間,有一個(gè)能夠?qū)⒔涣麟娚龎?,然后轉(zhuǎn)變?yōu)榭晒╀囯姵厥褂玫闹绷麟姷脑O(shè)備,叫做充電機(jī)。
而交流充電樁,也就是慢充樁只起提供插口,幫助記錄用電量、收費(fèi),以及防止電流過大的保護(hù)作用,輸入到汽車?yán)锏碾姷男再|(zhì)與家用電網(wǎng)的電完全相同,因而其輸入電流的速度主要受車載充電機(jī)功率的影響。
大功率車載充電機(jī)體積、質(zhì)量都非常大,成本也高,汽車上配備過大的充電機(jī)很困難;此外,一般家庭用線路承受的電流不超過50安培,大多數(shù)為30安培,因此車上一般只配備6千瓦及以下的充電機(jī),再大的交流充電機(jī)意義不大了就。6千瓦充電機(jī)給50千瓦時(shí)的電池充電,就要9到10個(gè)小時(shí),因此也有了慢充樁這個(gè)名字。
其實(shí)現(xiàn)在充電樁的市場(chǎng)很明朗。目前是國(guó)家電網(wǎng)牽頭建樁,由于電動(dòng)汽車的未普及,所以沒法帶動(dòng)充電樁的普及。所以民間資本暫時(shí)很難進(jìn)入去參與角逐。
肯定會(huì)放開讓民間有實(shí)力的資本去參與的,要是他想加快布局,加快建樁速度的話。民間資本參與如何盈利還是我們之前探討的,控制經(jīng)營(yíng)權(quán)的問題
個(gè)人的設(shè)想是,小區(qū)停車場(chǎng),商場(chǎng)停車場(chǎng)會(huì)放開民間資本參與。公共充電設(shè)施基本還是電網(wǎng)在做。充電站基本是很難實(shí)現(xiàn)了,倒是有可能建成換電站
所屬分類:電動(dòng)汽車/電動(dòng)車充電站/充電樁
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