橋梁底部施工吊籃是橋梁高空作業(yè)（尤其是梁底、橋墩側(cè)面等臨空部位）的核心設(shè)備，其設(shè)計(jì)與應(yīng)用直接關(guān)系到施工安全、效率及工程質(zhì)量。

橋梁底部施工環(huán)境具有 “高空、臨空、作業(yè)面分散、結(jié)構(gòu)復(fù)雜” 等特點(diǎn)，吊籃的核心作用是解決此類場(chǎng)景下的作業(yè)可達(dá)性、安全性與效率問(wèn)題，

尺寸可調(diào)：可根據(jù)梁底寬度、弧度（如曲線梁）定制平臺(tái)長(zhǎng)度或拼接組合，確保與作業(yè)面貼合；
移動(dòng)便捷：通過(guò)電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降或橫向移動(dòng)（如沿梁體縱向行走），減少重復(fù)拆裝；
輕量化設(shè)計(jì)：針對(duì)舊橋改造等荷載敏感場(chǎng)景，采用鋁合金或高強(qiáng)度鋼材制作，降低對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的附加荷載。

相比傳統(tǒng)滿堂腳手架（耗材多、搭設(shè)周期長(zhǎng)、影響橋下交通）或吊車懸吊作業(yè)（受場(chǎng)地限制大、成本高），吊籃具有明顯優(yōu)勢(shì)：

平臺(tái)組裝與懸掛：在地面或橋面拼接平臺(tái)框架，安裝護(hù)欄、底板、電氣控制系統(tǒng)（電機(jī)、電纜），通過(guò)吊車或手動(dòng)葫蘆將平臺(tái)吊至作業(yè)高度，連接鋼絲繩（主繩與安全繩需分開懸掛，避免共用節(jié)點(diǎn)），確保平臺(tái)水平（傾斜度≤3°）。

拆除前清理平臺(tái)內(nèi)材料、雜物，切斷電源，拆除電氣線路；
按 “先安全裝置→再平臺(tái)部件→后懸掛裝置” 的順序拆除，嚴(yán)禁整體拆卸或拋擲部件，大型構(gòu)件需用吊車平穩(wěn)吊至地面；
拆除后分類存放構(gòu)配件，對(duì)鋼絲繩、安全鎖等易損部件進(jìn)行保養(yǎng)（如涂油防銹），記錄設(shè)備狀態(tài)存檔。

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