采用玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作為機體材料的一種復合材料，采用 一次拉擠成型的而成。
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沖擊雨的防護，為了觀察不同外墻的防風雨作用，德國工業(yè)標準DIN418根據(jù)防護風雨的性能好壞為一系列外墻結(jié)構(gòu)進行分類排隊。得出的結(jié)論是，背面通風的懸掛式護墻板防護風雨的性能特別穩(wěn)定。認為其主要原因是，在有風雨的情況下背面通風的空間可以阻斷呈毛細狀態(tài)侵入的潮濕。護墻板在這里的作用就像是第二防水層。這是由于背面通風的空間與外界相通，護墻板內(nèi)、外兩邊的氣壓相等，使風雨不可能穿透護墻板侵入通風的空間。多年來實踐也證明了這一點。
具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環(huán)境和場所的需要。
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門窗洞口處的保溫板應采用在整塊泡沫板切割出洞口后進行拼裝，不得用碎(小)塊拼裝。嚴禁將破損的保溫板應用到大面墻上，可根據(jù)實際情況經(jīng)過裁切用到邊角部位。注：安裝較小的保溫板條時，在其上布置插接栓(小于3ram時，可設一排，大于3ram時須設兩排交錯布置)。在安裝好的保溫板面上彈線，標出錨栓的位置，用電烙鐵或其他工具在錨栓處穿孔，然后在孔內(nèi)塞入脹管，其尾部與墻體鋼筋綁扎作I臨時固定。插接栓同鋼筋綁扎時，切勿過緊，過牢，以綁扎后可在混凝土的側(cè)壓力作用下輕松脫鉤為宣，將保溫板與鋼筋墻直接連接，用2#鐵絲將保溫板直接綁扎到鋼筋墻上，在混凝土的側(cè)壓力作用下2#鐵絲嵌入到保溫板內(nèi)，不至影響保溫板外側(cè)表面平整度或引起熱橋。
在公路右側(cè)之間，每100米設一個，每1000米有一個，上面標示著該公路的名稱以及公里數(shù)，每兩個之間有9個百米樁，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規(guī)的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護，不變形，不褪色。
標志樁又稱為警示樁、標識樁、標志樁，常用于電力、通信、燃氣、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側(cè)管線路徑指示，起到警示作用的新型產(chǎn)品。按材料可分為：水泥標志樁、塑鋼標志樁、復合材料標志樁。復合材料標志樁又分為：菱鎂標志樁、玻璃鋼標志樁、樹脂加沙標志樁、樹脂標志樁。
標志樁作為一種標示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：
鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發(fā)現(xiàn)。多變的樣式，可以在任何環(huán)境下使用。
良好的材質(zhì)，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。
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