客車業(yè)務(wù)范圍：
1、團(tuán)體包車、小件托運(yùn)、、貨物
2、杜絕超載、超員。等行為歡迎
3、往返、正規(guī)運(yùn)輸、讓您放心.
4、天天發(fā)車、高速直達(dá)、準(zhǔn)時(shí)、
5、誠信為本、客戶至上、票價(jià)合理、便捷
我們的司機(jī)團(tuán)隊(duì)：
1、成熟穩(wěn)重，務(wù)實(shí)能干。
2、全部掛A1，年齡均在25—45之間。
3、五年內(nèi)無不良行車記錄，駕駛技術(shù)嫻熟。
4、具有良好服務(wù)意識(shí)，為人誠信、保密意識(shí)強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)。
5、出發(fā)前車輛狀況良好，按時(shí)出車，確保司機(jī)、乘客與車輛。
6、天天進(jìn)行車輛內(nèi)外部的日常清潔，保障您的乘車！
7、客車按總體結(jié)構(gòu)按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。
8、規(guī)定單體客車的長度一般不超過12米。
9、客車的車廂和車架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車架用鉸接盤連接，兩節(jié)車廂用活動(dòng)褶篷連接，
10、使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。
11、規(guī)定客車的長度一般不超過18米。

廣州到全國各市
始發(fā)站：廣州
發(fā)車時(shí)間
上午8:50 下午13:30

終點(diǎn)站：全國各市
發(fā)車時(shí)間
10：30
運(yùn)行時(shí)間
14小時(shí)

汽車類型：奔馳臥鋪
票價(jià)：電話咨詢
里程1400KM
車上配置：空調(diào) DVD 冷熱飲水機(jī) 衛(wèi)生間
備注：鎮(zhèn)江——婁底（天天發(fā)車）
服務(wù)宗旨：，，安全，格，服務(wù)
中文名稱： 婁底
外文名稱： Loudi
行政區(qū)類別： 地級(jí)市
所屬地區(qū)： 湖南省
下轄地區(qū)： 婁星，冷水江，漣源，新化，雙峰
駐地： 婁星區(qū)湘中大道
電話區(qū)號(hào)： 0738
郵政區(qū)碼： 417000
地理位置： 湖南中部
面積： 8117.6平方千米
人口： 418.4萬(2008年)
方言： 湘方言（婁邵片）
氣候條件： 中亞熱帶大陸性季潤氣候
景點(diǎn)： 湄江，梅山龍宮，紫鵲界梯田，仙女峰，九峰山，曾國藩故居等
火車站： 婁底站，冷江站，新化站，漣源站
婁底市 湖南省轄地級(jí)市，位于湖南的地理幾何中心，轄婁星區(qū)、漣源市、冷水江市、新化縣、雙峰縣、婁底經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、婁底市水府示范片萬寶新區(qū)，全市東西寬160公里， 南北長102公里。
婁底以漢族為多，有苗、土家、侗、回等少數(shù)。婁底市轄1個(gè)市轄區(qū)、2個(gè)縣，代管2個(gè)縣級(jí)市：婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市。市駐婁星區(qū)湘中大道，距長沙112千米。
婁底市地處湘中丘陵西北部和湘西山地東緣。地勢西北高，東南低。雪峰山斜亙西北，衡山余脈逶迤東南邊境，龍山盤踞南部。新化縣大熊山西側(cè)九龍池海拔1622米，為境內(nèi)高峰。漣水向東注入湘江，資水向北匯入洞庭湖。屬中亞熱帶季潤氣候。礦產(chǎn)有煤、銻、錳等，冷水江市錫礦山有“世界銻都”之稱。
湘黔鐵路橫貫境內(nèi)，與婁邵鐵路呈丁字相交。320國道和207國道分別經(jīng)過雙峰、漣源。資水可常年通航，漣水經(jīng)湘江入長江。紀(jì)念地和名勝古跡有天華亭、蔡和森紀(jì)念館，曾國藩故居，羅盛教烈士故居及紀(jì)念館，波月洞、北塔、黃巢山、湄江等。[1]
2014年12月16日，滬昆高鐵長沙至新晃段開通運(yùn)營,婁底南站正式運(yùn)營，標(biāo)志著本市進(jìn)入高鐵時(shí)代。
婁底境域春秋戰(zhàn)國時(shí)期屬楚國。秦置湘南縣，轄今雙峰、漣源部分地域，屬長沙郡。西漢屬長沙國。漢高祖五年（公元前202年）置連道，轄今雙峰縣測水以西至漣源市藍(lán)田等地。西漢建平四年（公元前3年），析湘南縣置湘鄉(xiāng)縣，連雙峰、漣源大部分和婁底等縣市，屬長沙郡。三國時(shí)分屬衡陽郡、昭陵郡。吳寶鼎元年（266），析昭陵郡置高平縣，今新化縣西部屬之。西晉、東晉、南朝（宋、齊、梁、陳）分屬邵陵郡。隋屬長沙郡。唐、五代、宋朝分屬潭州、邵州。宋熙寧五年（1072），建置新化縣。元代，分屬天臨路、寶慶路。明分屬長沙府、寶慶府。清同明屬[1] 。
新化縣成為婁底境內(nèi)早的建制縣，在宋代隸屬邵陽郡，元代屬寶慶路，明清屬寶慶府。婁底境內(nèi)的其他縣市，雙峰一帶，秦時(shí)屬長沙郡的湘南縣，漢代以后長期屬湘鄉(xiāng)縣地。漣源一帶，秦至東晉時(shí)大部分地域分屬湘南、連道、湘鄉(xiāng)、昭陵等縣，北宋以后，其全部地域便長期分屬湘鄉(xiāng)、邵陽、安化、新化四縣。婁星區(qū)一帶從漢始，就一直為湘鄉(xiāng)轄地。冷水江一帶在宋以前屬“梅山蠻”地，宋以后長期屬新化縣地。[1]
元年（1912），屬長寶道，3年，改為湘江道。11年，（1922）取銷道制直屬湖南省。29年（1940），分屬湖南省第五、第六行政督察區(qū)。[1]
1949年，新成立初期，境域隸屬益陽專區(qū)和邵陽專區(qū)。1950年6月，設(shè)立錫礦山礦區(qū)（縣級(jí)），直屬邵陽專區(qū)；1951年8月，籌建漣源縣、雙峰縣。1952年2月，經(jīng)批準(zhǔn)，湘鄉(xiāng)、安化、邵陽、新化4縣部分行政區(qū)域置雙峰縣、藍(lán)田縣（7月更名漣源縣）。11月，兩縣劃屬邵陽專區(qū)。同年8月，撤銷錫礦山礦區(qū)，劃歸新化縣管轄。1960年2月，設(shè)立婁底市和冷水江市，隸屬邵陽專區(qū)。1962年10月，撤銷冷水江市和婁底市，分別并入新化縣和漣源縣。1969年10月，批準(zhǔn)恢復(fù)冷水江市。[1]
1977年9月，經(jīng)批準(zhǔn)，將邵陽地區(qū)析置漣源、邵陽兩個(gè)地區(qū)。漣源地區(qū)轄新化、新邵、邵東、雙峰、漣源5縣和冷水江市，地區(qū)駐婁底鎮(zhèn)。同年11月，成立漣源地區(qū)革命會(huì)，1979年3月，改稱漣源地區(qū)行政公署。1980年7月，批準(zhǔn)恢復(fù)婁底市，將漣源縣的婁底鎮(zhèn)和杉山公社的東風(fēng)、民福大隊(duì)及西陽公社的方石、水洋大隊(duì)、百畝公社的思塘大隊(duì)劃入該市行政區(qū)域。1982年12月，漣源地區(qū)更名為婁底地區(qū)。[1]
1983年2月8日，批復(fù)撤銷婁底地區(qū)的婁底市和雙峰、漣源縣劃歸湘潭市管轄；冷水江市和邵東、新邵、新化縣劃歸邵陽市管轄；撤銷婁底市，改設(shè)為湘潭市婁底區(qū)（縣級(jí)）；撤銷冷水江市和邵東、新邵、新化縣劃歸邵陽市管轄；撤銷冷水江市，改設(shè)為邵陽市冷水江區(qū)（縣級(jí)）。實(shí)際并未實(shí)施，婁底地區(qū)名撤實(shí)存。同年7月13日，批準(zhǔn)恢復(fù)婁底地區(qū)及其行政公署，原所轄邵東、新邵兩縣劃歸邵陽市管轄，婁底市、冷水江市、雙峰縣、漣源縣、新化縣歸婁底地區(qū)管轄。[1]
1987年6月，批準(zhǔn)撤銷漣源縣，設(shè)立漣源市，所轄行政區(qū)域不變。[1]
1999年1月，經(jīng)批準(zhǔn)，婁底撤地設(shè)市，原縣級(jí)婁底市改名為婁星區(qū)。所轄婁星區(qū)、漣源市、冷水江市、雙峰縣、新化縣行政區(qū)劃不變。

客運(yùn)站是交通運(yùn)輸?shù)囊刂?，是交通運(yùn)輸建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，地位十分重要，主要表現(xiàn)在以下方面：
(1)客運(yùn)站是人類通過交通運(yùn)輸工具，使旅客與貨物產(chǎn)生空間位移的起止點(diǎn)和集疏場所；是空間三維交通、立體網(wǎng)絡(luò)的交叉點(diǎn)；是交通運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。
(2)客運(yùn)站是旅客候車、候船、候機(jī)及辦理售票、行包托取和寄存以及各種旅行手續(xù)的場所。
(3)客運(yùn)站是從事旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本營運(yùn)單位，既要組織客、貨運(yùn)營生產(chǎn)，又要為旅客服務(wù)，是兼有公益事業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)兩重性的單位。
(4)客運(yùn)站是大、中、小城市的門戶，亦是反映國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和精神文明的窗口。在交通運(yùn)輸方面，代表國家形象與精神。
(5)客運(yùn)站是城鄉(xiāng)之間物質(zhì)與文化交流的紐帶，亦是溝通國際貿(mào)易、科技與文體交流的橋梁。
(6)客運(yùn)站是城市對(duì)通的樞紐點(diǎn)，亦是國內(nèi)外各族友好往來與觀光旅游的停留點(diǎn)。
(7)客運(yùn)站是各種信息的中心。每天南來北往、東去西達(dá)的各個(gè)國家、各個(gè)地區(qū)、各個(gè)、各個(gè)種族的旅客，帶來各種的、經(jīng)濟(jì)的、商業(yè)的、文體的和科技的信息，客運(yùn)站是信息交流的場所。
(8)客運(yùn)站是各種運(yùn)輸工具保養(yǎng)、維修、配件、加油和清洗的后方基地。
(9)客運(yùn)站是開放性營運(yùn)的匯合點(diǎn)。隨著政策的深入貫徹執(zhí)行，客運(yùn)市場的開放，國有、集體、社會(huì)和個(gè)體車輛在此匯合、運(yùn)營?？瓦\(yùn)站(含客貨兼用站)應(yīng)為各種客貨運(yùn)輸工具的經(jīng)營者、車主和貨主提供必要的營運(yùn)條件，盡力做到服務(wù)，創(chuàng)造平等的競爭環(huán)境，強(qiáng)化管理。對(duì)公路運(yùn)輸來講，應(yīng)認(rèn)真做到“三定四統(tǒng)一”，即定線路、定班次、定站點(diǎn)，統(tǒng)一、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一發(fā)車、統(tǒng)一結(jié)算。
(10)客運(yùn)站是多功能、開拓性、綜合性、商業(yè)性和服務(wù)性建筑群的中心，是單純社會(huì)功能與公益設(shè)施的外延。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的建立，客運(yùn)站不再是僅提供售票、候機(jī)、候車和候船服務(wù)的單體建筑，應(yīng)有群體意識(shí)、開拓意識(shí)，應(yīng)以客運(yùn)站為中心，結(jié)合城市規(guī)劃與客運(yùn)外延的需要，興建旅館、招待所、食堂、餐廳、商店、商場、郵電所、報(bào)刊亭、舞廳、咖啡廳、網(wǎng)吧、浴室和理發(fā)室等建筑，以滿足不同層次、不同要求的旅客需要?？瓦\(yùn)站不僅是客運(yùn)中心，同時(shí)亦應(yīng)是城市的商業(yè)中心、貿(mào)易中心與購物中心。
(11)客運(yùn)站是聚寶盆。全國每天有4000萬人次的旅客，攜帶成百上千億在流動(dòng)。旅客出行都是要花錢的，誰能提供佳服務(wù)，即干凈、衛(wèi)生、方便和舒適的服務(wù)，錢就給誰。因此，客運(yùn)站應(yīng)盡量提供的吃、住、行、商、玩“”服務(wù)，提供安全、舒適、整潔的環(huán)境，物美、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的地方土特產(chǎn)品，以及熱情、方便和周到的服務(wù)，從而使每位旅客心甘情愿盡量把錢留在客運(yùn)站。國內(nèi)有不少客運(yùn)站在這方面做出很好的成績，不但使客運(yùn)站贏得信譽(yù)、獲得良好的社會(huì)效益，同時(shí)亦獲得佳經(jīng)濟(jì)效益。

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