不銹鋼電動(dòng)伸縮門中心距：中心距0.6M-0.66M，門高度為1.2M-1.7M，可據(jù)用戶需求定做電動(dòng)伸縮門。門體間為0.26M比同類產(chǎn)品0.4MM)密度大。信德成電動(dòng)伸縮門中國(guó)信德成門業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)不銹鋼加工成型企業(yè)。
主要產(chǎn)品有電動(dòng)門，電動(dòng)伸縮門,?道閘，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，高速路障，通花閘。
?一、產(chǎn)品保修一年，電機(jī)維護(hù)。
二、保修期內(nèi)我們會(huì)對(duì)產(chǎn)品免費(fèi)例行維護(hù)。
三、「信德成電動(dòng)伸縮門】本產(chǎn)品由中國(guó)平安保險(xiǎn)公司承保，依照國(guó)家有關(guān)保險(xiǎn)法律，我公司與中國(guó)平安保險(xiǎn)公司簽定有關(guān)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)合同。
信德成電動(dòng)伸縮門產(chǎn)品參數(shù)
電源電壓:220V?控制電壓:12V?電流:2.5A?功率:300W?頻率50H?絕緣:Y級(jí)
環(huán)境溫度:-40-80℃空氣相對(duì)濕度:93?移動(dòng)速:15M/分牽引極限:15M
渦輪電機(jī)磁敏開關(guān)無觸點(diǎn)控制系統(tǒng)熱敏保護(hù)裝置
無檔級(jí)離合裝置紅外線防碰裝置緩沖裝置
配全遙控（一個(gè)臺(tái)式遙控＋２個(gè)手柄遙控）

如今在廣大的道閘市場(chǎng)，不過很少有比較全面的書面教程，今天電動(dòng)門在這里搜集安裝道閘的注意事項(xiàng)相關(guān)信息。
在接線的時(shí)候需要注意一定要按照接線圖的示意操作。接好線之后要先測(cè)試一下地感是否運(yùn)行正常，當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長(zhǎng)亮的時(shí)候取走鐵板，如果道閘自動(dòng)落下的時(shí)候就代表產(chǎn)品正常。
　　在地感線圈布線的時(shí)候，把地面切開一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角,把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置6~8層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。
如果出現(xiàn)些小問題時(shí)不知道怎么辦才好，要么花錢請(qǐng)人修理，要么尋求商家售后服務(wù)，但這些方式不僅耗費(fèi)金錢而且也會(huì)等待不短的時(shí)間。電動(dòng)伸縮門廠家提供的資料上面內(nèi)容簡(jiǎn)單介紹安裝道閘的注意事項(xiàng)，希望可以幫助大家。

單軌電動(dòng)門和無軌電動(dòng)門的區(qū)別
單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼，以此來進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向；無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動(dòng)導(dǎo)航。
而且單軌驅(qū)動(dòng)型的伸縮門傳承了無軌伸縮門和雙軌平輪的兩大有電匯聚一身，一是單軌的軌道采用了不易磨損耐用系數(shù)的實(shí)心方鋼作為導(dǎo)向軌，二則是單軌伸縮門的輪子不再被“局限”可以煥然一新的采用更加耐磨且不會(huì)出現(xiàn)生銹、噪音大的問題的橡膠輪，眾所周知橡膠輪的耐磨系數(shù)可是非常高的，汽車的輪胎表面所用的材料就正是橡膠輪。
除此之外，這兩者的區(qū)別還體現(xiàn)在：
1、有軌電動(dòng)伸縮門主要看輪子和門機(jī)，有軌電動(dòng)門輪子一般采用路軌輪和角鋼輪，這兩種輪常用在雙軌道的工程中，另外還有目前比較流行的單軌道，是在電動(dòng)伸縮門的底部中間部分加上導(dǎo)航卡，使電動(dòng)門直線行走，有軌電動(dòng)伸縮門門機(jī)一般采用單電機(jī)，打開機(jī)頭即可識(shí)別.而無軌電動(dòng)伸縮門主要看輪子和門機(jī)；
2、無軌電動(dòng)伸縮門輪子采用無軌輪，無軌電動(dòng)伸縮門門機(jī)一般采用雙電機(jī)，通過導(dǎo)航磁鐵引導(dǎo)行走，由機(jī)器人控制板控制左右電機(jī)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)直線調(diào)整。
3、有軌電動(dòng)伸縮門，因?yàn)橛熊壍涝陂T口地面上，無論什么單軌還是雙軌，在車輛頻繁碾壓下，都會(huì)發(fā)生變形損壞。從而使伸縮門脫軌，不能正常使用。這是有軌伸縮門致命硬傷，自身無法解決
4、無軌伸縮門在導(dǎo)航磁鐵的引導(dǎo)下，不需要軌道，照常能夠保障直線進(jìn)退。
對(duì)于這兩種形式的伸縮門該如何選擇
1)無軌伸縮門使用原理是根據(jù)磁鐵導(dǎo)航運(yùn)行，雙電機(jī)，價(jià)格稍貴，機(jī)頭前方底端有感應(yīng)器，當(dāng)伸縮門出現(xiàn)偏差時(shí)其中一個(gè)電機(jī)自行暫時(shí)斷電停止工作，糾正路線后自行通電工作，所以使用無軌伸縮門不要擔(dān)心會(huì)跑偏，當(dāng)然出現(xiàn)故障另說。
2)有軌伸縮門工作原理是根據(jù)軌道直線運(yùn)行，單電機(jī)，價(jià)格稍便宜，伸縮門不會(huì)出現(xiàn)偏差，路面需要預(yù)埋軌道，軌道一般凸出路面兩公分，視覺上不好看，車輛進(jìn)出會(huì)有顛簸感，當(dāng)然不能有大型車輛進(jìn)出，不然軌道容易壓壞變形。

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失，免除車主后顧之憂。
軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。
停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。
電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收金，服務(wù)快捷，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。
系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則自動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并自動(dòng)停止進(jìn)車操作。
系統(tǒng)還可在停車場(chǎng)的出各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可監(jiān)視車輛出入情況，看清號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)
將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（、型號(hào)、顏色等）都與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同（默認(rèn)為人工識(shí)別，可加裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)完成自動(dòng)識(shí)別），閘桿才升起

停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。
停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)取（收）卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要部件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用0.75mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。

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