懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭通過(guò)上下左右連續(xù)不斷移動(dòng)破碎巖石，并通過(guò)傳送履帶將碎巖運(yùn)走。懸臂式掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)，一是能夠有效提高施工效率，實(shí)現(xiàn)連續(xù)化作業(yè)。使用前每日開(kāi)挖長(zhǎng)度僅能到達(dá)3到4米，使用后每日掘進(jìn)可達(dá)6米左右，并且開(kāi)挖時(shí)同步進(jìn)行出渣，開(kāi)挖完成后可直接進(jìn)行拱架支護(hù)，每循環(huán)開(kāi)挖時(shí)間縮短一半；二是能夠有效控制施工成本。使用懸臂式掘進(jìn)機(jī)有效控制超挖，可節(jié)省后續(xù)巖石襯砌的費(fèi)用和噴射混凝土用量，同時(shí)開(kāi)挖掌子面只需要2人，大大減少了人員投入與成本；三是能夠有效提高安全系數(shù)。在開(kāi)挖過(guò)程中不進(jìn)行爆破作業(yè)，無(wú)爆破震動(dòng)，對(duì)圍巖擾動(dòng)小，且一次開(kāi)挖成型，減少后續(xù)人工修整，安全性大幅提高。

EBZ200 懸臂式掘進(jìn)引入依據(jù)
1. 該設(shè)備具有可靠性高、作業(yè)、智能化程度高、可維護(hù)性好等特點(diǎn)。其以可靠為目標(biāo)，多種機(jī)械構(gòu)件及裝置采用國(guó)際品牌產(chǎn)品，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
2.該設(shè)備通過(guò)旋轉(zhuǎn)截割頭帶動(dòng)表面鎬形截齒轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)被采掘?qū)ο蟮慕馗睿摲绞綄?duì)圍巖的擾動(dòng)小且安全可靠。
3.銀山1號(hào)隧道為大斷面隧道，隧道縱向坡度為5‰，圍巖為強(qiáng)風(fēng)化白堊系下統(tǒng)洛河組砂巖，巖質(zhì)較軟，巖體較完整但強(qiáng)度低。各隧道因素與該掘進(jìn)機(jī)性能相配套，滿足使用條件。

懸臂掘進(jìn)機(jī)上臺(tái)階法：掘進(jìn)機(jī)到達(dá)上臺(tái)階后掘進(jìn)機(jī)開(kāi)始截割工作，同時(shí)挖掘機(jī)挖掉中臺(tái)階與上臺(tái)階間的臨時(shí)道路。整個(gè)上臺(tái)階掌子面分左右兩部分進(jìn)行截割，掘進(jìn)機(jī)靠左側(cè)，截割頭放置于臺(tái)階面高度處，對(duì)上臺(tái)階掌子面左側(cè)底部進(jìn)行鉆進(jìn)截割，截割深度約為一個(gè)截割頭長(zhǎng)度（90cm），然后由下至上、由內(nèi)向外截割，直至開(kāi)挖輪廓線以?xún)?nèi)20~30cm。照此方法使其進(jìn)尺達(dá)到2.0m，后由專(zhuān)人利用測(cè)量定位后的接電激光裝置，尺量指揮，截割至開(kāi)挖輪廓線。

鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)切割高度和切割寬度均在7m以上，可實(shí)現(xiàn)中等斷面隧道一次開(kāi)挖成型，大斷面隧道分兩層開(kāi)挖成型，適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。該機(jī)專(zhuān)注硬巖切割可靠性設(shè)計(jì)，具有可靠性高、破巖能力強(qiáng)的特點(diǎn)，其工作機(jī)構(gòu)一機(jī)多配，可適應(yīng)不同地層施工，同時(shí)該機(jī)還配備了智能卷纜、聲光報(bào)警、軟啟動(dòng)、遙控等功能。

我國(guó)自20世紀(jì)60年代開(kāi)始引進(jìn)懸臂掘進(jìn)機(jī)，主要應(yīng)用于煤礦巷道的掘進(jìn)施工中，其成巷，每天成巷長(zhǎng)度可達(dá)30m以上，且經(jīng)過(guò)近30年的研究及實(shí)踐，其在我國(guó)煤礦行業(yè)已經(jīng)是十分成熟的煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)設(shè)備。20世紀(jì)80年代末至今，隨著懸臂掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平逐步發(fā)展，重型機(jī)大批涌現(xiàn)，使用范圍不斷擴(kuò)大，逐步推廣到水利水電、公路、城市軌道交通、鐵路等工程中。

隧道采用懸臂掘進(jìn)機(jī)施工，開(kāi)挖輪廓成型好，超欠挖控制好，減少了初期支護(hù)脫空的質(zhì)量隱患；加之初期支護(hù)與巖面密貼性好，支護(hù)效果較好，圍巖變形相對(duì)小,且避免了火工品的使用,消除了安全隱患。但對(duì)于塌方、突涌風(fēng)險(xiǎn)高以及軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件下，懸臂掘進(jìn)機(jī)預(yù)加固能力弱、靈活性差，施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)鉆爆法較高。 鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)

• 

  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車(chē)助力重慶大足區(qū)棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

  產(chǎn)品名：鑿巖臺(tái)車(chē),鑿巖鉆機(jī),鉆巖機(jī),鑫通鑿巖鉆機(jī)

• 

  懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)履帶懸臂掘進(jìn)機(jī)

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂式掘進(jìn)機(jī),懸臂掘進(jìn)機(jī),鑫通懸臂式掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī),煤礦掘進(jìn)機(jī),隧道掘進(jìn)機(jī),截割頭掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)廠家,掘進(jìn)機(jī)操作,掘進(jìn)機(jī)視頻,履帶懸臂掘進(jìn)機(jī),寬鏟口掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)工作原理

• 

  懸臂掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂式掘進(jìn)機(jī),懸臂掘進(jìn)機(jī),鑫通懸臂式掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī),煤礦掘進(jìn)機(jī),隧道掘進(jìn)機(jī),截割頭掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)廠家,掘進(jìn)機(jī)操作,掘進(jìn)機(jī)視頻,履帶懸臂掘進(jìn)機(jī),寬鏟口掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)工作原理

• 

  ebz260懸臂式掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂式掘進(jìn)機(jī),懸臂掘進(jìn)機(jī),鑫通懸臂式掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī),煤礦掘進(jìn)機(jī),隧道掘進(jìn)機(jī),截割頭掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)廠家,掘進(jìn)機(jī)操作,掘進(jìn)機(jī)視頻,履帶懸臂掘進(jìn)機(jī),寬鏟口掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)工作原理

• 

  西藏液壓錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī)

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī),鑫通錨桿機(jī),錨桿錨索設(shè)備

• 

  鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),天津供應(yīng)錨桿臺(tái)車(chē)安裝

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī),鑫通錨桿機(jī),錨桿錨索設(shè)備

• 

  鑫通機(jī)械混凝土噴漿機(jī),四川耐用濕噴臺(tái)車(chē)型號(hào)

  面議

  產(chǎn)品名：濕噴臺(tái)車(chē),混凝土噴漿機(jī),濕噴機(jī),噴漿機(jī)械手

• 

  鑫通機(jī)械多功能拱架臺(tái)車(chē),上海國(guó)產(chǎn)拱架臺(tái)車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺(tái)車(chē),多功能拱架臺(tái)車(chē),三臂拱架臺(tái)車(chē),立拱設(shè)備