生產(chǎn)生活民用油植物油燃料,生活燃料

更新時間1：2025-09-11 信息編號：6e1poj1rm595cd 舉報維權(quán)

供應(yīng)商	四川博辰氫能科技有限公司店鋪
認(rèn)證
報價	人民幣 5600.00元
關(guān)鍵詞	生活民用油植物油燃料
所在地	四川省德陽市廣漢市南豐鎮(zhèn)陽關(guān)村5組326號

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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

在亞洲，作為亞洲家生物柴油生產(chǎn)商，日本主要使用食用廢油作為原料，而菲律賓使用椰子，印度使用棉籽，印尼和馬來西亞使用棕櫚作為原料。今年4月底，印尼曾頒布棕櫚油出口禁令。盡管禁令于5月23日解除，但印尼仍要求確保國內(nèi)棕櫚油供應(yīng)。

利用石油生產(chǎn)生物燃料的成本主要取決于獲取石油原料的成本。盡管棕櫚油等食用油生產(chǎn)的生物燃料價格相對較低，但本質(zhì)上仍然存在“與糧食爭奪土地”的問題。因此，只有降低非食用油原料的成本，才能提高油脂轉(zhuǎn)化路線的經(jīng)濟(jì)可行性。

歐盟多次宣布，航運業(yè)將被納入歐盟碳排放交易體系；美國還表示，到2050年，其航運將實現(xiàn)零溫室氣體凈排放。國際航空業(yè)也開始積極使用生物燃料。國際航空運輸協(xié)會、國際民用航空組織、美國航空管理局、飛機(jī)和發(fā)動機(jī)制造商、航空公司等都在積極推廣航空生物燃料。

美國商業(yè)新聞社預(yù)測，到2027年，生物燃料市場的規(guī)模將從2020年的6600萬美元增加到29.75億美元，2021至2027年的復(fù)合年增長率將達(dá)到72.3%。去年6月，希思羅機(jī)場宣布使用完全由廢棄食用油、動物脂肪和其他可持續(xù)原材料制成的生物航空煤油。

從短期來看，生物燃料的轉(zhuǎn)型是由優(yōu)惠政策驅(qū)動的市場擔(dān)憂，但從長遠(yuǎn)來看，這是碳中和背景下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和生活方式的根本改變。未來，全球能源需求結(jié)構(gòu)將繼續(xù)調(diào)整，化石燃料需求將下降，可再生燃料將占據(jù)更大的市場份額。

然而，對于原始生產(chǎn)者來說，要實現(xiàn)碳減排的氣候目標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)的報告，為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，到2030年，運輸生物燃料的生產(chǎn)需要確保每年增長10%。2019年的增長率僅為6%，國際能源署預(yù)測，未來五年的平均產(chǎn)出增長率僅為3%。