提高施工效率傳統(tǒng)防撞墻施工多采用散拼模板，需反復拆裝、搬運，耗時費力。模板臺車集成了整體式模板和行走系統(tǒng)（如軌道式或輪胎式驅動），可沿施工線路整體移動，減少模板拆裝次數(shù)，大幅縮短工序銜接時間，尤其適用于長距離線性防撞墻施工（如橋梁防撞墻）。

結構精度臺車模板采用整體焊接或拼裝設計，面板平整度高、剛度大，且配備精密的支撐調整系統(tǒng)（如液壓油缸、螺旋絲杠），可控制防撞墻的軸線位置、高程、垂直度及截面尺寸（如高度、厚度），避免傳統(tǒng)散拼模板因拼接誤差導致的錯臺、漏漿、尺寸偏差等問題。

增強施工適應性臺車模板可通過設計調整適配不同防撞墻類型（如直線型、曲線型、漸變高度型），部分臺車還具備液壓自動開合、角度微調功能，能應對復雜工況（如橋梁、彎道半徑變化），減少定制化模板的成本。

改善混凝土外觀質量整體式模板接縫少、剛度高，澆筑時不易變形，可減少蜂窩、麻面、錯臺等缺陷，混凝土表面平整度、光潔度更優(yōu)，降低后期修補工作量。

模板定位與調整軸線與高程控制：利用全站儀定位臺車模板的中心線，使其與防撞墻設計軸線重合；通過水準儀測量模板頂部或底部高程，結合臺車支撐絲杠調整模板高度，確保符合設計高程要求。

垂直度與截面尺寸調整：使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度（通常要求偏差≤3mm/m），通過兩側支撐絲杠微調模板傾斜角度；測量模板內側凈距（對應防撞墻截面寬度），通過橫向調整機構（如液壓油缸）調整，確保尺寸誤差在允許范圍內（±5mm）。

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