防眩板基本要求: 1、防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求; 2、防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。遮光角應(yīng)符合圖紙要求; 3、防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時,該防眩板不得使用; 4、防眩設(shè)施安裝牢固。
防眩板之所以深受國內(nèi)外公路界的歡迎,是因其具有對風(fēng)阻擋小,不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟(jì)和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求,就足以抵抗風(fēng)力的破壞。故一般可以不對其進(jìn)行力學(xué)計算,而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風(fēng)的沿海地區(qū)和常年風(fēng)力較大、有刮倒樹木或破壞道路設(shè)施的地區(qū),防眩板立埋設(shè)基礎(chǔ)時,在設(shè)計上應(yīng)對防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進(jìn)行抗傾覆等力學(xué)驗算。其橫向風(fēng)力大小可參照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTJ 021—89)中有關(guān)橋梁護(hù)欄的規(guī)定確定。
很多人也許不相信風(fēng)能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實證明,這種情況經(jīng)常發(fā)生。如圖一所示,一場臺風(fēng)過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細(xì)觀察沒有被吹斷的防眩板可以發(fā)現(xiàn),這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細(xì)小的裂紋,這是風(fēng)吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應(yīng)力集中,風(fēng)力矩也大,因此,根部是防眩板容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風(fēng)過后,經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷,就是因為其根部強(qiáng)度不夠造成的。
防眩板有時還經(jīng)常會被攔腰折斷。裝在新澤西護(hù)欄上的防眩板大量斷裂,這是一個全國性的普遍問題。也許有人認(rèn)為路上的防眩板損害是產(chǎn)品質(zhì)量或者人為因素造成的,但經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn),路上每個防眩板斷裂處都是連續(xù)幾十米長。由于高速公路是封閉的,行人很少能進(jìn)來,因此,被車撞斷是路上防眩板斷裂的主要原因。新澤西護(hù)欄頂部的寬度較窄,雙向行車的橫向間距小,超寬車輛經(jīng)常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區(qū)高速公路,這種情況就更容易發(fā)生。高速公路的業(yè)主單位也非常頭痛,每兩三年就要召標(biāo)購買防眩板進(jìn)行更換。
對于防眩板的截面,我國公路科技人員發(fā)明了一種“人”字形結(jié)構(gòu),這大大地增強(qiáng)了防眩板的抗風(fēng)載效果。人字形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、支撐面積大,這種結(jié)構(gòu)將防眩板中、下部一分為二,變“金雞立”為“雙腳落地”,整個防眩板安裝后與護(hù)欄形成為穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)。三角結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,再大的風(fēng)都不怕了。
對于防眩板容易褪色的困惑,業(yè)界當(dāng)前也找了好的解決之道。只要控制好母料色粉的質(zhì)量,生產(chǎn)出來的防眩板就不容易褪色。及時在紫外光強(qiáng)烈的云貴高原,雖經(jīng)五、六年強(qiáng)烈紫外線照射,其顏色依然翠綠。
所屬分類:交通安全設(shè)備/防眩板
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