碰傷：股碰傷后，造成硬彎凸起麻芯外露，一般由運輸途中引起。
掛傷：繩股被掛傷后，股松緊不均;成卷繩被嚴重掛傷報廢，通常由生產(chǎn)過程中引起

刮傷：這種損傷是運輸或裝卸中造成的缺陷，一般由運輸途中引起。
釘傷：繩頭釘上已造成內(nèi)層損傷，繩頭釘固定而造成的此類現(xiàn)象一般不屬于質(zhì)量問題。

多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩外層繩股松弛鼓出、嚴重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴重松弛混亂例，一段繩中無麻芯，嚴重跳絲例，嚴重捻距不均等等。

三是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良，
四是包裝防潮措施不當(由其進口鋼絲繩要經(jīng)過遠航運輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的，但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應追究廠家責任。

產(chǎn)生涂油不良的主要原因是：一是目前國內(nèi)油脂質(zhì)量不過關(guān)，而是浸涂油方式不當。
如捻繩時鋼絲繩通過加熱油槽時，停車時間較長，油溫過高，油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會造成涂油不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應及時采取措施加以保護。

鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應予報廢：a。對于交繞的鋼絲繩在一個捻距(指任意一個鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離)內(nèi)的斷絲數(shù)達該繩總絲數(shù)的10％。

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