鋁合金過濾網(wǎng),具有耐塵性能好,風阻小,灰塵清理方便等特點。壓縮機選用丹佛斯(danfoss)或谷輪(COPeland)壓縮機全封閉渦旋壓縮機,機組帶排溫,高低壓,過載,內(nèi)置等多種保護。電器控制采用的數(shù)顯表+傳感器組成,能顯示機組進出溫度,具有漏電,缺相,過載,高,低壓保護等功能。電器原件采用西門子或施耐德品牌,傳感器,壓力表等均采用進口原件,冷凍配件采用DANFOSS及ALCO產(chǎn)品。運行可靠。
21世紀各個行業(yè)都要求節(jié)能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風機安裝方法是鋼質(zhì)冷風機基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風機機, 底通過鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導系數(shù)80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫冷風機安裝方法通過冷風機座“跑冷”現(xiàn)象嚴重,為了保持冷庫內(nèi)低溫,冷風機需 長時間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。
船艙焊接降溫低溫冷風機組 造船廠內(nèi)的艦船產(chǎn)生,船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中,焊接無法用機械焊接代替人工焊的工藝時,人工焊接的區(qū)域通風不好,作業(yè)環(huán)境溫度較高,解決了崗位高溫的問題就等于解決生產(chǎn)效益,作業(yè)區(qū)域的溫度舒適,工人方能作業(yè),對于造船廠內(nèi)的艦船建造普遍性來講,作業(yè)區(qū)域都屬于不固定性或局限性,工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài),作業(yè)環(huán)境不好,工人積極性和工作效率大打折扣,產(chǎn)品合格率下降,人員流動不穩(wěn)定,從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風機組對工作崗位點對點的局部降溫,從而改善作業(yè)環(huán)境,提高工人的工作效率。
機組優(yōu)勢 對比空調(diào)而言:可以節(jié)省50%~80%的投入資金,造船焊接降溫低溫冷風機組是針對工作崗位點對點的局部降溫,無需將整個車間的溫降溫下來,無論是采購成本或是運行成本對比空調(diào)節(jié)約了不少。
冷風機的本體、風道、葉片采用合格的材料,結(jié)構(gòu)設計要合理,避免因風量小、風壓低、噪音大等使用效果不理想而導致的各種故障。設備的鐵架、供風管、風口、風嘴等材料也合格,否則會影響設備的使用壽命;設備電器附件的質(zhì)量通過標準,否則也會影響冷風機的工作質(zhì)量和使用壽命。
冷風機有環(huán)保空調(diào)的美稱,由大表面積特種紙瓦楞蜂窩濕簾紙、節(jié)能風機、水循環(huán)系統(tǒng)、浮閥供水冷卻、外殼和電器元件等組成。又叫濕簾降溫風機,因環(huán)保節(jié)能而得名。冷風機通過水的自然蒸發(fā)來吸收熱空氣中的熱量,在物理學上就是蒸發(fā)冷卻(制冷)。它已經(jīng)廣泛應用于我們的日常生活中。
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