柴油發(fā)電機的起動，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：
一、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機油粘度增大，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉(zhuǎn)速進一步降低。
三、由于起動轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒。
四、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導致起動困難。

根據(jù)用電設(shè)備的總功率（需考慮啟動電流，通常電機類設(shè)備啟動功率為額定功率的 3-5 倍）選擇合適機組，避免 “小馬拉大車” 導致設(shè)備損壞或 “大馬拉小車” 造成浪費。若負載為 100kW 電機，建議選擇 300-500kW 的發(fā)電機組。

沃爾沃發(fā)電機做為停電后的應急備用電源，大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的沃爾沃發(fā)電機就起到了至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)沃爾沃發(fā)電機的性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對沃爾沃發(fā)電機檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。為了有效避免事故的發(fā)生，加強日常沃爾沃發(fā)電機的檢測和維護，建立完善的沃爾沃發(fā)電機檢測和維護規(guī)程，定時規(guī)范的對沃爾沃發(fā)電機進行保養(yǎng)，檢測和維護就顯得格外重要。

沃爾沃發(fā)電機燃油和潤滑油使用不當會造成起火和爆炸
一、所有的燃油、大多數(shù)潤滑油和許多化學物品都是易燃的。閱讀并遵守其包裝上的說明。
二、對燃油系統(tǒng)的工作在沃爾沃發(fā)電機冷態(tài)下進行。燃油泄漏濺落在灼熱的表面或電路器件上時會引起著火。
三、將浸有燃油和潤滑油的擦布及其它易燃物品存放于安全防火之處。在某些情況下，浸滲了潤滑油的擦布會自燃。
四、沃爾沃發(fā)電機加注燃油或潤滑油時，以及在加油站或發(fā)動機房附近禁止吸煙。

油箱或油桶應單放在顯眼的地方，以確保易于觀察和管理。油箱應適當離柴油發(fā)電機組遠一點，以減少潛在的火災風險。嚴格規(guī)定在油箱附近禁止吸煙，以消除火源。

短期或小規(guī)模使用時，發(fā)電機的租賃成本可能更低。長期來看或?qū)τ诖笠?guī)模電力需求，發(fā)電車的租賃成本可能更加合理，因為其提供的電力和穩(wěn)定性優(yōu)勢可以節(jié)省其他潛在成本（如因電力不足導致的停工、損壞等）。

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