供應商	東莞市常平鼎盛機械設備經(jīng)營部店鋪
認證
報價	人民幣 680.00元
關鍵詞	紅橋卡特發(fā)電機組維修,大理1000KW卡特發(fā)電機組電話,順義1000KW卡特發(fā)電機組維保電話,吉林1000KW卡特發(fā)電機組電話
所在地	廣東省東莞市常平鎮(zhèn)常平塘角路14號

產(chǎn)品詳細介紹

韓國大宇柴油發(fā)電機銷售售后維修保養(yǎng)聯(lián)系電

卡特發(fā)電機組是一種的發(fā)電設備，以其的性能和可靠性而于世。我們東莞市常平鼎盛機械設備經(jīng)營部作為卡特發(fā)電機組的經(jīng)銷商，為您提供全系列的卡特發(fā)電機組及配件，并提供的維修服務，讓您的發(fā)電需求得到完善的滿足。
卡特柴油發(fā)電機組是卡特公司的主打產(chǎn)品之一。它采用卡特原裝進口的柴油發(fā)動機作為動力源，具有出色的燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定的性能。不論您是用于家庭備用電源，還是工地、辦公樓、酒店等商業(yè)場所的主要電力供應，卡特柴油發(fā)電機組都能為您提供持久可靠的電力支持。
除了卡特發(fā)電機組本身，我們還提供各種卡特發(fā)電機組配件，確保您設備的正常運行和長期使用。這些配件包括發(fā)動機濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器等。我們配件的質(zhì)量與原裝配件相同，使您的發(fā)電設備保持佳狀態(tài)。
當您的卡特發(fā)電機組需要維修時，不用擔心，我們有的維修團隊可以為您提供、及時的服務。我們的維修人員經(jīng)過嚴格的培訓，擁有豐富的經(jīng)驗和知識，能夠快速準確地定位故障并進行修復。我們還提供定期維護的服務，確保您的發(fā)電設備始終處于佳狀態(tài)。
作為卡特發(fā)電機組的經(jīng)銷商，我們與卡特發(fā)電機組廠家有著緊密的合作關系。我們能夠提供，并給予您優(yōu)惠的價格。我們還提供售后服務，為您解決使用過程中的各種問題。讓您購買卡特發(fā)電機組的享受到全面的支持與保障。

600KW卡特發(fā)電機售后維修服務熱線電話
當活塞桿球偏磨時，曲軸箱通風里的有機廢氣工作壓力提升，開啟加油口蓋或取下油底量油尺，濃煙狀的熱氣以較高速度排出來，表明發(fā)動機活塞密閉性差，導致發(fā)動機燃燒室的壓高溫汽體很多竄漏至曲軸箱通風。在這里與此同時，注意到汽車發(fā)動機排氣管冒藍煙或冒煙，當發(fā)動機熄停的瞬間，輪軸無回擺狀況，若空氣過濾器，油底油位又不高，活塞桿清除柴油泵，噴油泵、提供的油時長、氣缸密封性、配氣相位等客觀因素，則判斷出發(fā)動機活塞彈性不夠，損壞過多緣故而致。2）熄火觀察：啟動多缸柴油機，使柴油發(fā)動機中等速度運行，查驗該缸發(fā)動機活塞，則以扳子松掉該缸高壓油管接頭，斷掉高壓油路，終止該缸油泵。若注意到加機油口、曲軸箱通風管無效。針對發(fā)動機活塞過多損壞及發(fā)動機活塞走對口，卡住和斷裂所產(chǎn)生的漏汽聲和金屬材料敲擊聲，均可以用此方法進行判斷。3）工作壓力覺得法：單缸柴油機在靜止不動的情形下，沒打緩解壓力搖轉(zhuǎn)傳動軸，如在縮小行程時覺得搖轉(zhuǎn)非常輕或縮小時摩擦阻力比較小，表明發(fā)動機活塞有什么問題。拆裝油泵總程，從噴油泵座孔引入約20mL清潔汽車機油，緩解壓力平a轉(zhuǎn)傳動軸幾個星期，在沒有緩解壓力的情形下?lián)u轉(zhuǎn)傳動軸，若覺得轉(zhuǎn)動摩擦阻力顯著增加，且汽缸有一定縮緊力，表明發(fā)動機活塞比較嚴重缺失密閉性，應當拆換。4）拆下來缸蓋查驗：拆下來缸蓋后，活塞桿處在下止點，先擦凈汽缸內(nèi)層，隨后用手試摸。通常情況下，應用過一段時間的柴油發(fā)動機汽缸內(nèi)層一般都留出一道未損壞階梯，即活塞桿在上止點時，活塞桿道氣環(huán)的部位。拿手試，摸時，若感覺在汽缸的內(nèi)層中出現(xiàn)兩條階梯，則表明有活塞桿油環(huán)斷裂在活塞桿槽里，應當更換件。5）拆裝測量方法：①拆下來活塞連桿組后。把零件清洗整潔，將環(huán)平放在規(guī)范氣缸套內(nèi)，可以用活塞桿反推環(huán)入缸體距上止點部位約10~15mm處，用千分尺進行檢測。若口開空隙超出極限值（2mm），可判斷為發(fā)動機活塞不可以用。②也可以根據(jù)環(huán)與缸底間的漏亮度來判定。在氣缸套底端放一個燈泡，發(fā)動機活塞上邊蓋緊一塊遮陽板，若從氣缸套上端注意到全部圓上里的漏亮度超出兩個，且光隙總寬超出0/05mm，該發(fā)動機活塞要給予損毀。此外，也可以用千分尺查驗**測量發(fā)動機活塞的邊隙，是不是符合技術標準，做出準確判斷。6）比較法查驗：當手頭上并沒有發(fā)動機活塞彈性檢測器開展測量時，可以用比較法開展安全檢查。將老舊發(fā)動機活塞和新發(fā)動機活塞站立在一起，環(huán)口向側(cè)面拿手從上述壓下去。假如待測發(fā)動機活塞的環(huán)口相配新發(fā)動機活塞口也有非?？障?，說明待測的發(fā)動機活塞彈性早已變?nèi)?。二者張口空隙區(qū)別越多，說明發(fā)動機活塞的彈性越弱。柴油發(fā)電機組檢修對氣缸密封性檢測方式1）對柴油發(fā)電機組曲軸箱通風竄供氣量的檢測：把檢測頭放進曲軸箱通風加機油孔上，使柴油機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，可測到曲軸箱通風的竄氣數(shù)值。當曲軸箱通風竄供氣量測量值超過標準值時，表明發(fā)電機組氣缸活塞組技術狀況已達到維修極限值。2）用氣缸漏氣量檢測儀測試：則在進、排氣門處在關機狀態(tài)時往汽缸充進縮小氣，觀查測量表工作壓力轉(zhuǎn)變情況分析汽缸，氣缸密封性情況。3）柴油發(fā)電機組維修縮小系不拆裝檢驗：拆下來噴油泵，將氣缸壓力表安裝在噴油泵固定座孔，迅速搖轉(zhuǎn)傳動軸或停止提供的油用啟動電機帶轉(zhuǎn)柴油發(fā)動機，可檢驗柴油發(fā)動機汽缸的壓縮壓力。如工作壓力無法達到標準值時，可分辨汽缸、氣缸的密封性能及

卡特發(fā)電機組低速正常且有短時高速，排煙過少的診斷與處理。發(fā)動機怠速良好，轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高，但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高，行車無力，或使用中速以上檔位無法行駛，這是低壓供油不足所致。

① 柴油濾清器或油水分離器堵塞。

② 低壓油路不通暢。

③ 輸油泵供油不足或進油濾網(wǎng)堵塞。

④ 油箱蓋進氣閥失效。以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足，僅能維持小負荷所需的供油量。對于大、中負荷需用較多供油量時，便不能滿足，致使行車無力。

卡特發(fā)電機組低速正常但無高速，排煙過少的診斷。

發(fā)動機低轉(zhuǎn)速良好，但加速時轉(zhuǎn)速始終不能升高，行車無力，這是循環(huán)供油量不足所致

① 噴油泵調(diào)整不當，使供油量減少。

② 調(diào)速器彈簧因疲勞而彈力降低。當油門踏到底時，油量調(diào)節(jié)拉桿不能前移到頭，致使噴油泵供油量減少，發(fā)動機無法達到額定轉(zhuǎn)速

③ 噴油泵柱塞與套筒、噴油器針閥與針閥體嚴重磨損，使泵油時柴油滲漏增多，供油量相對減少。

④ 油門操縱拉桿調(diào)整不當，或油門踏板銷過曠，使油門踏板不能到位，造成全負荷供油量過少。

⑤ 油路中有空氣。

卡特發(fā)電機組動力不足，排濃黑煙的故障原因分析：

發(fā)動機動力不足，轉(zhuǎn)速不均，排氣管排濃黑煙霧的現(xiàn)象有兩種：一種是連續(xù)排黑煙；另一種是斷續(xù)排黑煙，且發(fā)動機抖震。發(fā)動機動力不足且連續(xù)排黑煙，是發(fā)動機大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時嚴重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原因如下

① 噴油泵調(diào)試不當，使供油量過多，燃燒不完全。

② 多數(shù)噴油器的噴射質(zhì)量差。

③ 供油不正時。

④ 進氣門開啟高度降低、開啟時間推遲，導致進氣不足。

⑤ 空氣濾清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。

⑥ 增壓器的增壓效能下降。

⑦ 燃油質(zhì)量過差。

卡特發(fā)電機組動力不足，排藍煙的診斷與處理。

發(fā)動機在低溫或小負荷時排蘭煙，溫度升高后變?yōu)榕派罨疑珶熿F，且動力不足。

①進氣不暢，導致增壓器內(nèi)機油被吸入氣缸燃燒所致。

② _油底殼內(nèi)機油過多，機油超過了高限位。

③氣門導管進機油。

④氣缸嚴重竄機油。

⑤增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴重磨損，擋油環(huán)損壞，致使增壓器達不到額定轉(zhuǎn)速，漏機油