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側(cè)方位倒車技巧：
1、，以右輪離庫外側(cè)線三十公分，來控制距離，到點(diǎn)位停車。向右打足方向。
2、記住倒車關(guān)鍵看車屁股，屁股往哪里 去，方向盤往哪里打。
3、觀察左后視鏡，此時(shí)速度要慢，看到紅外，回正方向，此時(shí)應(yīng)該車尾正好與庫底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出頭，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時(shí)左后輪一壓線就要打足)。此期間牢記打方向時(shí)要離合不能太快。
4、車頭與庫水平線平行，或者反光鏡中車身與庫邊線平行，停車，記住不用回正。

半掛行業(yè)穩(wěn)定性高：物流行業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，具有一定的穩(wěn)定性。相對(duì)于其他行業(yè)，拖頭車司機(jī)的崗位相對(duì)穩(wěn)定，不易受到經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響。拖頭車培訓(xùn)司機(jī)作為物流行業(yè)中不可或缺的一部分，具有良好的職業(yè)前景。同時(shí)，提高自身綜合素質(zhì)、增強(qiáng)駕駛技術(shù)和管理能力，將會(huì)有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和職業(yè)晉升空間。

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振敏半掛車倒車培訓(xùn)基地，從創(chuàng)立之初，一直致力于“以科技未來”，不斷探索駕培行業(yè)新方向，追求模式創(chuàng)新和服務(wù)，讓“教”與“學(xué)”變得更輕松。目前我們已經(jīng)完成了駕校的智慧化升級(jí)，通過科技賦能駕培，為學(xué)員提供數(shù)字化培訓(xùn)，服務(wù)式教學(xué)的全新學(xué)車體驗(yàn)!


半掛倒車時(shí)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向與單車倒車方向相反。急彎曲路況時(shí)，降低車速。昨晚曲路時(shí)，半掛前外側(cè)沖出牽引車。右彎曲路時(shí)，半掛內(nèi)后側(cè)貼近道路中心線。在往后邊倒車的時(shí)候不要心急，一定觀察倒車鏡，找好車的距離和方向感。
解釋：左偏往左修，右偏往右修，不偏就不修穩(wěn)住方向盤。反方向時(shí)，打方向盤速度要慢，回正時(shí)速度要快。

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通常半掛車往后倒車都是反方向的，而且在往后邊倒車的時(shí)機(jī)把握非常重要，一定要先把車的間隔感和方向感把握準(zhǔn)，在倒車的時(shí)候，一定要查看好倒車鏡（由于通常倒車鏡我們只看到一邊而忽視另一邊，在倒車的時(shí)候一定要看兩邊的倒車鏡）或者聽從后邊的人指揮。


振敏半掛車倒車培訓(xùn)基地，通過其特的教學(xué)方法和對(duì)學(xué)員個(gè)性化需求的關(guān)注，成功培養(yǎng)了大量能夠勝任實(shí)際工作的半掛車駕駛員。這種培訓(xùn)不僅提高了駕駛員的技能水平，也為道路交通安全做出了積極貢獻(xiàn)?

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雖然開半掛車這份職業(yè)相比于普通職業(yè)來說，是很辛苦的，但是除辛苦之外還有一大優(yōu)勢(shì)，那就是自由度。那些在工廠、車間里面的工人，每天每夜進(jìn)行重復(fù)性的工作，而且不能夠自由走動(dòng)，對(duì)于工作內(nèi)容也有嚴(yán)格的限制。那么半掛車司機(jī)這份職業(yè)看起來就自由得多，開半掛車的途中可以去到全國各地觀看各種美景，沿路欣賞各種風(fēng)土人情，這種邊工作邊旅游的方式，其實(shí)也是一種心靈的休息。

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