供應(yīng)商	成都久源再生物資回收有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	東興區(qū)電池回收,重慶電池回收,涪電池回收,重慶電池回收
所在地	四川成都市青羊區(qū)一環(huán)路西二段13號附23號1層

產(chǎn)品詳細介紹

電池回收成機遇
電池被稱為新能源汽車的心臟，其技術(shù)進步對電動汽車發(fā)展起關(guān)鍵作用。相比燃料消耗，純電動汽車電池污染較大，廢舊電池的處理是關(guān)鍵問題。
研究數(shù)據(jù)表明，2016年，中國實際進入拆解回收的動力電池不足1萬噸，超過80%的報廢電池仍然滯留在車企手上。有業(yè)內(nèi)人士分析，由于動力電池回收利用的技術(shù)細則以及相應(yīng)的經(jīng)濟問題尚未得到解決，目前相關(guān)進展相當(dāng)緩慢。
雖然回收利用技術(shù)十分復(fù)雜，但動力電池回收產(chǎn)業(yè)潛力。業(yè)內(nèi)電池回收的基本思路是梯次利用，將退役動力電池進行儲能再利用，沒有儲能價值的進行拆解，按元素回收。肖瑩說，目前許多車企已經(jīng)開始動力電池回收的布局。
據(jù)時代技術(shù)執(zhí)行官博閣仁介紹，時代已具備電池回收、提純原材料循環(huán)利用的核心技術(shù)，電芯的回收利用率達到99%。
同時，國家也在積極探索廢舊電池的回收處理問題。今年1月底，工信部、、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進再生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將新能源動力電池回收利用問題列入重大試點示范。據(jù)了解，這是國家針對動力電池回收進行試點工作。
生態(tài)優(yōu)勢需堅持
中國在新能源汽車領(lǐng)域更具生態(tài)優(yōu)勢。王水利說，中國新能源汽車企業(yè)的優(yōu)勢在于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力。我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖前ㄜ?、充電樁、二手車回購、監(jiān)控系統(tǒng)等整套服務(wù)的方案，這是外資企業(yè)比不了的優(yōu)勢。
為鞏固和擴能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢，工信部部長表示，接下來，中國將全面提升新能源汽車的技術(shù)、質(zhì)量和配套。

廢電池可以回收嗎?
對于干電池回收，電池行業(yè)一向存在兩派意見。
一派認為集中回收一次性電池意義不大，在沒有條件處理的情況下，集中回收會造成集中污染。一些認為，目前回收量大的干電池，其主要成分是鐵、鋅、錳，還有微量的汞。這種電池汞含量不高，沒有必要集中回收。鉛酸蓄電池和對人體健康危害非常大的鎳鎘電池應(yīng)該回收。高汞電池中的汞含量只有電池總量的千分之一，隨垃圾填埋后，電池里的重金屬進入填埋場滲液數(shù)量非常小，并不構(gòu)成污染。而回收處理廢舊電池成本過高，從經(jīng)濟角度看無利可圖，何況在回收過程中還可能產(chǎn)生二次污染。
據(jù)中國電池協(xié)會有關(guān)負責(zé)人介紹，目前我國的一次性干電池已經(jīng)基本做到低汞化，正在邁向無汞化，隨垃圾分散處理不會對環(huán)境產(chǎn)生威脅。更應(yīng)該做的是從生產(chǎn)龍頭上消滅污染，即實現(xiàn)無汞化。由于回收一次性電池的費用很高，沒有經(jīng)濟杠桿企業(yè)來回收利用一次性電池，事情很難辦。需要回收的是那些對環(huán)境污染大的充電電池及鉛酸電池。一些還舉例說目些發(fā)達國家也不集中回收一次性電池。
另一種觀點認為，無論哪類電池，都回收。這派觀點的認為，我國絕大部分民用的是一次性電池，而且電池的無汞化進程并不樂觀。我國1000多家電池生產(chǎn)企業(yè)中，在中國電池協(xié)會注冊的僅300多家。雖然大電池企業(yè)生產(chǎn)的電池目前都做到了低汞化或無汞化，但大量小企業(yè)生產(chǎn)的電池還存在高汞現(xiàn)象。干電池檢驗站工程師張虎說，目前我國電池含汞量參差不齊，有的質(zhì)量非常好，小于百萬分之一；有的極差，低汞電池標準的20倍，無汞電池標準一萬倍。
另據(jù)了解，中國目前能批量生產(chǎn)低汞無汞的大電池廠家還不到15%。不久前國家工商局對電池的一項調(diào)查顯示，我國市場上的電池有20%達不到標準。所以，用已實現(xiàn)電池?zé)o汞化的發(fā)達國家不回收一次性電池的經(jīng)驗來套我國現(xiàn)實，還不合國情。有關(guān)認為電池中不僅汞會造成污染，鋅、錳、鎘、鉛等隨生活垃圾腐爛滲入地下，超過一定的限值，也會造成污染。這些有害物質(zhì)隨著食物鏈進入人體，威脅著人的健康。
目前中國垃圾處理方式水平較低，中國垃圾年產(chǎn)生量為1.4萬噸，處理率為63%，但真正做到無害化處理的不到10%。我國大中城市的近千座垃圾填埋場中，90%仍是簡易堆放，這種原始的處理方式極容易造成大面積污染。把廢舊電池與生活垃圾一同處理后患無窮。認為，大量舊電池都隨著垃圾到垃圾場，也是一種集中，怎么就不可能產(chǎn)生污染？政管委會有關(guān)負責(zé)人鄭先生說，把廢舊電池集中起來，等有了條件再處理，這樣比分散更安全。
科技大學(xué)的曾平榮教授則從利用的角度上強調(diào)了回收一次性干電池的必要性。他說，目前國內(nèi)生產(chǎn)的電池中90%以上是干電池，不可能對環(huán)境。而且，對這些電池不回收利用也是的浪費。3000噸廢舊電池可以回收雜鋅錠141噸、冶金二氧化錳300噸、鐵皮260噸、電解鋅181噸、電解二氧化錳340噸、鐵皮500噸，價值相當(dāng)于國家開發(fā)兩個中型礦山的費用，更何況這些都是的一次性。

不進行廢電池回收的危害有哪些？
1、鋅錳電池鋅錳干電池的危害，主要是其中所含的汞和酸、堿等電解質(zhì)溶液在廢棄后可能進入環(huán)境中所造成的危害。重金屬汞能夠引發(fā)系統(tǒng)疾病，是日本“水俁病”的罪魁禍。
2、鈕扣電池鈕扣式鋅銀電池廣泛地用于電子鐘表、計算器、助聽器等，是人們比較熟悉的電池品種。這類電池的危害也主要是由汞、鎘和銀造成的危害。據(jù)有關(guān)資料顯示，一顆鈕扣電池產(chǎn)生的有害物質(zhì)能污染60萬升水。
3、鋰電池，鋰電池（Lithium battery）是指電化學(xué)體系中含有鋰（包括、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。包括一次電池和、鋰離子二次電池。因其具有、儲存壽命長、工作溫度范圍寬等優(yōu)點，被應(yīng)用于手表、照相機、計算器、后備電源、心臟起搏器、安全報警器等。這類電池危害相對較小，對其回收利用，主要是回收有用成分。
4、堿性蓄電池堿性蓄電池有鋅銀、鎘鎳、鐵鎳、鎳氫等系列電池。鎘鎳蓄電池是目前使用范圍廣的電池系列，也是環(huán)境污染問題所關(guān)注的一種電池，鎘是毒性很大的物質(zhì)，具有致性，而鎳也同樣具有致性，對水生物有明顯的危害性。據(jù)美國EPA調(diào)查，廢棄鎘鎳電池的鎘占城市固體垃圾中鎘總量的75%。
5、鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池是目前世界上產(chǎn)量大、用途廣的一種電池。銷售額占全球電池銷售額的30%以上。我國鉛酸蓄電池年產(chǎn)量近3000萬kWh。這類電池的污染主要是重金屬鉛和電解質(zhì)溶液的污染。鉛能夠引起系統(tǒng)的、手足麻木，消化系統(tǒng)的消化不良，血液中毒和腎損傷等。
廢電池大量丟棄于環(huán)境中，其中的酸、堿電解質(zhì)溶液會影響土壤和水系的pH，使土壤和水系酸性化或堿性化，而汞、鎘等重金屬被生物吸收后，通過各種途徑進入人類的食物鏈，在人體內(nèi)聚集，使人體致畸或致變，甚至導(dǎo)致。一粒紐扣電池可污染60萬升水，相當(dāng)于一個人一生的飲水量。一節(jié)電池爛在地里，能夠使一平方米的土地失去利用。對自然環(huán)境威脅大的5種物質(zhì)中,電池里就包含了3種.