國際物流快遞的運費如何計算？包含哪些費用？
在國際貿(mào)易中，快遞服務是的一環(huán)。隨著跨境電商和全球化的加速發(fā)展，國際快遞服務的需求也越來越大。然而，對于剛剛開始使用國際快遞服務的人來說，可能會對其中的運費計算方式感到困惑。本文將介紹國際快遞運費計算中的各項費用，并詳細介紹國際快遞通用運費計算公式。
1.重量單位在國際快遞的運費計算中，常用的重量單位有兩種：磅（lbs）和千克（kg）。由于不同國家的計量單位不同，因此在進行國際快遞時需要做好重量單位的換算。
2.首重與續(xù)重在國際快遞中，通常會規(guī)定一個首重和續(xù)重。首重指的是包裹的前幾公斤，續(xù)重則是超過首重后每增加一公斤所需支付的費用。首重和續(xù)重的具體數(shù)值根據(jù)快遞公司和目的地的不同而有所差異。
3.計費重量單位在國際快遞中，運費的計算是基于實際重量和計費重量之間的較大值。計費重量是根據(jù)包裹的體積和密度來計算的，通常使用的單位是立方米（m3）。如果包裹的實際重量小于計費重量，則按照計費重量來計算運費。
跨境物流的主要模式-國際快遞模式
國際快遞模式是一種更快速和可靠的跨境物流方式。通過國際快遞公司，如DHL、UPS和FedEx，您可以將包裹快速送達全球各地。這種模式適用于需要快速交付的緊急貨物，同時提供實時跟蹤和可靠的客戶支持。
國內(nèi)快遞模式--國內(nèi)快遞模式是在目的國內(nèi)部進行的物流運輸。這種模式通常適用于的訂單配送，可以通過國內(nèi)快遞公司或物流合作伙伴來完成。國內(nèi)快遞模式的優(yōu)勢在于更低的運輸成本和更短的交貨時間。
跨境物流的主要模式---專線物流模式---專線物流模式是一種為跨境物流而設計的服務。它通過建立物流專線，將貨物從出發(fā)國家直接運輸?shù)侥康膰?。這種模式通常適用于大量貨物的批量運輸，提供定制化的物流解決方案和更高的效率。
海外倉儲模式---海外倉儲模式是在目的國建立倉庫和配送中心，以便更好地滿足當?shù)厥袌龅男枨蟆Ｍㄟ^在目的國設立倉庫，您可以提供更快速的交貨時間和更便捷的庫存管理。這種模式適用于對當?shù)厥袌鲂枨竺舾械钠髽I(yè)，可以有效降低運輸成本和提高客戶滿意度。
跨境電商的出口報關模式是--1039市場采購
1039出口貿(mào)易是指在國家認定市場內(nèi)采購的貨物通過市場采購貿(mào)易方式可以通關，其免稅政策允許，出口不需要開發(fā)票，不用辦理出口退稅；其外匯政策允許，以市場采購貿(mào)易方式出口的貨物，外匯貨款能以合法渠道回國，避免企業(yè)因找“黃牛結匯”而導致賬戶被封風險，貨物執(zhí)行歸類通關，關務秒審，在通關方面能大節(jié)省時間。
通俗點講，1039這種出口方式就是專為中小出口企業(yè)量身定做的一種貿(mào)易方式，目前玩具，日用類，家具類，五金類，服飾類的商品走1039比較多，因為多數(shù)是進項不足。
常見的貨代拖車海運報關英語
Free storage: 免艙租（開艙期間還柜免艙租）Full in/Laden in: 重柜還場。LATE COME: 客戶向我司提出延遲重柜還場/輸單時間/放行條的申請。
Loading list: 裝船清單LOI: Letter of Identification, 保函 OB/L: Original Bill, 正本提單 POD: Port of Discharge卸貨港，也叫目的港。
POL: Port of Loading 起運港，也叫裝貨港。POR: Port of Receipt – 收貨地，一般指非大船直靠港的其它港口
S/I: Shipping Instruction – 補料。S/O: Shipping Order – 訂艙號。SWB: Seaway Bill, 海運單。T/R: Tele-Release, 電放
Truck: 拖車（貨柜車）。Customs Declaration: 報關。CY CLOSING: 大船截至還重（停止收貨）的時間，也叫截重，指重柜截止還場時間
CY OPEN: 俗稱開艙，即大船開始收貨，免艙租，貨物報關的開始時間。從開艙日期零點開始計算。
CY: Container Yard（碼頭堆場，或堆放貨柜的地方。)
Customs release script cut off:截放行條: 遞交放行條給我司的截止時間。
Customs declaration information cut off: 截輸單: 到船代輸入報關資料的截止時間。
D.G.: Dangerous goods 危險品
Depot: 外堆場，我司可以提柜的地點。
EIR: equipment interchange receipt 設備交接單 (俗稱：換單紙/重柜紙）
Empty(MTY) Out: 吉柜（空柜）出場。
Empty(MTY) Return: 吉柜返空到堆場。
Equipment Free time: 免柜租（我司從提柜日起三天免柜租，非小時制）
ETA: Estimated Time of Arrival – 預計到港時間
ETD: Estimated Time of Departure – 預計離港時間
F/D: Final Destination 目的地，即貨物終到達的地方。
Feeder vessel/Barge: 駁船
快遞的處理對象主要分為：
1、以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證、其他商業(yè)單據(jù)等為主的函件快遞；
2、以處理貨樣廣告品、高附加值物品、各種禮品、個人用品等為主的貨物快遞。
二、物流的含義--物流的范圍很廣，物流的概念涵蓋了快遞，快遞是物流的重要組成部分。我們平時常說的走快遞還是走物流，其實并沒有明確的界限。
總體上來看，物流運輸主要是各種物流專線如武漢到深圳專線、重慶到上海專線。根據(jù)不同的托運形式可分為整車物流和零擔物流兩大類。
1、所謂整車就是一次托運的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車），就可以發(fā)整車物流。整車可以簡單理解為包車。整車有點類似于海運的整箱（FCL-FCL）
2、零擔物流就是一次托運的貨物量比較小，不構成整車運輸?shù)臈l件，可以通過零擔物流的方式托運。提供零擔服務的物流公司把多家客戶、不同批次的貨物集中到一起，通過拼裝湊夠一車，再進行運輸。零擔有點類似于海運的拼箱（LCL-LCL）
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