供應(yīng)商	山推建友機(jī)械股份有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 80000.00元
加工定制	是
驅(qū)動(dòng)形式	前置后驅(qū)
拌筒容積	4以下
關(guān)鍵詞	畫混凝土攪拌車,購(gòu)混凝土攪拌車,混凝土運(yùn)輸車攪拌,七方混凝土攪拌車
所在地	山東省濟(jì)南市市中區(qū)段店南路

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運(yùn)輸過程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。
一、啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動(dòng)。
二、啟動(dòng)前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、啟動(dòng)后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內(nèi)積水。

攪拌車裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運(yùn)輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。

我公司是一家生產(chǎn)攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌運(yùn)輸車的廠家，購(gòu)買攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌車運(yùn)輸車請(qǐng)選，讓您買的放心，用的舒心。小型混凝土攪拌運(yùn)輸車是您鄉(xiāng)村建設(shè)、小型限寬道路使用的攪拌車。

我公司混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方、16立方等規(guī)格的現(xiàn)車，可不同客戶需求。我們公司的宗旨是用戶買到放心省心有保障的車。為了這個(gè)目標(biāo)我們一直努力。

混凝土攪拌車其特點(diǎn)是攪拌運(yùn)輸混凝土的勻質(zhì)性好、進(jìn)出料速度高、出料殘余率低、液壓傳動(dòng)可靠、操作輕便、外型美觀。它還具有回轉(zhuǎn)、性能可靠、操作簡(jiǎn)便、工作壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。是一種的、現(xiàn)代化的、無道路污染的混凝土攪拌運(yùn)輸設(shè)備，是機(jī)械化施工不可缺少的重要設(shè)備之一。
攪拌車系列：3方水泥攪拌車4方攪拌車5方攪拌車6方水泥攪拌車混凝土攪拌車，山洞、大山區(qū)工程，可為客戶送車上門。

攪拌車是在汽車底盤上安置一個(gè)可以自行轉(zhuǎn)動(dòng)的攪拌筒的汽車，攪拌筒在行駛過程中能對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，因此它具有運(yùn)輸和攪拌的雙重功能。
15方攪拌車品牌有很多，如東風(fēng)，重汽，陜汽，福田，南俊，同一個(gè)品牌的15方攪拌車報(bào)價(jià)也會(huì)根據(jù)底盤型號(hào)的不同而發(fā)生價(jià)格的不差異。

混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌車底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類底盤，其裝置主要包括全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌筒、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、水箱清洗系統(tǒng)等。水泥罐車主要配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌系統(tǒng)，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

輕量可靠，節(jié)油：電動(dòng)上裝系統(tǒng)由上裝電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、上裝電控雙回路操控系統(tǒng)組成。整體系統(tǒng)不僅強(qiáng)穩(wěn)定、高節(jié)能、超便捷，還具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化的特點(diǎn)。

電動(dòng)上裝系統(tǒng)是一款專為攪拌車運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)節(jié)油省錢、運(yùn)營(yíng)的利器。在不改變車輛底盤任何結(jié)構(gòu)件的情況下，拆掉上裝液壓泵、液壓馬達(dá)、散熱器，升級(jí)為上裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)總成等，同時(shí)配備高功率電池作為動(dòng)力源，使原來的液壓驅(qū)動(dòng)改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了罐體轉(zhuǎn)動(dòng)不燒油，停車熄火節(jié)省多。

輕量可靠，節(jié)油：電動(dòng)上裝系統(tǒng)由上裝電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、上裝電控雙回路操控系統(tǒng)組成。整體系統(tǒng)不僅強(qiáng)穩(wěn)定、高節(jié)能、超便捷，還具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化的特點(diǎn)。

電池功率大：定制滿足攪拌車極限工況下大功率電池；耐高溫，壽命長(zhǎng)，大輸出功率為80kw，電池散熱系統(tǒng)，采用全球混合動(dòng)力車輛主流風(fēng)冷技術(shù)，無漏防凍液風(fēng)險(xiǎn)，故障率低，安全性高, 使用壽命長(zhǎng)；

電機(jī)扭矩大：高可靠、大扭矩、大功率上裝電機(jī)，大輸出扭矩達(dá)600N；攪拌力度大，能輕松應(yīng)對(duì)各種塌落度和強(qiáng)度的混凝土及因長(zhǎng)時(shí)間等待卸料水分蒸發(fā)情況下攪拌罐難以轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。

制動(dòng)回收多：較市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品，擁有更優(yōu)的制動(dòng)能回收策略、匹配更大的電池容量，更高的電池功率，系統(tǒng)在攪拌車制動(dòng)過程中回收的能量更多。

空調(diào)制冷強(qiáng)：系統(tǒng)配備-體式高壓電動(dòng)壓縮機(jī),制冷能力強(qiáng)；制冷量全部用于駕駛室制冷，無需再分流給電池冷卻；行駛或駐車期間，空調(diào)工作由大功率電池提供動(dòng)力，無需消耗燃油，車輛油耗更低。