目前電動(dòng)門行業(yè)存在的主要問題來看，主要存在以下問題：
1、標(biāo)準(zhǔn)要求比較分散現(xiàn)行和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而言，標(biāo)準(zhǔn)種類較多，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)，推薦性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度不夠。消防、安防、節(jié)能、環(huán)保和使用部門要求不夠統(tǒng)一，還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。
2、市場(chǎng)環(huán)境有所影響房地產(chǎn)政策的調(diào)整，必定會(huì)對(duì)房地產(chǎn)建設(shè)有所影響，未來幾年的建設(shè)開發(fā)也會(huì)有所調(diào)整，這將會(huì)對(duì)我業(yè)的市場(chǎng)需求有一定的下降。
3、環(huán)保問題在制造環(huán)節(jié)上，國(guó)內(nèi)不少門企，包括一些大型企業(yè)車間環(huán)境條件差，光線暗、粉塵大、異味明顯；市場(chǎng)通的成品門，污染指標(biāo)超標(biāo)的比較普遍。有資料顯示，電動(dòng)門作為建筑圍護(hù)的重要結(jié)成部分，其能耗占整個(gè)建筑能耗的30%以上，因此，講建筑物節(jié)能，電動(dòng)門的節(jié)能是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。
4、性能近年來，電動(dòng)門電人等事故時(shí)有發(fā)生，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善，有的已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)性要求不明確或可操作性不強(qiáng)，導(dǎo)致監(jiān)督執(zhí)行不到位，有的制造商抱著僥幸心理從材料、器件到工藝以次充好，削減了電動(dòng)門的性，損害消費(fèi)者利益。
5、產(chǎn)品質(zhì)量有的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范還缺乏，導(dǎo)致規(guī)格太雜亂，有些產(chǎn)品雖然已制定了標(biāo)準(zhǔn)，但執(zhí)行力度不夠，由此產(chǎn)生的偷工減料、傾銷、服務(wù)質(zhì)量下降，存在諸多質(zhì)量隱患。產(chǎn)品缺少部門的質(zhì)量監(jiān)督和檢查，質(zhì)量參差不齊，但沒有相應(yīng)的淘汰機(jī)制。國(guó)內(nèi)門業(yè)，走出的是少之又少，這主要是企業(yè)對(duì)重視程度不夠，特別是走出的產(chǎn)品，多以代加工為主。打造識(shí)淡薄，造成產(chǎn)品附加值低
6、原材料價(jià)格上揚(yáng)，利潤(rùn)空間縮小眾多門業(yè)生產(chǎn)企業(yè)紛紛投產(chǎn)，使門業(yè)材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈。電動(dòng)門是性產(chǎn)品，受國(guó)內(nèi)和國(guó)際材料市場(chǎng)影響大，短期內(nèi)不會(huì)得到改善。近年來原材料價(jià)格紛紛上漲，產(chǎn)品利潤(rùn)空間受到擠壓。
金建星公司針對(duì)這些問題制定了相關(guān)方面的方案，總的來說是、追求差異化生產(chǎn)、根據(jù)客戶需求制作個(gè)性化的產(chǎn)品，產(chǎn)品多樣化、規(guī)?；２⑶椅覀兿嘈烹S著市場(chǎng)的不斷成熟，電動(dòng)門、伸縮會(huì)成為發(fā)展的必然結(jié)果。

電動(dòng)門的保養(yǎng)方法
電動(dòng)門是為了在工作生活中帶來便利，還有節(jié)能的作用。但是在日后的使作過程中，如果使用不好，會(huì)出現(xiàn)很多問題，也不會(huì)用很久，那么如何延長(zhǎng)電動(dòng)伸縮門的使用壽命，在使用過程中，也應(yīng)注意對(duì)自動(dòng)門的維護(hù)和保養(yǎng)。
1、應(yīng)定期對(duì)自動(dòng)門上的灰塵進(jìn)行清洗，保持電動(dòng)門及玻璃、五金件的清潔和光亮。因?yàn)榧词故遣讳P鋼，一旦沾染上灰塵、污垢，其中的化學(xué)物質(zhì)也會(huì)腐蝕不銹鋼表面，長(zhǎng)此以往的話，會(huì)使鋼體變壞、變爛，影響自動(dòng)門的運(yùn)行性能。
2、一旦電動(dòng)伸縮門上污染了油漬等難以清洗的東西，不要用強(qiáng)酸或強(qiáng)堿溶液進(jìn)行清洗，這樣不僅容易使型材表面光潔度受損，也會(huì)破壞五金件表面的保護(hù)膜和氧化層而引起五金件的銹蝕，特別是有些客戶在用硫酸清洗墻面時(shí)，千萬注意不要讓門窗受染。
3、應(yīng)及時(shí)清理框內(nèi)側(cè)顆粒狀等雜物，以免其堵塞通道而引起排滑動(dòng)不暢和有噪音現(xiàn)象，后果嚴(yán)重的還會(huì)影響自動(dòng)門的運(yùn)行，縮短自動(dòng)門的使作壽命，并且還存在安全隱患。
4、平時(shí)在進(jìn)出自動(dòng)門時(shí)，忌諱急躁、橫沖直撞，盡量避免堅(jiān)硬的物體撞擊工業(yè)自動(dòng)門或劃傷型材表面。
5、在發(fā)現(xiàn)自動(dòng)門在使用過程中有開啟不靈活或其它異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因，如果客戶自已不能排除故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與電動(dòng)門生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商聯(lián)系，以便故障能得到及時(shí)排除。如果自動(dòng)門沒有得到及時(shí)維修，應(yīng)暫停使用，以免產(chǎn)生意外。

電動(dòng)門為什么會(huì)出現(xiàn)移位的現(xiàn)象
電動(dòng)伸縮門使用一段時(shí)間后，由于保養(yǎng)不到位，常常會(huì)出現(xiàn)移位現(xiàn)象，而據(jù)相關(guān)人士分析，造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要有：
1）電動(dòng)伸縮門位置移動(dòng)是由于電機(jī)鏈條松動(dòng)了，電機(jī)鏈條負(fù)責(zé)的是鏈接電動(dòng)伸縮門的連接，很大一部分上是因?yàn)殒湕l的松動(dòng)，那么在電機(jī)鏈條松動(dòng)的時(shí)間就可以找的維修人員修理，不要自己擅自修理。
2）電動(dòng)門機(jī)頭底板重量超重也會(huì)造成移位，這就屬于電動(dòng)門的質(zhì)量問題，一般15m伸縮門的標(biāo)配是8厘板，有的不良廠家為節(jié)約成本會(huì)使用三厘板的配置終導(dǎo)致機(jī)頭牽引失重移位。
3）門體過緊，裝配不良，運(yùn)行不暢也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)伸縮門移位。
4）電機(jī)及控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置混亂了，也會(huì)造成電機(jī)伸縮門移位，這樣的解決辦法就是在服務(wù)調(diào)庫(kù)中調(diào)解。

單軌電動(dòng)門和無軌電動(dòng)門的區(qū)別
單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼，以此來進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向；無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動(dòng)導(dǎo)航。
而且單軌驅(qū)動(dòng)型的伸縮門傳承了無軌伸縮門和雙軌平輪的兩大有電匯聚一身，一是單軌的軌道采用了不易磨損耐用系數(shù)的實(shí)心方鋼作為導(dǎo)向軌，二則是單軌伸縮門的輪子不再被“局限”可以煥然一新的采用更加耐磨且不會(huì)出現(xiàn)生銹、噪音大的問題的橡膠輪，眾所周知橡膠輪的耐磨系數(shù)可是非常高的，汽車的輪胎表面所用的材料就正是橡膠輪。
除此之外，這兩者的區(qū)別還體現(xiàn)在：
1、有軌電動(dòng)伸縮門主要看輪子和門機(jī)，有軌電動(dòng)門輪子一般采用路軌輪和角鋼輪，這兩種輪常用在雙軌道的工程中，另外還有目前比較流行的單軌道，是在電動(dòng)伸縮門的底部中間部分加上導(dǎo)航卡，使電動(dòng)門直線行走，有軌電動(dòng)伸縮門門機(jī)一般采用單電機(jī)，打開機(jī)頭即可識(shí)別.而無軌電動(dòng)伸縮門主要看輪子和門機(jī)；
2、無軌電動(dòng)伸縮門輪子采用無軌輪，無軌電動(dòng)伸縮門門機(jī)一般采用雙電機(jī)，通過導(dǎo)航磁鐵引導(dǎo)行走，由機(jī)器人控制板控制左右電機(jī)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)直線調(diào)整。
3、有軌電動(dòng)伸縮門，因?yàn)橛熊壍涝陂T口地面上，無論什么單軌還是雙軌，在車輛頻繁碾壓下，都會(huì)發(fā)生變形損壞。從而使伸縮門脫軌，不能正常使用。這是有軌伸縮門致命硬傷，自身無法解決
4、無軌伸縮門在導(dǎo)航磁鐵的引導(dǎo)下，不需要軌道，照常能夠保障直線進(jìn)退。
對(duì)于這兩種形式的伸縮門該如何選擇
1)無軌伸縮門使用原理是根據(jù)磁鐵導(dǎo)航運(yùn)行，雙電機(jī)，價(jià)格稍貴，機(jī)頭前方底端有感應(yīng)器，當(dāng)伸縮門出現(xiàn)偏差時(shí)其中一個(gè)電機(jī)自行暫時(shí)斷電停止工作，糾正路線后自行通電工作，所以使用無軌伸縮門不要擔(dān)心會(huì)跑偏，當(dāng)然出現(xiàn)故障另說。
2)有軌伸縮門工作原理是根據(jù)軌道直線運(yùn)行，單電機(jī)，價(jià)格稍便宜，伸縮門不會(huì)出現(xiàn)偏差，路面需要預(yù)埋軌道，軌道一般凸出路面兩公分，視覺上不好看，車輛進(jìn)出會(huì)有顛簸感，當(dāng)然不能有大型車輛進(jìn)出，不然軌道容易壓壞變形。

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失，免除車主后顧之憂。
軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。
停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。
電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收金，服務(wù)快捷，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示住戶使用停車場(chǎng)，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者，提高使用效益。
系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測(cè)裝置采用的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位，車場(chǎng)滿位則自動(dòng)亮起滿位字樣紅燈并自動(dòng)停止進(jìn)車操作。
系統(tǒng)還可在停車場(chǎng)的出各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可監(jiān)視車輛出入情況，看清號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)
將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（、型號(hào)、顏色等）都與駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同（默認(rèn)為人工識(shí)別，可加裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)完成自動(dòng)識(shí)別），閘桿才升起

停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。
停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語音對(duì)講、自動(dòng)取（收）卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

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