冬季經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞,因為氣溫低時柴油的流動性差,易析出蠟質(zhì),工業(yè)燃燒器報價,堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等,使供油系統(tǒng)不暢通,造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內(nèi)溫度較低,可用烘燈對供油管路進行加熱,加熱油泵、濾芯等部位,點火困難時可對進風門進行烘烘以預(yù)熱進風。
燒嘴中過??諝庀禂?shù)太小時,由于燃燒不完全,不完全燃燒損失增大,使理論燃燒溫度降低,如果過??諝庀禂?shù)太大,則增加了燃燒產(chǎn)物數(shù)量,使燃燒溫度也降低。因此為提高爐內(nèi)實際燃燒溫度,應(yīng)在完全燃燒的前提下盡量降低空氣過剩系數(shù)。預(yù)熱空氣或燃氣可加大空氣和燃氣的焓值,從而使理論燃燒溫度提高,由于燃燒時空氣量比燃氣量大很多,因此預(yù)熱空氣對提高爐內(nèi)溫度影響比較明顯。
目前工業(yè)爐上燃燒器多以燃氣燒嘴為主,各地均在紛紛進行煤改氣的項目工程,因而日常大家可能接觸到的多以天然氣燒嘴、液化氣噴嘴及煤氣噴火嘴為主,氣體燃料大家都比較熟悉,管道天然氣、液化氣石油氣、液化氣天然氣等,煤氣則是利用原煤燃燒,經(jīng)煤氣發(fā)生爐轉(zhuǎn)化后進行的熱能利用。
工業(yè)燃燒器燃燒轟鳴一般是指自由射流湍流火焰產(chǎn)生的噪聲。在湍流燃燒情況下,燃燒產(chǎn)物的溫度和壓力必然會產(chǎn)生不規(guī)則的變化,從而引起噪聲,因此燃燒轟鳴噪聲又稱湍流燃燒噪聲:湍流噪聲產(chǎn)生的原因有兩個:一是由于燃燒引起的氣體密度變化,出現(xiàn)壓力波而產(chǎn)生噪聲:這種氣體密度變化是由于燃燒反應(yīng)引起的體積和溫度變化造成的,其中主要是溫度的因素。
燃燒機的調(diào)試 1. 檢查外部的柴油是否到位,管路是否通暢,外部電源控制到位。 2. 把燃燒機的負荷調(diào)至小負荷,點火位置相應(yīng)調(diào)至小負荷,關(guān)閉大負荷進行點火并觀察火焰情況,根據(jù)火焰情況對伺服馬達或者風門及進行相應(yīng)調(diào)整。 3. 調(diào)燃燒機的大火出力時,要根據(jù)用熱設(shè)備的負荷情況,從比較小的負荷逐漸向大的負荷調(diào)整,并根據(jù)情況對伺服馬達或者風門進行相應(yīng)調(diào)整。 4. 觀察火焰有無偏火,火焰燃燒不充分,震動等現(xiàn)象。 5. 調(diào)整以后要進行多次點火,觀察點火是否良好。
若發(fā)現(xiàn)螺釘和螺母表面過臟或已生銹,則應(yīng)修理或更換調(diào)節(jié)閥。缺乏維護的燃油調(diào)節(jié)閥可能會導致燃燒器工作阻礙。油泵——檢查油泵,確定其密封裝置是否完好、內(nèi)部壓力是否能保持穩(wěn)定,更換破損或有泄漏的密封元件。若使用的是熱油,則需確定所有的油管是否保溫良好;若油路中有較長油管,需檢查安裝路線是否合適。更換損壞和保溫性不好的油管。
所屬分類:鑄造及熱處理設(shè)備/燃燒器
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