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德州30KW直流充電樁廠家

更新時(shí)間1:2025-09-10 信息編號(hào):a62o9g3hdfb7ed 舉報(bào)維權(quán)
德州30KW直流充電樁廠家
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供應(yīng)商 濟(jì)南恒成門業(yè)有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 德州新能源充電樁,地下車庫(kù)充電樁,7KW交流充電樁,交流充電樁
所在地 山東濟(jì)南章丘市
卜經(jīng)理
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3年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

充電樁是一種用于給電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等電動(dòng)車輛充電的設(shè)備。它通常由電源模塊、充電控制模塊、通信模塊和充電插座等部分組成。

充電樁的工作原理是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,通過充電插座連接電動(dòng)車輛進(jìn)行充電。充電樁可以提供不同功率的充電服務(wù),包括快充和慢充兩種模式。快充模式可以在短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)車充電,適用于急需充電的情況;慢充模式則需要較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行充電,適用于長(zhǎng)時(shí)間停車的情況。

直流充電樁(DC充電樁)是一種用于給電動(dòng)汽車(EV)或混合動(dòng)力汽車(PHEV)充電的設(shè)備。與交流充電樁(AC充電樁)相比,直流充電樁可以更快地給電動(dòng)汽車充電。
直流充電樁將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源,然后將直流電源傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車的電池中。由于直流電源可以直接充入電動(dòng)汽車的電池中,因此直流充電樁可以更快地充電。
直流充電樁通常具有高功率輸出,可以在短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)汽車充滿電。一般來說,直流充電樁的功率可以達(dá)到幾十千瓦至數(shù)百千瓦。一些高速充電站甚至可以提供超過350千瓦的功率輸出。

充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾個(gè)方面:
接口標(biāo)準(zhǔn):充電樁需要符合國(guó)際或國(guó)內(nèi)的通用充電接口標(biāo)準(zhǔn),如GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 第2部分:交流充電接口》和GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施 第3部分:直流快速充電接口》等。
充電功率標(biāo)準(zhǔn):充電樁需要滿足相應(yīng)的充電功率標(biāo)準(zhǔn),如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車充電設(shè)施 第1部分:通用要求》中規(guī)定的交流充電功率不低于7kW,直流快充功率不低于50kW。

先說交流充電樁,也就是慢充樁。
電動(dòng)汽車的電池自然需要直流電進(jìn)行充電。因此在接交流電的插口和電池之間,有一個(gè)能夠?qū)⒔涣麟娚龎?,然后轉(zhuǎn)變?yōu)榭晒╀囯姵厥褂玫闹绷麟姷脑O(shè)備,叫做充電機(jī)。
而交流充電樁,也就是慢充樁只起提供插口,幫助記錄用電量、收費(fèi),以及防止電流過大的保護(hù)作用,輸入到汽車?yán)锏碾姷男再|(zhì)與家用電網(wǎng)的電完全相同,因而其輸入電流的速度主要受車載充電機(jī)功率的影響。
大功率車載充電機(jī)體積、質(zhì)量都非常大,成本也高,汽車上配備過大的充電機(jī)很困難;此外,一般家庭用線路承受的電流不超過50安培,大多數(shù)為30安培,因此車上一般只配備6千瓦及以下的充電機(jī),再大的交流充電機(jī)意義不大了就。6千瓦充電機(jī)給50千瓦時(shí)的電池充電,就要9到10個(gè)小時(shí),因此也有了慢充樁這個(gè)名字。

充電樁散熱的重要性:
建設(shè)充電設(shè)施的目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充50-60%以上的電能,在實(shí)際應(yīng)用中一般電動(dòng)汽車使用直流快充,可在1~2H內(nèi)充滿,而我們家中所使用的交流電只能使用慢充模式需要6-8h才能充滿。新能源汽車能否推廣的一個(gè)重要因素就是使用過程的便利性,因此對(duì)于電動(dòng)汽車充電需求來說當(dāng)然是越快越好,但是隨著充電速度加快,電流和電壓也會(huì)直線增高,這就導(dǎo)致了充電樁電感模塊功率增大。電感模塊、電源模塊等元件熱量快速且大量地產(chǎn)生。由此可以看出充電樁在充電過程中產(chǎn)生熱量之大,若不及時(shí)散出,會(huì)造成地安全事故,因此,散熱問題是充電樁系統(tǒng)推廣建設(shè)解決的難題之一

從國(guó)家層面來看,現(xiàn)在大力扶持新能源電動(dòng)汽車,有出于環(huán)保,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的考慮。我表示支持。現(xiàn)在車企大多轉(zhuǎn)型紛紛加入電動(dòng)汽車生產(chǎn)的陣營(yíng)中來,無論是出于補(bǔ)貼還是出于政策壓力,但是切切實(shí)實(shí)是動(dòng)作頻頻。特斯拉給中國(guó)車企也是一個(gè)典型的借鑒案例
電動(dòng)汽車說白了就是城市的代步工具,充電樁說白了也就是個(gè)充電器而已。不要想的過于復(fù)雜和。再來說下充電樁,現(xiàn)在很多車企買車送樁,但是個(gè)人覺得這條路走不遠(yuǎn)。一是會(huì)造成建設(shè)的亂象,另外從電網(wǎng)的規(guī)劃來看也不符合它的規(guī)劃。

所屬分類:電動(dòng)汽車/電動(dòng)車充電站/充電樁

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