人與娛樂段墻壁、地面和頂面碰撞的危險也極低。在低速的狀態(tài)下,人與四周墻體的輕微碰撞也能夠由人自身的保護動作而完全緩解。地面和頂面是柔軟而結實的保護網(wǎng),即使從數(shù)米高處突然跌落或加速上升,人也不會受傷。
立式風洞又稱“垂直風洞”。與水平式風洞相比,立式風洞的優(yōu)點是模型重力平行于試驗段軸線,可以簡化模型旋轉中的平衡及回轉部分的重量分量問題,更適宜做回轉運動飛行狀態(tài)測力試驗,能產(chǎn)生垂直向上氣流的科研試驗設施,當垂直氣流達到一定的速度,人以一定姿態(tài)進入氣流,不需任何工具就能飄浮起來,可滿足飛行人員、空降兵以及跳傘運動員的訓練需要和飛機尾旋、無尾飛機翻滾和旋轉天平試驗。
從外表看,與普通房屋不同的是,該建筑身上“背”著一根粗大的鐵管。技術人員介紹:“可不能小瞧這鐵家伙,它是產(chǎn)生氣流的主要通道?!?其實,風洞普通的外表下有著神奇的“心臟”。步入其中,發(fā)現(xiàn)這片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。
模擬飛行通常運用于民用或飛行員的地面飛行訓練,但隨著個人計算機的發(fā)展,基于家用計算機的模擬飛行平臺也開始出現(xiàn),具代表性的家用計算機模擬飛行軟件有:美國微軟的模擬飛行系列,俄羅斯IC Maddox Games的IL2系列,俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。
模擬飛行和真實飛行的基礎訓練具有融通性,自2004年以來,中國航空運動協(xié)會模擬飛行(CFSA)共組織過八批一百余名模擬飛行愛好者,參加真實飛行體驗活動,取得良好的效果和寶貴的經(jīng)驗,用實踐證明了只要經(jīng)過正確的引導,從模擬飛行運動走向真實飛行是符合學習飛行的客觀規(guī)律的。
模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環(huán)境中進行,在一定條件下,它完夠回歸現(xiàn)實。模擬飛行的門檻非常低,駕駛通用飛機在天上訓練一小時,通常需要花費6000元人民幣,而模擬飛行卻非常便宜,一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊,數(shù)千塊就可以玩得非常逼真,中游產(chǎn)品需要1萬多塊,而的配置可以模仿人在空中的體感,則需要4萬元,也并非不能接受。
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