拉森樁的由來
“拉森”板樁是而土木工程領(lǐng)域已久的建筑材料。應(yīng)用于各種條件下的護(hù)土結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用領(lǐng)域以及優(yōu)勢(shì)已經(jīng)（在領(lǐng)域）得到不斷證明和證實(shí)。
1902年，德國(guó)國(guó)家主工程師Tryggve Larssen先生在不來梅開發(fā)制作了世界上塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。
1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。這個(gè)（改進(jìn)）一直被世界絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用。為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀(jì)念U型板樁的發(fā)展歷史。 每塊U型板樁的兩邊的“U型”設(shè)計(jì)可以用來連鎖相鄰的板樁。
互鎖結(jié)構(gòu)可以（在板樁互鎖時(shí)）形成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加板樁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。它可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程領(lǐng)域）。

水力工程——港口 運(yùn)輸路線的建筑物——公路和鐵路
碼頭墻，維護(hù)墻，擋土墻；
船塢、船廠的建造 ，隔離噪音墻；
護(hù)墩樁，（碼頭）系船柱 ，橋基；
雷達(dá)測(cè)距器，斜坡，坡路；
下沉的鐵路，地下水的保留；
隧道。
水路民用工程：
水路的維護(hù)；
護(hù)墻；
鞏固路基、堤岸；
停泊設(shè)備；防止沖刷。
水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方，圍欄填方：
（河流的）船閘，水閘：豎直的密封的圍籬；
堰，堤壩：為置換土壤而挖掘；
橋基：水槽圍場(chǎng)；
（公路、鐵路等的）涵洞；的斜坡的保護(hù)地下電纜道；
安全門；
防洪堤：噪音的降低；
橋柱，碼頭：隔離噪音墻；入口和出口。

公司有施工人員一百多名，分工明確，有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，能配合建設(shè)單位項(xiàng)目部按時(shí)按質(zhì)完成工作量及惡劣環(huán)境下的作業(yè)，且能提出有效、有經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)施工方案，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工人員完成任務(wù)。

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