供應(yīng)商 | 揚(yáng)州泰耀照明有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 淮南信號(hào)燈,信號(hào)燈桿價(jià)格,淮南信號(hào)燈,新款信號(hào)燈 |
所在地 | 江蘇揚(yáng)州郭集鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū) |
11年
人行橫道信號(hào)燈表示:
(一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;
(二)紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。
車(chē)道信號(hào)燈表示:
(一)綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車(chē)道車(chē)輛按指示方向通行;
(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r,禁止本車(chē)道車(chē)輛通行。
方向指示信號(hào)燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈,提示車(chē)輛、行人通行時(shí)注意瞭望,確認(rèn)安全后通過(guò)。
道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r,表示禁止車(chē)輛、行人通行;紅燈熄滅時(shí),表示允許車(chē)輛、行人通行。
信號(hào)燈桿生產(chǎn)工藝流程
卷板開(kāi)平--原材料檢驗(yàn)無(wú)問(wèn)題入庫(kù)--出庫(kù)--卷?xiàng)U車(chē)間--裁剪下料--模壓卷?xiàng)U--砂紙打磨除銹--埋弧焊接--補(bǔ)焊打磨--整桿--相貫線切割下料(開(kāi)門(mén)、開(kāi)孔、斷料、齊頭)--平板激光下料--焊接制作(上工裝、打樣)--焊接方法:氣保焊、氬弧焊、激光焊、電焊)--焊接工藝:外焊、內(nèi)焊、點(diǎn)焊、分段焊、滿(mǎn)焊、鉚釘焊--打磨--熱鍍鋅--噴塑--整桿--攻絲--打膩?zhàn)?-機(jī)械打磨--人工打磨 --粗磨 --精磨--噴涂--烘烤--出爐--檢查--修復(fù)--檢查--組裝--檢查--包裝 (普通氣泡袋+毛氈包裝+法蘭膠條+無(wú)紡布+包裝薄膜、打木架、木托、裝車(chē)、發(fā)貨清單、到貨簽收)
泰耀照明板材整卷、開(kāi)平、管材
開(kāi)平是指燈桿制作前的原材料,一般是卷板,經(jīng)過(guò)開(kāi)平設(shè)備進(jìn)行開(kāi)平成長(zhǎng)方形板材(長(zhǎng)寬根據(jù)不同的桿形要求進(jìn)行下料)
開(kāi)平時(shí)需要盡量保持板材的相對(duì)平整,不可有波浪形態(tài)出現(xiàn),板材厚度要達(dá)標(biāo),大誤差不大于國(guó)標(biāo)規(guī)定厚度的15絲,如4mm厚,國(guó)家規(guī)定不得低于3.85mm
材質(zhì)分為Q235、355、S460-國(guó)標(biāo)、GR65-美標(biāo)460、
Q235:屬于一種低合金鋼,鋼材屈服強(qiáng)度為235MPa,抗拉、壓、彎和強(qiáng)度略低于345,
Q345:屬于一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,鋼材屈服強(qiáng)度為345MPa,抗拉、壓、彎和強(qiáng)度優(yōu)于235 S460-:S460Q鋼板是調(diào)質(zhì)高強(qiáng)度鋼板,鋼材屈服強(qiáng)度460MPa,但Q460的可焊性不好
(一個(gè)大氣壓是1kg,等于0.1MPa, 235MPa=2350kg)
泰耀照明電焊:電焊是指利用電能,通過(guò)加熱或加壓,或兩者并用,并且用或不用填充材料,使焊件達(dá)到原子結(jié)合的焊接方法。用于電焊的加工設(shè)備叫電焊機(jī),采用焊條焊接,對(duì)焊工技術(shù)要求較高,不容易掌握。焊接水平高(如魚(yú)鱗焊),無(wú)需打磨處理。
泰耀照明通常使用的焊接工藝有打坡口焊接,陰焊(內(nèi)焊)、陽(yáng)焊(外焊)、鉚釘焊、套焊、撞焊、拼焊、分段焊、均勻焊、點(diǎn)焊、滿(mǎn)焊。
泰耀照明成品檢測(cè):各部位尺寸再次核驗(yàn)并填寫(xiě)檢查結(jié)果數(shù)據(jù)表-表面處理是否符合可出廠標(biāo)準(zhǔn),不合格則進(jìn)行返修處理
成品包裝:1、普通包裝2、毛毯或毛氈包裝、3、打木托、4、 木架、
特點(diǎn)及性能
(1)標(biāo)準(zhǔn):符合中華人民共和國(guó)GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。
(2)外觀設(shè)計(jì):信號(hào)燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。
(3)光源:采用進(jìn)口芯片四元素亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬(wàn)小時(shí)
性能指標(biāo)
額定功率:¢400 mm單燈額定功率小于或等于15W。
額定電壓:AC176=264V,50HZ。
發(fā)光強(qiáng)度:紅928CD,黃714CD,綠989CD 光源壽命:大于10萬(wàn)小時(shí)。
可視角度:大于30度
可視距離:¢400 mm信號(hào)燈≥500m
外殼防護(hù)等級(jí):≥IP53
耐溫:-40℃~+75℃
絕緣電阻:大于500MΩ
介電強(qiáng)度:耐壓1440VAC
防塵:符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)
抗振動(dòng):符合GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)
抗風(fēng)壓:145KM/H
交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前,鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車(chē)是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的,而且火車(chē)要停下來(lái)不是很容易,因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令:通行。公路交通的紅綠燈則不一樣,它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車(chē)司機(jī)把車(chē)輛停下來(lái)。
開(kāi)車(chē)的人誰(shuí)也不愿意看到停車(chē)信號(hào)。美國(guó)夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出,人有一種將剎車(chē)和油門(mén)與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說(shuō):駕車(chē)者看到黃燈亮?xí)r,心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時(shí)紅燈亮了,馬上就會(huì)產(chǎn)生一種失望的感覺(jué)。他把交叉路口稱(chēng)作“心理動(dòng)力區(qū)”。如果他的理論成立的話(huà),這個(gè)區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我(supere go)而非本能(id)的范疇。
俗稱(chēng)紅綠燈。19世紀(jì)初,在英國(guó)中部的約克城,紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中,著紅裝的女人表示我已結(jié)婚,而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái),英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)軋人的事故,于是人們受到紅綠裝啟發(fā),1868年12月10日,信號(hào)燈家族的個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了,由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米,身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈,這是城市街道的盞信號(hào)燈。在燈的腳下,一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩 ,它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅,使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
所屬分類(lèi):智能交通/智能交通信號(hào)燈
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