眾所周知，鋰電池應(yīng)用于汽車時(shí)，其壽命僅3-5年?？梢灶A(yù)計(jì)，不久的將來(lái)，淘汰和廢棄動(dòng)力鋰電池的處理將是我國(guó)不得不面臨的問題，如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池與環(huán)境共融，即動(dòng)力鋰電池的回收利用已成為擺在產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面前的重要課題。動(dòng)力鋰電池回收將成為緩解資源瓶頸的重要手段。廢棄鋰電池中通常含鈷5%-15%,鋰2%-7%,鎳0. 5%-2%,其回收再利用價(jià)值高。

動(dòng)力電池的二次利用是全球趨勢(shì)。在國(guó)外，已有大型汽車制造商進(jìn)軍廢鋰電池回收行業(yè)，并著手新能源動(dòng)力電池的二次利用結(jié)合我國(guó)廢舊鋰電池循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、廢舊鋰電池及極片廢料循環(huán)利用等相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)需求，廢舊鋰電池及極片廢料資源循環(huán)利用項(xiàng)目，具備良好的市場(chǎng)發(fā)展空間。

常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機(jī)械物理法。相比于濕法及火法，機(jī)械物理法無(wú)需使用化學(xué)試劑，且能耗更低，是一種環(huán)境友好且有效的方法。基于鋰電池負(fù)極結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對(duì)其進(jìn)行離富集研究，以實(shí)現(xiàn)廢鋰電池負(fù)極銅、鋁與碳粉的更有效分離回收,研發(fā)生產(chǎn)一套鋰電池正負(fù)極片破碎回收設(shè)備工藝線。

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