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南溪區(qū)機(jī)場(chǎng)跑道修補(bǔ)料質(zhì)量可靠

更新時(shí)間1:2025-09-08 信息編號(hào):ad2f6cd0u9c62d 舉報(bào)維權(quán)
南溪區(qū)機(jī)場(chǎng)跑道修補(bǔ)料質(zhì)量可靠
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供應(yīng)商 凱恒達(dá)(重慶)新材料科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 3800.00
關(guān)鍵詞 南溪區(qū)機(jī)場(chǎng)跑道修補(bǔ)料,坡機(jī)場(chǎng)跑道修補(bǔ)料,仁機(jī)場(chǎng)跑道修補(bǔ)料,寧機(jī)場(chǎng)跑道修補(bǔ)料
所在地 重慶沙坪壩
彭普琳
򈊡򈊨򈊢򈊤򈊤򈊢򈊣򈊥򈊥򈊢򈊥

8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)護(hù)(在時(shí)間允許時(shí)可操作):用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)護(hù),或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護(hù)。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)護(hù)期適當(dāng)延長(zhǎng)。

總的修補(bǔ)時(shí)間(包括施工、養(yǎng)護(hù))要求控制在可利用停航時(shí)間內(nèi)。
其他各項(xiàng)指標(biāo)須滿足民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工相關(guān)規(guī)章規(guī)范。
施工完成2h內(nèi)滿足開航條件。

道面部分采用環(huán)氧復(fù)合型砂漿,道肩部分采用高標(biāo)號(hào)水泥,辦公樓前道面采用普通混凝土修補(bǔ),要求修補(bǔ)材料與原有混凝土道面粘結(jié)牢固,界面具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度。
環(huán)氧復(fù)合砂漿類修補(bǔ)料的主要性能參數(shù):符合 《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地維護(hù)技術(shù)指南》 的技術(shù)要求和規(guī)定,須附檢測(cè)報(bào)告。

道路修補(bǔ)料產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):
1、耐溫好,良好的耐溫性,適用溫度范圍-30~60度,高溫不流淌,低溫不脆裂;
2、易施工,方便的施工性能,材料易于加熱,粘度小,易施工,灌入密實(shí),對(duì)工人技能要求低;
3、通車快,封閉交通時(shí)間短,施工后快速即可開放交通,減少施工人員;
4、經(jīng)濟(jì)適用,具有較高的性價(jià)比。

道路修補(bǔ)料使用注意事項(xiàng):
1、嚴(yán)禁在大風(fēng)天及陰雨天施工。
2、修補(bǔ)完成后,用手觸摸材料表面硬化后進(jìn)行灑水再用塑料布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),施工面四周做好警示和遮擋,防止修補(bǔ)遭到破壞。
3、在攤鋪坑槽時(shí)用切割機(jī)把坑槽四周棱角部位打磨成斜面,增加材料與坑槽表面的接觸面。
4、 如坑槽深度較深,應(yīng)把本材料與石子按1:1進(jìn)行攪拌,在做以填充修補(bǔ)。
5、如大面積進(jìn)行刮抹施工時(shí),當(dāng)材料固化后應(yīng)及時(shí)切割伸縮縫。望各位客戶嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。

道路修補(bǔ)料型號(hào) 技術(shù)要求
JZ-1(橋梁伸縮縫) JZ-1(含細(xì)骨料) JZ-1(膠凝材料)
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間,min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號(hào)主要應(yīng)用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。

路面修補(bǔ)料底面處理
1、清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉, 對(duì)低于3的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理,拉毛方法采用拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可;
2、清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流;
3、水潤(rùn):用水洗刷干凈后,應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間,將作業(yè)面充分潤(rùn)透,直到不再滲水為止;
4、加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%時(shí)效果,但根據(jù)修補(bǔ)部位不同,對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量,但加水量控制在15%—20%之間;
5、攪拌:攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜,但也不宜時(shí)間過長(zhǎng),防止在攪拌桶內(nèi)凝固;
6、經(jīng)驗(yàn):根據(jù)經(jīng)驗(yàn),攪拌時(shí)先加水再加料會(huì)更省時(shí)省力,因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短,一次性攪拌量不宜過大,根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度,每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。

路面修補(bǔ)料修補(bǔ):
1、針對(duì)坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ),將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上,用抹子攤平即可,將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角,盡量少的次數(shù)將材料攤平,因?yàn)榛匕宕螖?shù)太多會(huì)出現(xiàn)粘板現(xiàn)象,若出現(xiàn)難以找平時(shí),靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預(yù)習(xí)一下,了解一下材料特性再進(jìn)行大面積操作,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧;
2、針對(duì)裂縫的修補(bǔ),如果裂縫低于3不太適用本材料,需要將裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理,擴(kuò)出一個(gè)比較好造作的修補(bǔ)面,會(huì)利于材料的粘接和補(bǔ)強(qiáng)作用。

路面修補(bǔ)料經(jīng)驗(yàn):很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的,但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進(jìn)行壓光,因?yàn)楸静牧铣跄龝r(shí)間較短,初凝時(shí)會(huì)有粘連性,不利于抹平,所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣,將材料攤鋪密實(shí)和均勻,所以在施工時(shí)避免出現(xiàn)空洞和斷層,特別是與底面的粘接處,在攤鋪時(shí)先薄薄的刮上一層,觀察各凹凸點(diǎn)都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積,用分層填充的方式做到密實(shí)均勻,但此環(huán)節(jié)是連貫進(jìn)行的,中間不能間隔,不然會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

所屬分類:混凝土/商砼/混凝土修補(bǔ)料

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