礦用裝載機(jī)整機(jī)一共油缸控制，后面為水箱空氣凈化器，可以尾氣中的明火，大大了性能。 中重工生產(chǎn)的礦用裝載機(jī)為鉸接式連接，工作轉(zhuǎn)彎靈活，操作簡(jiǎn)單，卸載為1.8米，了客戶對(duì)那種低矮工作環(huán)境的要求。礦用裝載機(jī)為雙搖臂，操作靈活，有動(dòng)力強(qiáng)，中重工礦用裝載機(jī)整機(jī)一共有6套油缸控制，后面為水箱空氣凈化器，可以尾氣中的明火，大大了性能。井下裝載機(jī)，優(yōu)惠，，質(zhì)量，售后，可按自己要求定做，我們同樣的比質(zhì)量，同樣的質(zhì)量比為廣大客戶出實(shí)用的產(chǎn)品。
7．山東金宏機(jī)械礦井裝載機(jī)，，質(zhì)量，售后，可按自己要求定做，我們同樣的比質(zhì)量，為廣大客戶出實(shí)用的產(chǎn)品。山東金宏機(jī)械礦井裝載機(jī)，，，質(zhì)量，售后，，可按自己要求定做，我們同樣的比質(zhì)量，為廣大客戶出實(shí)用的產(chǎn)品。

礦用裝載機(jī)濕式制動(dòng)器為全封閉結(jié)構(gòu)，環(huán)形工作面積較大，且了泥、水、油的浸入，制動(dòng)穩(wěn)定。濕式制動(dòng)器采用多片結(jié)構(gòu)，可在較小襯片壓力下獲得較大的制動(dòng)力矩，而元件承受壓力降低，摩擦片單位比壓小。 濕式制動(dòng)器采用單制動(dòng)活塞推進(jìn)結(jié)構(gòu)，摩擦部件受力均勻，圓盤(pán)間隙不用調(diào)整并準(zhǔn)許滑轉(zhuǎn)、傳遞扭矩，適合重載長(zhǎng)坡制動(dòng)工況。 濕式制動(dòng)器為液壓驅(qū)動(dòng)、油液循環(huán)散熱具有良好的散熱性能，減少了維修保養(yǎng)，延長(zhǎng)了使用壽命。礦用裝載機(jī)固定盤(pán)與制動(dòng)器殼體用花鍵連接，摩擦盤(pán)裝在固定盤(pán)之間，并隨輪轂制動(dòng)。使其制動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)。

井裝載機(jī)一般用于井，隧道等開(kāi)采空間狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的尾氣難以及時(shí)、順暢排放到井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給工作人員的健康帶來(lái)大危害。中重工井裝載機(jī)柴油機(jī)尾氣采用了水過(guò)濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾，在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長(zhǎng)。井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車。井下裝載機(jī)這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開(kāi)裂，甚至板材斷裂等。
井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車。井下裝載機(jī)這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開(kāi)裂，甚至板材斷裂等。
設(shè)計(jì)內(nèi)容
1、采煤工作面設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和設(shè)計(jì)圖紙兩部分
水情水害、瓦斯涌出、煤層自燃、煤塵***性等情況進(jìn)行認(rèn)真預(yù)測(cè)，對(duì)井下四鄰情況、地面建（構(gòu)）筑物、高壓線、公路、水體等情況進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，說(shuō)明對(duì)工作面回采有影響的因素，并提出采取措施的建議。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)人員編制采煤工作面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)前要認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)文件，對(duì)采煤工作面有影響的因素，要在設(shè)計(jì)中做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)和采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
3、對(duì)掘進(jìn)地質(zhì)說(shuō)明書(shū)和采煤工作面設(shè)計(jì)，總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，并履行簽字審批手續(xù)，總工程師簽字后，報(bào)長(zhǎng)審批。每季度對(duì)采煤工作面設(shè)計(jì)進(jìn)行一次審批，審批由集團(tuán)采煤副總工程師牽頭，組織地質(zhì)處、生產(chǎn)技術(shù)處、通風(fēng)處、機(jī)電處、設(shè)計(jì)院、局等處室對(duì)設(shè)計(jì)審批手續(xù)完善的工作面進(jìn)行會(huì)審，并報(bào)集團(tuán)總工程師批準(zhǔn)，集團(tuán)以書(shū)面形式通知執(zhí)行。
5、各所有采煤工作面設(shè)計(jì)都進(jìn)行審批，情況需要臨時(shí)審批的，要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)采煤副總工程師，報(bào)告時(shí)間距送道時(shí)間不小于1.5個(gè)月，并在巷道掘進(jìn)個(gè)月完成審查工作。
采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向，優(yōu)化轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)，動(dòng)力換擋變速，液壓操縱工作裝置。整機(jī)操縱靈活輕便、動(dòng)作平穩(wěn)可靠。采用低壓寬基越野輪胎，后橋可繞中心上下擺動(dòng)，因此具有良好的越野性能和通過(guò)性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。防落物、大視野、可拆卸駕駛棚、視野寬闊，可調(diào)節(jié)式座椅，為操作者提供安全舒適的工作條件。
為了井下巷道裝載機(jī)安全運(yùn)行，確保人身安全，杜絕車輛事故，特制定本管制度。
一、巷道裝載機(jī)司機(jī)上崗前，佩戴的勞保用品，經(jīng)過(guò)設(shè)備操作技能培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。
二、巷道裝載機(jī)司機(jī)在開(kāi)動(dòng)車輛前，認(rèn)真檢查車輛各部位是否正常，燈光、喇叭等安全裝置是否完好，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，確認(rèn)車輛周圍沒(méi)有行人及其它車輛后，方可開(kāi)動(dòng)車輛，在開(kāi)動(dòng)前，鳴笛警示，提醒周圍人員注意安全。
三、巷道裝載機(jī)在井下行駛期間，在經(jīng)過(guò)岔口，轉(zhuǎn)彎，遇見(jiàn)行人或其他車輛時(shí)提前鳴笛警示，并慢速行駛。
四、巷道裝載機(jī)在井下作業(yè)時(shí)，司機(jī)在關(guān)鍵路口放置警示牌，提醒其他車輛或行人注意安全。

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