轉(zhuǎn)口貿(mào)易又可稱為中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediary trade），是指國際貿(mào)易中有關(guān)進出口貨品的生意，它不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行，而是通過第三國易手進行的買賣。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說即是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。貿(mào)易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過加工（轉(zhuǎn)換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費國；也能夠不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生貿(mào)易聯(lián)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生貿(mào)易。由于中國是世界上遭遇反傾銷多的國家，所以這種貿(mào)易形式，也幾乎變成躲避貿(mào)易制裁的方式之一。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易并不是一種主流的貿(mào)易方式，但是是一種常見的國際貿(mào)易方式，不觸犯任何法律，在越來越嚴峻的國際貿(mào)易壁壘環(huán)境下，轉(zhuǎn)口貿(mào)易是一種很常用的規(guī)避高額反傾銷稅的貿(mào)易方式。
什么是“提單補料”？
客戶（委托方）在訂艙時所提供的信息，通常是不完整或不準確的。所以在開船前還需要客戶（委托方）提供詳細的提單制作資料，并對提單草單予以確認，行業(yè)內(nèi)對這個操作動作為“提單補料”。直譯過來是Bill Of Lading Supplement，我們有時也叫它Shipping Instructions，簡稱“SI”。
提單補料需要客戶、貨代和船東三方進行協(xié)作對單。一般的操作流程是：客戶提供“托書”向貨代訂艙→提貨或送貨后，客戶提供報關(guān)資料和提單補料（SI）給訂艙貨代→貨代參照格式制作草擬提單 DRAFT B/L，并反饋給發(fā)貨人核對→客戶給出修改意見直至確認OK→給船東反饋，出終提單。
在實操過程中發(fā)現(xiàn)一個很有意思的情況，“提單補料”這個叫法感覺在廣州、深圳等華南地區(qū)很常見，更像是南方貨代的普遍叫法。而北方貨代可能更多的是直接根據(jù)裝柜前的托書（Booking Form）來制作提單草單供客戶確認。所以，隨著FOB貨的增多。很多南方貨代在和北方發(fā)貨人打交道時，因為一些詞語用法上的“南北差異”經(jīng)常會讓彼此懵逼。
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