巴拿馬是拉美地區(qū)進口關稅低的國家之一。1998年1月起，進口平均關稅為8.25%。進入科隆自由貿易區(qū)的貨物可以被進口、儲存、加工、再包裝及再出口而不需繳納進口關稅或其它稅金；對于駛入自由貿易區(qū)和駛出自由貿易區(qū)開往外國的貨船不收取領事費和其它任何手續(xù)費；自由區(qū)內免銷售稅、生產稅、投資稅；對用于生產的機器、原材料、設備免進口稅；對持有兩年以上的資產進行資本買賣無需交納資本收益稅；對于外來投資，僅對獲取利潤部分收取較低的稅金。
巴拿馬國際汽配展覽會是巴拿馬的、具影響力的汽配展覽會。2010年起，組委會拉丁美洲展覽集團就在巴拿馬當?shù)嘏e辦了拉丁美洲、加勒比輪胎展，憑借良好的買家宣傳及的展會運營，該展的展會面積增幅達到了80%，展商持續(xù)參展率更是超過95%。由于展館面積的有限，組委會不得不將拉美汽配展和拉美輪胎展分開舉辦。上屆展會總面積14000平方米，參企業(yè)277家，參展人數(shù)達9400人。
巴拿馬共和國是中美洲南部的國家，連接大西洋及太平洋的巴拿馬運河位于國家的中央，橫貫國土中部，是南、北美洲的分界線。地理上的優(yōu)勢造就了其金融業(yè)和轉口貿易發(fā)達，并在經濟中占重要地位。
巴拿馬是中國在拉美的重要貿易伙伴，雙邊貿易總額在中國與拉美國家貿易中排第3位，同時巴拿馬也是中國在拉美地區(qū)僅次于巴西的出口市場。中國與巴拿馬互設貿易發(fā)展辦事處已經有10年了。2015年兩國貿易額（含巴拿馬科隆自由區(qū)）突破150億美元，巴拿馬已成為中國在拉美的重要貿易伙伴。
對于想“走出去”拓展拉美貿易市場的中國企業(yè)而言，巴拿馬無疑可以快速進入這一市場的跳板。2020年巴拿馬新車市場成長23％，達83234輛的銷售成績，而中國產的汽車在少數(shù)經銷商努力的經營下也獲得不錯成績。巴拿馬汽車消費者及使用人聯(lián)合會會長Pedro Acosta表示，中國汽車出現(xiàn)在巴拿馬市場，在價格競爭下對消費者而言是有利的。
巴拿馬近年來也一直開放對外貿易，是美國加勒比盆地計劃的受惠國，也是普惠制的受惠國，因此在巴拿馬生產的產品向美國和歐洲出口可不受配額限制并享受優(yōu)惠關稅（但須符合原產地規(guī)定）。巴拿馬和與之簽訂貿易協(xié)議或其它優(yōu)惠協(xié)議的國家之間的進出口貿易免征關稅。在巴拿馬的外資企業(yè)視同本國企業(yè)享受這些優(yōu)惠待遇。
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