事實(shí)上，《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》規(guī)定，當(dāng)汽車(chē)達(dá)到60萬(wàn)公里數(shù)等條件時(shí)，應(yīng)送到有資質(zhì)的企業(yè)拆解報(bào)廢；拆解下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”禁止違規(guī)出售，應(yīng)作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐；車(chē)主可領(lǐng)到回收廢金屬而得的報(bào)廢殘值。違規(guī)處置報(bào)廢汽車(chē)，以及未取得報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定擅自從事報(bào)廢汽車(chē)回收活動(dòng)的，將面臨沒(méi)收違法所得和罰款的處罰。盡管?chē)?guó)家已有相關(guān)規(guī)定，但是在利益驅(qū)使下，不少車(chē)主、車(chē)販子鋌而走險(xiǎn)，使汽車(chē)?yán)狭巳浴安坏蒙平K”。根據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，按照2015年到2017年回收數(shù)據(jù)來(lái)看，流入到正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解廠的報(bào)廢汽車(chē)，占比不到30％。

【公司介紹】 山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司是一家經(jīng)商務(wù)部備案、商務(wù)廳注冊(cè)許可的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解服務(wù)公司，公司致力于為廣大客戶(hù)提供太原市及各縣區(qū)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解、國(guó)三柴油貨車(chē)補(bǔ)貼政策咨詢(xún)與申領(lǐng)、太原市老舊汽車(chē)報(bào)廢更新服務(wù)。我們資質(zhì)力量雄厚，統(tǒng)一管理、人員素質(zhì)高、服務(wù)質(zhì)量好，都具有報(bào)廢汽車(chē)回收資格證，持證上崗，的技術(shù)，真誠(chéng)的為每一位客戶(hù)服務(wù)，贏得眾多客戶(hù)的信賴(lài)與支持。 【服務(wù)項(xiàng)目】 1、太原報(bào)廢汽車(chē)回收拆解：一切轎車(chē)、客車(chē)、輕型中重型貨車(chē)、國(guó)三柴油營(yíng)運(yùn)車(chē)、工程機(jī)械； 2、太原汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)申領(lǐng)：太原國(guó)三柴油及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)貨車(chē)； 3、太原報(bào)廢汽車(chē)回收拆解注銷(xiāo):太原市各種車(chē)輛報(bào)廢回收拆解注銷(xiāo)； 4、免費(fèi)拖車(chē)：我公司24小時(shí)免費(fèi)上門(mén)拖車(chē)，免費(fèi)注銷(xiāo)； 【服務(wù)流程】 1、打電話，確認(rèn)車(chē)輛類(lèi)型，方便估價(jià)，發(fā)定位方便師傅準(zhǔn)確上門(mén)拖車(chē)； 2、個(gè)人車(chē)輛須提供車(chē)主身份證復(fù)印件、車(chē)輛行駛證、車(chē)輛登記證書(shū)合法有效證件，嚴(yán)格備案登記； 3、單位車(chē)主須提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件蓋公章、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、車(chē)輛行駛證、車(chē)輛登記證書(shū)。 4、溝通收車(chē)價(jià)格，確定上門(mén)時(shí)間； 4、上門(mén)拖車(chē)； 5、出具報(bào)廢汽車(chē)回收證明（五聯(lián)單）機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)證明、支付車(chē)輛殘值。 【回收價(jià)格】 價(jià)格根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型類(lèi)型不同而進(jìn)行報(bào)價(jià)，具體以車(chē)輛型號(hào)、重量為準(zhǔn)。 【服務(wù)優(yōu)勢(shì)】 我們熟悉各種報(bào)廢車(chē)輛辦理流程、各種報(bào)廢車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策申領(lǐng)的規(guī)定，具有優(yōu)良的技能和服務(wù)常識(shí)，并且接受的培訓(xùn)，確保各項(xiàng)服務(wù)和質(zhì)量，無(wú)節(jié)假日，全市服務(wù)！

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱(chēng)為報(bào)廢汽車(chē)。 家用轎車(chē)報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車(chē)報(bào)廢行駛里程限制為60萬(wàn)公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車(chē)的使用率。以一年2萬(wàn)公里的正常使用率來(lái)計(jì)算，私家車(chē)的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車(chē)輛都能真正開(kāi)滿(mǎn)60萬(wàn)公里，新政已經(jīng)對(duì)車(chē)輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。 小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年;對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)除外)，省、自治區(qū)、直轄市人民有關(guān)部門(mén)可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)不得低于6年。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)引起廣泛關(guān)注，由此帶來(lái)的汽車(chē)回收利用領(lǐng)域面臨的問(wèn)題日益。數(shù)據(jù)顯示，作為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，我國(guó)2011年民用汽車(chē)保有量已突破1億輛，汽車(chē)報(bào)廢量超過(guò)400萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將超過(guò)1400萬(wàn)輛。 　　隨著汽車(chē)報(bào)廢數(shù)量的增長(zhǎng)，由此帶來(lái)的環(huán)境資源問(wèn)題日益嚴(yán)峻，并將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。近日，國(guó)家有關(guān)部門(mén)將采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)汽車(chē)回收利用，其中包括制定強(qiáng)制性的汽車(chē)回收利用標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。 報(bào)廢汽車(chē)不合規(guī)操作危害重重 　　過(guò)去3年國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，出乎很多人意料;2009年我國(guó)已成為全球大的新車(chē)市場(chǎng)，并已正式步入汽車(chē)社會(huì)，但目前在我國(guó)還沒(méi)有任何一部關(guān)于報(bào)廢汽車(chē)回收利用的完整規(guī)范，這也使得國(guó)內(nèi)汽車(chē)在日益增多的報(bào)廢汽車(chē)面前面臨挑戰(zhàn)。 隨著大量汽車(chē)步入報(bào)廢期，由此引發(fā)的廢棄資源綜合利用難題、重金屬污染高發(fā)問(wèn)題和交通安全事故等頻頻發(fā)生，加強(qiáng)汽車(chē)回收利用管理變得十分迫切。 汽車(chē)技術(shù)研究中心相關(guān)人士表示，在汽車(chē)報(bào)廢后，如果不能及時(shí)拆解和回收，汽車(chē)產(chǎn)品中的有害物質(zhì)如鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等將對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康造成嚴(yán)重危害;而報(bào)廢汽車(chē)在回收拆解、材料分離和再利用等環(huán)節(jié)，由于缺少相關(guān)的規(guī)范監(jiān)管和引導(dǎo)，也使得報(bào)廢汽車(chē)有可能造成二次污染，并給社會(huì)、環(huán)境和個(gè)人都造成了相應(yīng)的危害。

報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用;而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛，今后每年報(bào)廢的汽車(chē)都將在200萬(wàn)輛以上，按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算，到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的30%用于再制造，則年均銷(xiāo)售額可創(chuàng)360億元，回收附加值490億元，解決就業(yè)18萬(wàn)人，減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)就有210萬(wàn)輛。汽車(chē)是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，如果能對(duì)汽車(chē)的大部分零件實(shí)現(xiàn)再制造，將會(huì)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車(chē)再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵、剎車(chē)動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩沖器等。 事實(shí)上，汽車(chē)上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值，例如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠，經(jīng)碾碎后可重新塑造，其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車(chē)上的一些貴重元件材料，回收利用的價(jià)值更高。

想保留原號(hào)牌，需要具備的條件有哪些？ 答：①車(chē)輛無(wú)違章。如有違章記錄，車(chē)主需將該車(chē)輛違章處理完畢后，再辦理注銷(xiāo)手續(xù)，否則原號(hào)牌無(wú)法啟用。 ②車(chē)牌號(hào)在車(chē)主名下滿(mǎn)一年。 ③車(chē)輛脫審不超過(guò)連續(xù)三個(gè)周期。 ④車(chē)輛所有人信息（名稱(chēng)/號(hào)碼）與車(chē)管所登記信息（登記證書(shū)）確保一致。信息不一致的，車(chē)主需要到車(chē)管所辦理信息變更后再辦理注銷(xiāo)。 滿(mǎn)足以上條件，在車(chē)輛辦理報(bào)廢時(shí)，告知報(bào)廢公司需要保留號(hào)牌即可。報(bào)廢公司會(huì)為您辦理后續(xù)報(bào)廢相關(guān)手續(xù)。

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