聯(lián)系人朱經(jīng)理

濰柴發(fā)電機(jī)組系列在各種行業(yè)領(lǐng)域使用，能更好的改善我們行業(yè)中的各種剛性需求解決了客戶(hù)面臨一些難題。濰柴發(fā)電機(jī)組系列發(fā)電機(jī)組采用山東濰坊濰柴動(dòng)力股份有限公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，配套品牌發(fā)電機(jī)。

全新設(shè)計(jì)空濾器，對(duì)結(jié)構(gòu)、密封性進(jìn)行優(yōu)化，濾清，進(jìn)氣更潔凈，結(jié)構(gòu)更緊湊合理，濾芯更換更方便。對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、增壓器進(jìn)行了全新優(yōu)化，使進(jìn)氣更流暢，燃燒更充分，經(jīng)濟(jì)性不斷提升，用戶(hù)得到更多的實(shí)惠。 系統(tǒng)的優(yōu)化了冷卻管路，并盡量多的安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上；懸置支架在滿(mǎn)足減震的基礎(chǔ)上，同時(shí)作為運(yùn)輸支架使用。達(dá)到方便用戶(hù)安裝的目的。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，對(duì)環(huán)境也有一定要求。在不同環(huán)境下，如濕度、高度以及溫度都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生不利的影響。另外，對(duì)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不利影響的因素還有很多，諸如以下因素: 空氣中含有其他氣體為化學(xué)性質(zhì)的腐蝕氣體 ,如二氧化硫等；(在海邊)有鹽水(霧) ，容易使柴油發(fā)電機(jī)組表層氧化；.灰塵或風(fēng)沙；雨水等。因此，我們?nèi)婵紤]各種復(fù)雜的氣候?qū)Πl(fā)電機(jī)的影響，發(fā)電機(jī)的正常工作。對(duì)于一般的柴油發(fā)電機(jī)組，推薦以下三種選項(xiàng)以適應(yīng)不同的氣候：
1.防冷凝加熱器：用于空氣中濕度較大且易發(fā)生冷凝的環(huán)境中，當(dāng)發(fā)電機(jī)不運(yùn)行時(shí)接通加熱器,使發(fā)電機(jī)的機(jī)身溫度環(huán)境溫度約5°C，運(yùn)行時(shí)切斷加熱器電源。
2.IP23防護(hù)等級(jí)：標(biāo)準(zhǔn)IP22為防垂直下滴的雨水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，IP23防護(hù)等級(jí)可以防止與垂直方向成60度的雨水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。
3.的空氣過(guò)濾器：用于風(fēng)沙比較大或空氣中灰塵較多的地方，以保障過(guò)濾效果和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

濰柴發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本比較低，變廢為寶以及清潔能力的排放是此發(fā)電機(jī)的，目前國(guó)三機(jī)已達(dá)到符合國(guó)家優(yōu)等排放標(biāo)準(zhǔn)。 濰柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)性能很好，啟動(dòng)成功率很高，從能啟動(dòng)到滿(mǎn)負(fù)載的時(shí)間僅為30秒，啟動(dòng)速度快節(jié)省運(yùn)行成本電壓穩(wěn)定，省油耐造。

發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，根據(jù)發(fā)電機(jī)組的重量、尺寸、振動(dòng)等特點(diǎn)設(shè)計(jì)合理的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性和安全性。

長(zhǎng)期運(yùn)行功率：在規(guī)定的維護(hù)周期和規(guī)定的環(huán)境條件下，以可變功率順序存在的高功率，每年可能運(yùn)行的時(shí)間不限，相當(dāng)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的基本功率(PRP)。它通常適用于工廠、礦山等負(fù)荷變化小的頻繁運(yùn)行條件。　　
備用電源：在規(guī)定的維護(hù)周期和規(guī)定的環(huán)境條件下，發(fā)電機(jī)組可連續(xù)運(yùn)行300小時(shí)，每年工作500小時(shí)以上。相當(dāng)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的工作功率(LTP)。一般適用于通信、建筑等負(fù)荷變化較大的突發(fā)緊急情況。

在非額定現(xiàn)場(chǎng)條件和特殊負(fù)載下，需要校正機(jī)組的額定功率。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，空氣密度降低，柴油燃燒過(guò)程中的氧氣量減少，燃燒效率降低，從而降低柴油機(jī)的機(jī)械輸出功率;同時(shí)，發(fā)電機(jī)需要冷空氣來(lái)冷卻繞組。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，冷卻效果將降低，濰柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部溫度將升高。為了確保發(fā)電機(jī)繞組溫度在允許范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)的輸出功率也將降低。

不同品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的輸出功率受環(huán)境溫度的影響。由于設(shè)計(jì)不同，修正后的參數(shù)也不一致;同一品牌、不同型號(hào)、不同調(diào)速系統(tǒng)的校正參數(shù)也不同。一般情況下，應(yīng)以原柴油機(jī)制造商的修正參數(shù)為準(zhǔn)。一般情況下，當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)40℃時(shí)，輸出功率每增加5℃，功率損失可按3-4%計(jì)算，但需要注意的是，一些制造商的機(jī)組標(biāo)稱(chēng)功率是以環(huán)境溫度為25℃時(shí)的輸出功率為基礎(chǔ)的。

發(fā)電機(jī)組由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成。其原理是在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路產(chǎn)生電流。發(fā)電機(jī)組的類(lèi)型有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組等。

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  西雙版納康明斯柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨直發(fā),康明斯發(fā)電機(jī)組

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