使用方法:
施工前準備:清除基層所有松的砼、灰塵、油漬、泛堿、污染物等雜物。如果被修補的結構已經(jīng)露出鋼筋,則要清除鋼筋上所有的銹跡,清除所有不牢固的砼,清除的深度小不小于6mm。用切割工具沿修補邊緣切割出不小于6mm的深度,結構頂部或懸臂處可以根據(jù)需要增加額外的鋼絲網(wǎng)或鋼筋。濕潤被修補結構的表面,使其達到飽和但不流淌的狀態(tài)。
備料:按規(guī)定比例配比,將高強修補砂漿與清水拌合即可,機械攪拌2-3分鐘。
薄層修補料實用性能:
施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
薄層修補料粘接性能:
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mpa,可與各種病 害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)1超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
薄層修補料抗壓性能:
修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mpa,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3即可達到非荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
薄層修補料施工工藝:
?施工前須將舊混凝土基面清除灰塵、油脂、松散顆粒等一切有礙粘接的物質(zhì)。浸透基面亦可施工本品,但表面一定不能有積水。
?用高壓水槍沖洗干凈地面后,將積水清除,確?;鎴怨獭⑶鍧?,無任何殘留物。
?按比例稱取料和水,用電動攪拌器攪拌2分鐘以上,混合均勻,然后倒在地上用刮板或抹子攤平。
?按照涂層厚度,環(huán)境條件,來確定具體通車時間。(建議修補厚度3)
水泥路面修補料是復合特種水泥熟料、高分子聚合物樹脂、超耐磨骨料等多組份的高分子材料,該產(chǎn)品施工簡單,強度高、韌性好,是現(xiàn)代混凝土水泥路面修補的理想材料。
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