龍門吊扁電纜產(chǎn)品結構特性: 1、電纜導體材質(zhì)絞合:無氧裸銅絲多股絞合集束電纜導體,符合VDE 0295/CLASS 5類導體標準,保障電纜的柔軟性能; 2、電纜線芯絕緣材質(zhì):優(yōu)選彈性體材質(zhì)的絕緣及護套材質(zhì)(可設計定制更的絕緣材質(zhì)),有效的保障和提升電纜的耐候及使用壽命; 3、電纜芯線絞合單元:根據(jù)行程安裝空間以及芯數(shù)數(shù)量,采用一字型或梅花型結構設計結構,為電纜的安裝敷設提供便利的同時提高電纜的使用壽命; 4、電纜抗拉承載單元:通常優(yōu)選鍍鋅抗拉鋼絲繩作為電纜的抗拉承力單元,一體成型于電纜兩側。可定制柔性抗拉加強型導體結構。
龍門吊也叫門式起重機,以起重物體噸量來界定龍門吊的起重等級,是一種在單位范圍內(nèi)對物體完成升降,橫移動作的大型機械設備,依靠電纜來完成傳輸供電。這類設備通常會配備一個卷筒或卷盤儲存電纜,因此我們也叫做龍門吊卷筒電纜或龍門吊卷盤電纜。由于該電纜在設備運行時需要不斷的移動,普通電纜并不能很好的勝任此項工作,常見的問題有以下幾種: 1、使用一段時間后導體發(fā)生斷芯,多是電纜選型不當或生產(chǎn)技術不達標; 2、護套破損,電纜在移動時因彎折,刮蹭導致護套破損,影響使用壽命; 3、低溫工作時,絕緣護套出現(xiàn)粉化的現(xiàn)象,嚴重時甚至造成短路的問題; 4、電纜銅截面或銅的質(zhì)量不達標,起重機在運行過程中電纜發(fā)燙的現(xiàn)象。
龍門吊電纜應用范圍: 1、應用于深水港口的大型岸邊起重機,軌道式龍門起重機,船用裝卸機等; 2、應用于露天礦山的龍門吊起重機,堆取料起重機,斗輪機等; 3、應用于室內(nèi)外各類起重機,行車,天車,碼垛起重機和其他重型搬運設備。
需要起重機駕駛員,并且須緊密協(xié)調(diào)龍門吊租賃安裝技術人員。在安裝過程中,龍門吊租賃的技術要求須明確。 這一點不能模糊。 它不能用于速度和質(zhì)量,導致后續(xù)使用中的問題。
龍門吊安裝時要注意的問題: 1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運送到現(xiàn)場的。在現(xiàn)場進行對接組裝。組裝焊接后,查看幾許尺度。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有不同,需當即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。 2、龍門吊部件超長,因路途問題進入不了現(xiàn)場。這是常常發(fā)作的現(xiàn)象。要需作好運送計劃。充分考慮此現(xiàn)象的呈現(xiàn)的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺轎車起重機。隨運送車隊跋涉。一旦呈現(xiàn)轎車列車轉彎困難時,用轎車起重機吊起起重機超長部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉向。 3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)。實踐的起吊分量大于裝置計劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場時有呈現(xiàn)。其原因一般是:預算分量呈現(xiàn)負誤差;依據(jù)現(xiàn)場實踐情況增加了吊裝負荷。在擬定裝置計劃是要充分考慮此現(xiàn)象。所以安置起重機時其方位的擺放要安全系數(shù)為大。 4、龍門吊裝置完成后,發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的銜接法蘭盤視點有誤。有必要調(diào)整。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的銜接焊縫切開。調(diào)整視點后再焊接。
移動龍門吊架操作規(guī)程 1、架操作(拼裝)完成后,應進行負荷試吊;試吊分靜載和動載,檢查各個系統(tǒng)運行能力、承載能力、穩(wěn)定可靠程度等。 2、架運行時,要做到平行穩(wěn)定,不使其產(chǎn)生扭曲。 3、嚴禁超負荷使用。 4、作業(yè)時應有專人統(tǒng)一指揮,其他人員要有明確分工;確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡信號。 5、作業(yè)中遇有停電或其他情況,應將重物落至地面,不得懸在空中。 6、架及吊起的重物下嚴禁站人。 7、架上運行時禁止站人。 龍門吊架特性1、設有自升裝置,架設、拆卸靠本身設置的工作機構可立完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。2、采用附著桿附著,不用攬風繩,改善了施工條件。3、架設、拆卸時,始終有兩立轉成一體,工作評為平穩(wěn),安全可靠。4、采用手搖卷揚機提升機自升平臺,用扒桿安裝標準節(jié),勞動強度低。5、采用斷繩安全保護裝置,一旦因故斷繩,設置在吊籃兩側的卡板將吊籃卡滯在空中,阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。
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