雙相不銹鋼2205標(biāo)準(zhǔn)號: ASTM A240/A240M--01 雙相不銹鋼2205合金是由22%鉻,2.5%鉬及4.5%鎳氮合金構(gòu)成的復(fù)式不銹鋼。它具有高強(qiáng)度、良好的沖擊韌性以及良好的整體和局部的抗應(yīng)力腐蝕能力。
2205雙相不銹鋼的屈服強(qiáng)度比普通奧氏體不銹鋼高一倍多,這一特性使設(shè)計者在設(shè)計產(chǎn)品時減輕重量,讓這種合金比316,317L更具有價格優(yōu)勢。這種合金特別適用于-50°F/+600°F 溫度范圍內(nèi)。超出這一溫度范圍的應(yīng)用,也可考慮這種合金,但是有一些限制,尤其是應(yīng)用于焊接結(jié)構(gòu)的時候。
抗腐蝕能力
均勻腐蝕
由于鉻含量(22%),鉬(3%)及氮含量(0.18%),2205的抗腐蝕特性在大多數(shù)環(huán)境下優(yōu)于316L和317L。
局部抗腐蝕
2205雙相不銹鋼中鉻、鉬及氮的含量使其在氧化性及酸性的溶液中, 對點(diǎn)腐蝕及隙腐蝕具有很強(qiáng)的抵抗能力。
2205 的化學(xué)成分在經(jīng)過1900°/1922°F (1040°/1080°C)固熔退火處理后,可獲得理想的微觀結(jié)構(gòu)50 α / 50 γ 。如果熱處理的溫度2000°F ,可能會導(dǎo)致鐵素體成分的增加。像其他的雙相不銹鋼一樣,2205 合金易受金屬間相析出的影響。金屬間相在1300°F和1800°F之間析出,在1600°F溫度下,其析出速度快。因此,我們需對2205 進(jìn)行試驗(yàn),確保無金屬間相,,試驗(yàn)參考ASTM A 923。
2205 合金的焊接性很好。2205 合金所要達(dá)到的性能為焊接金屬和熱變質(zhì)部分仍然保持和基底金屬同樣的抗腐蝕能力、強(qiáng)度及韌性。2205 的焊接難度不大,但需設(shè)計其焊接程序,以便焊接后,可以保持良好的相位平衡狀態(tài),避免有害的金屬相位或非金屬相位的析出。2205 可在以下設(shè)備中進(jìn)行焊接: GTAW (TIG); GMAW (MIG); SMAW (“stick” electrode);SAW; FCW; and PAW
2205不銹鋼板,2205不銹鋼,雙相不銹鋼2205,2205不銹鋼材料,為瑞典不銹鋼牌號。
雙相2205不銹鋼板與奧氏體304不銹鋼板的區(qū)別
1)屈服強(qiáng)度比普通奧氏體不銹鋼高一倍多,且具有成型需要的
足夠的塑韌性。采用雙相不銹鋼制造儲罐或壓力容器的壁厚要比常用的奧氏體減少30-50%,有利于降低成本。
2)具有的耐應(yīng)力腐蝕破裂的能力,即使是含合金量低的雙相不銹鋼也有比奧氏體不銹鋼更高的耐應(yīng)力腐蝕破裂的能力,尤其在含氯離子的環(huán)境中。應(yīng)力腐蝕是普通奧氏體不銹鋼難以解決的問題。
3)在許多介質(zhì)中應(yīng)用普遍的2205雙相不銹鋼的耐腐蝕性優(yōu)于普通的 316L奧氏體不銹鋼,而超級雙相不銹鋼具有的耐腐蝕性,再一些介質(zhì)中,如醋酸,甲酸等甚至可以取代高合金奧氏體不銹鋼,乃至耐蝕合金。
4)具有良好的耐局部腐蝕性能,與合金含量相當(dāng)?shù)膴W氏體不銹鋼相比,它的耐磨損腐蝕和疲勞腐蝕性能都優(yōu)于奧氏體不銹鋼。
5)比奧氏體不銹鋼的線膨脹系數(shù)低,和碳鋼接近,適合與碳鋼連接,具有重要的工程意義,如生產(chǎn)復(fù)合板或襯里等。
6)不論在動載或靜載條件下,比奧氏體不銹鋼具有更高的能量吸收能力,這對結(jié)構(gòu)件應(yīng)付突發(fā)事故如沖撞,爆炸等,雙相不銹鋼優(yōu)勢明顯,有實(shí)際應(yīng)用價值。
2205雙相不銹鋼管定義是冶煉制造在其固淬組織中鐵素體相與奧氏體相比例各占一半的不銹鋼,簡稱2205不銹鋼管,也叫2205雙相鋼鋼管。實(shí)際相比例是鐵素體占45~55%,相應(yīng)奧氏體占55~45%,2205雙相不銹鋼優(yōu)良的性能是靠適當(dāng)比例的兩相組織來的。
2205雙相不銹鋼管材具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐蝕性能,以及良好的焊接性,在石油及天然氣工業(yè)、海洋工程、化學(xué)工業(yè)等行業(yè)具有廣泛的用途。石油和天然氣工業(yè)采用雙相不銹鋼材料鋪設(shè)的油氣管線長度已超過850Km,絕大部分為2205雙相不銹鋼無縫鋼管(也有部分為S31803雙相不銹鋼管、2507雙相不銹鋼管); 西氣東輸工程由于輸送天然氣介質(zhì)的腐蝕性強(qiáng),高壓管道均采用2205雙相不銹鋼材料。
空氣管線軟管是用于輸送壓縮空氣的軟管。它們通常用于輸送壓縮空氣以操作氣動系統(tǒng),例如用于大型車輛的道路車輛空氣制動系統(tǒng)和用于鐵路車廂 / 機(jī)車的鐵路空氣制動系統(tǒng)。由于柔性壓縮空氣的多功能性,供應(yīng)軟管還用于氣動手動工具、氣動機(jī)器人以及與氣動設(shè)備的連接。軟管空氣管線采用耐腐蝕和耐磨的材料制造,以防止在使用時因空氣中的水分/冷凝物和外部磨損而產(chǎn)生內(nèi)部腐蝕??諝夤芫€軟管由多種材料制成,這意味著每種類型的軟管可以提供不同的特性以適應(yīng)其用途。一些重要的特征包括柔韌性、重量和可操縱性。
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