車載攝像頭有兩個重要指標:
有效像素和分辨率。分辨率實際上是每場行同步脈沖數(shù),這是因為行同步脈沖數(shù)越多,則對每場圖像掃描的行數(shù)也越多。事實上,分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數(shù)相乘的形式,如320x240,其中個數(shù)值表示單行視頻信號的精細程度,即行分辨能力;后一個數(shù)值為分辨率,因而有效像素=行分辨能力分辨率。
車載攝像頭分類:
攝像頭分黑白和彩色兩種,為達到尋線目的,只需提取畫面的灰度信息,而不必提取其色彩信息,所以本設計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言,這樣可減少單片機采樣的負擔。攝像頭主要由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構(gòu)成。圖像傳感芯片是其重要的部分,但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上,稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭,構(gòu)成了通常所見的攝像頭,如用的攝像頭;若只給單板配上鏡頭,這是單板攝像頭。單板攝像頭日常生活中不多見,生產(chǎn)單板的公司通常將它們賣給其它公司,其它公司再按自己的要求包裝這些單板。
車載攝像頭分類:車載攝像頭按照功能分為倒車攝像頭與前視攝像頭;按照安裝方法分為專車與通用式倒車攝像頭;按照攝像頭的芯片制式分為CMOS與CCD高清攝像頭。建議您在選購車載攝像頭不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器,的CMOS攝像頭可媲美CCD效果,完全可以滿足車主的要求,并且享有有價格優(yōu)勢。
線材:由于車載攝像頭安裝在汽車內(nèi)部,其工作環(huán)境的溫度比較高,對攝像頭的線材耐高溫成為考驗其品質(zhì)的一個很重要因素。現(xiàn)在市場上車載攝像頭的線材大部分采用(銅包鋼),價格低廉,品質(zhì)得不到。工作5分鐘后,表面溫度達100度以上,長時間使用線材會融在一起,嚴重時還可能會引起自燃。而華的攝像頭采用車載線材,工作溫度范圍-20~70°,相比市場上普車載攝像頭的常規(guī)溫度0-50°有耐高溫性能。并且發(fā)熱量小,線材表面的絕熱性能比較好,產(chǎn)品的使用壽命更長。車載攝像頭作為汽車電子常規(guī)配件,建議您在選購攝像頭的時候,盡量選擇車載攝像頭線材,避免隱患。
鏡頭:攝像頭的鏡頭一般有塑膠透鏡(plastic)和玻璃透鏡(glass),而塑膠透鏡跟玻璃透鏡有著顯著區(qū)別,塑膠鏡頭價格非常便宜,但成像效果明顯劣于玻璃。塑膠透鏡的原材料來源于塑膠或者樹脂,玻璃鏡頭來源于玻璃。現(xiàn)在很多小廠,為了節(jié)約成本、追求,使用廉價的塑膠鏡頭,價格雖誘人,但是實際效果卻令人無法恭維,出現(xiàn)畫面發(fā)黃、發(fā)暗、模糊不清效果。所以,建議大家在選購車載攝像頭不能一味貪圖便宜,還是要選擇成像好的玻璃光學鏡頭成像的效果更清晰。
車載攝像頭
1、總體比較
汽車車載攝像頭CCD芯片的優(yōu)點:感光靈敏度高,噪音小,信噪比大。缺點:生產(chǎn)工藝復雜,成本高,功耗大.汽車車載攝像頭CMOS芯片的優(yōu)點是線路集成度高(將ADC與訊號處理器同步整合,可以大幅度縮小體積),功耗小,成本低.缺點:噪音比較大,靈敏度相對較低,對成像環(huán)境的光源要求高。
2、成像效果
在相同像素下汽車攝像頭CCD的成像往往通透性,明銳度都很好,色彩還原,曝光可以基本正確CMOS的汽車攝像頭產(chǎn)品往往通透性一般,對實物的色彩還原能力偏弱,曝光度也都不太好.在采用CMOS為感光元器的汽車車載攝像頭產(chǎn)品中,通過采用影像光源自動增益補強技術,自動亮度,白平衡控制技術,色飽和度,對比度,邊緣增強以及伽瑪矯正等的影像控制技術,完全可以達到與CCD汽車攝像頭想媲美的效果。
3、功耗比較
CCD芯片的汽車攝像頭功耗比較高,為使電荷傳輸順暢,噪音降低,需要高壓差改善傳輸效果;另外由于CCD無法ADC和訊號處理器,導致需要更多的使用電源。
CMOS芯片的汽車攝像頭功耗比較低,不到CCD的三分之一,CMOS影像傳感器將每一畫素的電荷轉(zhuǎn)換成電壓,讀取前將其放大,利用3.3V的電源可以驅(qū)動。
車載攝像頭性能
什么樣的車載攝像頭好呢?可以從以下幾個方面來考查車載攝像頭的性能:
一、芯片
CCD和CMOS芯片是組成倒車攝像頭的重要組成部分,根據(jù)元件不同可分為CCD和CMOS。CMOS主要應用于較低影像品質(zhì)的產(chǎn)品中,它的優(yōu)點是制造成本、功耗較CCD低,缺點是CMOS攝像頭對光源的要求較高;CCD,是應用在攝影、攝像方面的技術元件還附帶有視頻捕捉卡。CCD和CMOS在技術上和性能差距很大,一般來說,CCD效果要好,但價格也貴些,建議在不考慮費用的前提下選擇CCD的攝像頭。
二、清晰度
清晰度是衡量攝像頭的重要指標之一。一般來說,清晰度高的產(chǎn)品其圖像的品質(zhì)會越好,清晰度在420線的產(chǎn)品已經(jīng)成為倒車攝像頭的主品,380線的如果調(diào)試的好也可以選擇。還有更好的芯片480線,600線、700線等 但根據(jù)各個攝像頭的芯片等級不同,感光元件的不同,包括調(diào)試技師的水平,同一芯片同一等級的產(chǎn)品可能呈現(xiàn)出來的品質(zhì)效果都會各不相同,還有要看使用什么樣的鏡頭,好的材料做成的鏡頭,圖像呈現(xiàn)效果會好很多,相反的,清晰度高的產(chǎn)品夜視效果都會打些折扣。
三、夜視
夜視效果跟產(chǎn)品的清晰度有關,清晰度越高的產(chǎn)品夜視效果都會不太好,這個是因為芯片本身的原因,但是好質(zhì)量的產(chǎn)品都有夜視功能,而且不會影像物體呈像效果,雖說色彩會差些,但是清楚不成問題。如果有紅外夜視補光或者LED白光補光,晚上夜視更清晰可見
車載攝像頭夜視效果圖像
車載攝像頭夜視效果圖像
四、防水
倒車攝像頭的產(chǎn)品基本上都具備防水功能
總結(jié)一下:選擇倒車攝像頭從上述幾個方面考慮,主要的是要看、要比較影像的實際效果。
五、專車倒車攝像頭
很多車已經(jīng)生產(chǎn)出的專車的倒車攝像頭可配五百多款車型使用,選擇時一定要先選擇自己車型的倒車攝像頭,如果沒有,再選擇通用的倒車攝像頭。
六、通用攝像頭。
一般通用攝像頭有18.5mm打頭,小蝴蝶攝像頭,架攝像頭,28mm打頭,大巴攝像頭和其它攝像頭等等 ,比如車載員的LED夜視彩色的攝像頭。
車載攝像頭存量與增量市場分析
受益于ADAS的高速成長的直接需求與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的間接催化,車載攝像頭存量市場迅速發(fā)展,2014年中國車載攝像頭產(chǎn)能為1880萬枚,市值規(guī)模接近80億元。預計未來無人車商業(yè)化啟動后,亦將逐步開啟增量市場。
進入2025年后,隨著傳統(tǒng)車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應,汽車年銷量維持2%的增長,則2035年傳統(tǒng)汽車年銷量約4400萬輛。僅計算傳統(tǒng)汽車目前運用多的前視以及后視攝像頭,單車配比攝像頭數(shù)量為4枚;假定圖像視覺技術取得重大突破,單車配比攝像頭個數(shù)為9個。在此核心假設下,預測2035年車載攝像頭年市場新增規(guī)模將達到億860元,復合增速為11.9%,其中傳統(tǒng)汽車存量市場748億元,無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進一步普及并替代傳統(tǒng)汽車,后者市場將進一步擴大。
在選擇車載攝像頭的鏡頭時,確定鏡頭參數(shù)標準:
1、現(xiàn)場的大小。
2、被攝物體的大小。
3、物距、焦距。
在客運車上的安裝除了依據(jù)的角度清晰度的需求配置不同的鏡頭、芯片之外,還要考慮以下外部環(huán)境因素:
1、體積應該較小或較輕,安裝方便,不能影響乘客的座車環(huán)境
2、結(jié)構(gòu)有一定的抗震性
3、要有紅外燈,方便光線不好或者夜間
4、要求防水,防潮。
所屬分類:電子數(shù)碼回收/鏡頭回收
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