供應(yīng)商 | 山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪 |
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所在地 | 山東省聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) |
9年
常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)作業(yè)時(shí)間長,負(fù)荷曲線改動較大,機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行控制辦法與應(yīng)急機(jī)組不同。 (1)容量的供認(rèn):按機(jī)組長時(shí)間持續(xù)工作輸出功率能滿足全工程大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)依據(jù)負(fù)荷的重要性供認(rèn)發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍。 ?。?)臺數(shù)的供認(rèn):一般設(shè)置一般為2臺以上,以確保供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的改動。機(jī)組臺數(shù)多,才能夠依據(jù)用電負(fù)荷的改動供認(rèn)投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下工作,以削減燃油耗費(fèi)率,下降發(fā)電本錢。柴油機(jī)的佳經(jīng)濟(jì)工作狀態(tài)是在標(biāo)定功率的百分之75-90之間。為確保供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。 ?。?)轉(zhuǎn)速的供認(rèn):一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。 ?。?)電壓的供認(rèn):發(fā)電機(jī)輸出電壓的供認(rèn)與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,單個(gè)用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
在運(yùn)用中假設(shè)發(fā)動機(jī)過熱,應(yīng)考濾機(jī)油壓力的下降可能是機(jī)油因溫度過高而變稀所造成的。在此情況下,先使發(fā)動機(jī)溫度下降,待機(jī)油冷卻后再起動發(fā)動機(jī),機(jī)油壓力便可正常。為此,在運(yùn)用中應(yīng)特別注意發(fā)動機(jī)的溫度和機(jī)油的散熱是否。檢查機(jī)油濾清器芯是否清潔,旁通閥是否疏通。若濾芯達(dá)到替換周期或過臟應(yīng)及時(shí)替換或清洗,并確保旁通閥無卡滯現(xiàn)象,活動自若。
發(fā)電機(jī)的油壓力低了咋整 一、發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低,應(yīng)及時(shí)停車,約5min后檢查油底殼的機(jī)油平面是否低于規(guī)定值,若低于機(jī)油標(biāo)尺的下刻線,應(yīng)隨時(shí)添加同商標(biāo)的機(jī)油。 二、抽出機(jī)油尺,檢查機(jī)油有無蛻變和水分。假設(shè)機(jī)油蛻變,應(yīng)給予替換,并清洗機(jī)油道和濾清器芯;機(jī)油中有水分,應(yīng)查明水的來源予以掃除,并替換新機(jī)油。 三、由于時(shí)節(jié)變化時(shí)未及時(shí)換季運(yùn)用適合粘度的機(jī)油,或誤加殘次機(jī)油或不符合商標(biāo)等級的機(jī)油,均應(yīng)及時(shí)換用合適時(shí)節(jié)粘度或商標(biāo)的機(jī)油。
發(fā)電機(jī)維護(hù): 1.風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道中的灰塵、和油脂、,以使風(fēng)道暢通無阻。 2.如果進(jìn)氣溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器就會堵塞。應(yīng)降低進(jìn)氣或進(jìn)水溫度,以清除冷卻器中的堵塞。在故障消除之前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)載,以降低發(fā)電機(jī)溫度。 3.如果軸承加油脂過多或過少,應(yīng)按要求加油脂,一般為軸承腔的1/2~1/3(低速上限,高速下限),還是不要超過軸承腔的70%。
發(fā)電機(jī)氣門缺陷的處置方法:①靈敏調(diào)整同步發(fā)電機(jī)的原動機(jī)轉(zhuǎn)速,使其抵達(dá)額外值。②按圖紙規(guī)則更正定子接線。③關(guān)于勵(lì)磁繞組接線錯(cuò),可用自測法或用南北磁針來區(qū)分過失極性并更正接線。④關(guān)于勵(lì)磁繞組匝間短路,首要測量單個(gè)繞組的溝通阻抗,若相差一倍以上,則應(yīng)猜忌阻抗小的繞組有短路,應(yīng)進(jìn)一步對單個(gè)繞組中止短路實(shí)驗(yàn)。⑤關(guān)于勵(lì)磁機(jī)電壓太低,按上述各條中止反省和處置。
為什么柴油發(fā)電機(jī)需要定期保養(yǎng)? 1.機(jī)組啟動電池長期未維護(hù),電解液水揮發(fā)后未及時(shí)補(bǔ)充,未配置啟動電池充電器,長期自然放電后電池電量下降,或使用的充電器需手動定期切換均勻充電和浮充,因切換操作疏忽導(dǎo)致電池電量達(dá)不到要求。要解決這個(gè)問題,除了配置的充電器,必要的檢查和維護(hù)也是必要的。 2.當(dāng)水進(jìn)入柴油機(jī)時(shí),空氣中的水蒸氣因溫度變化而凝結(jié),形成水滴附著在油箱內(nèi)壁,流入柴油中,造成柴油含水量超標(biāo)。當(dāng)這種柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵時(shí),會腐蝕小的聯(lián)軸器-柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組,定期保養(yǎng)是有效的,也是可以避免的。 3.機(jī)油的保養(yǎng)周期(兩年)機(jī)油用于機(jī)械潤滑,機(jī)油也有一定的保養(yǎng)周期。如果長時(shí)間存放,機(jī)油的理化性質(zhì)會發(fā)生變化,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)潤滑條件變差,容易導(dǎo)致機(jī)組零部件損壞,所以要定期更換潤滑油。
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