自動方式
按住“AUTO”鍵(連續(xù)2秒以上),按鍵上LED指示燈亮,控制器即運行于自動操作模式
當(dāng)火警發(fā)生時(無源常開觸點閉合信號), “START/啟動”按鈕指示燈亮 ,發(fā)出起動信號,機組將自動起動.
機組如10秒內(nèi)不能起動,則停止10秒后再起動.若連續(xù)三次還不能起動,則液晶顯示為“START FAILURE/啟動失敗”
當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超出起動成功轉(zhuǎn)速時, 起動電機退出,液晶顯示為“RUN/運行”.
機組自動起動成功后,只能手動操作停機。
柴油機消防泵與電動水泵的大不同之處就是它有自己立的供電系統(tǒng)——蓄電池,因此,柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關(guān)系。柴油機消防泵通常作為備用設(shè)施,因此,只有消防信號來時,且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當(dāng)其有低壓啟泵的裝置時,與其配套的電動水泵控制柜,也應(yīng)有低壓啟泵的裝置,且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。
柴油機消防泵的正確保養(yǎng),特別是預(yù)防性的保養(yǎng),是容易、經(jīng)濟的保養(yǎng),因此是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量,根據(jù)需要添足。
檢查油底殼中機油平面——觀察油面是否達到機油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記,不足時應(yīng)加到規(guī)定量,但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。
檢查噴油泵調(diào)速器機油平面——如果未達到規(guī)定的刻線標(biāo)記,應(yīng)添足機油(有的噴油泵調(diào)速器上沒有標(biāo)尺,可省去此步驟)。
檢查水泵的注油點內(nèi)是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環(huán)水泵上的注油嘴卸下來,觀察里面的潤滑油脂是否充足,如不足,應(yīng)用油槍向里面注入充足潤滑油脂。
檢查水箱中的水是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱中的水不足應(yīng)及時補充,加入的水應(yīng)為清潔的淡水,如自來水或清潔的河水。如果直接用地下水,容易在水箱內(nèi)形成水垢,影響冷卻效果而造成故障,因此,地下水軟化后方可使用。在北方(環(huán)境溫度低于零度),根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡蜏囟扰渲眠m當(dāng)凝點的防凍液。
柴油機消防泵的結(jié)構(gòu) 柴油機消防泵的結(jié)構(gòu)主要由柴油機、離心泵、聯(lián)軸器、底座、水箱、燃油箱等部分組成。其中,柴油機和離心泵通過聯(lián)軸器連接在一起,水箱和燃油箱分別負責(zé)存放水和燃油。在正常工作狀態(tài)下,柴油機消防泵主要通過柴油發(fā)動機產(chǎn)生的能量驅(qū)動水泵工作,從而快速提供大量水源。此外,柴油機消防泵的出水流量和揚程也可以根據(jù)實際需求進行調(diào)節(jié)。
柴油機消防泵是一種性能可靠的消防設(shè)備,具有啟動好、過載能力強、結(jié)構(gòu)緊湊、維護方便、使用簡單、自動化度高等優(yōu)點。它在冬季有哪些養(yǎng)護方法?
1.柴油機消防泵的正確保養(yǎng),尤其是預(yù)防性保養(yǎng),是相對容易和經(jīng)濟的。因此,延長使用壽命,降低使用成本是關(guān)鍵。日常維護可以按照以下步驟進行:檢查燃油箱的燃油量-觀察燃油箱中的燃油量,并根據(jù)需要加注。
2.觀察檢查油底殼中的油位是否達到:在機油尺上的刻度線,不足時應(yīng)加至規(guī)定量,但不應(yīng)超過刻度線的上限。
3.如果檢查噴油泵調(diào)速器的油平面:沒有達到規(guī)定的分數(shù),則應(yīng)加注足夠的油。
4.柴油機消防泵的檢查:加油點是否有足夠的潤滑脂,將柴油機消防泵上的油嘴拆下,觀察里面的潤滑脂是否充足。如果不足,用油槍注入足夠的潤滑脂。
5.檢查水箱里有足夠的水,如果發(fā)現(xiàn)水箱不夠,應(yīng)該及時補充。添加的水應(yīng)該是干凈的淡水,如自來水或干凈的河水。如果直接使用地下水,水箱中容易形成水垢,造成故障,因此,只有軟化后才能使用地下水。在北方需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇容^低氣溫配備了適當(dāng)冰點的防凍液。
6.檢查柴油機消防泵驅(qū)動連接板和檢查連接螺釘是否松動,如果是。應(yīng)重新校準燃油噴射提前角,并擰緊連接螺釘。
7.清潔柴油機消防泵和輔助設(shè)備的外觀。應(yīng)使用干布或浸有柴油的抹布擦去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩和空氣濾清器表面的油漬、水和灰塵。
柴油機消防泵可以自動控制屏幕,還可以承受機械、電氣和熱應(yīng)力,以及正常運行條件下可能的水分影響。它在運行時,保持通風(fēng)的方法是什么?
1.自然通風(fēng):這種方式,要有足夠大小的通風(fēng)口和通風(fēng)口。其次,位置要在溫度禁止范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供柴油機燃燒,使供水散熱器帶走循環(huán)冷凍水的熱量和機組表面散發(fā)的熱量。
2.強制通風(fēng):這種方法是在自然通風(fēng)不完善的情況下采用的。風(fēng)機和風(fēng)機主要安裝在通風(fēng)口。風(fēng)機的規(guī)格和機艙進風(fēng)口和出風(fēng)口的位置應(yīng)能為柴油機提供足夠的冷氣。同時帶走機房內(nèi)的熱空氣,機組較小的進氣量應(yīng)為柴油機的6-7倍。
3.布置凹槽以及布下水道:通過在機組基礎(chǔ)周圍布置下水道,在單元基礎(chǔ)的中間布置一個溝槽。這樣做的目的是為了方便污水和柴油機油的沖洗,從而機房的衛(wèi)生。
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