供應(yīng)商 | 揚(yáng)州泰耀照明有限公司 店鋪 |
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報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 麗水信號(hào)燈,信號(hào)燈廠家,麗水信號(hào)燈,新款信號(hào)燈 |
所在地 | 江蘇揚(yáng)州郭集鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū) |
11年
LED(發(fā)光二極管)是開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源,具有耗電小(電流只有10~20mA)、亮度高(光強(qiáng)可達(dá)上萬個(gè)mcd)、體積小(直徑小可達(dá)3mm)、重量輕(一顆發(fā)光二極管僅重零點(diǎn)幾克)、壽命長(zhǎng)(平均壽命10萬小時(shí))等優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號(hào)燈。
可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。
定時(shí)控制
交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行,也稱定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制;一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。
基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式,也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。
信號(hào)燈規(guī)則
條 為加強(qiáng)城市交通管理,便利交通運(yùn)輸,維護(hù)交通安全,以適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,制定本規(guī)則。
第二條 機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時(shí)來往城市的一切人員,都遵守本規(guī)則并聽從交通民警的指揮。
第三條 機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等部門的車輛管理人員和乘車人員,不準(zhǔn)迫使、縱容駕駛?cè)藛T違犯本規(guī)則。
第四條 遇到本規(guī)則沒有規(guī)定的情況,車輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行。
第五條 駕駛車輛,趕、騎牲畜,都在道路的右邊行進(jìn)。
第六條 沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)氐耐?,不?zhǔn)占用人行道、車行道或進(jìn)行其他妨礙交通的活動(dòng)。
第七條 鐵道與街道交叉的路口,安裝護(hù)欄等安全設(shè)施。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、高透光率透明面罩,阻燃,防紫外。
2、光源采用高亮LED。
3、可定制調(diào)光功能。
4、整燈壽命超過10年,抗振動(dòng)、抗風(fēng)壓>145km/h。
5、產(chǎn)品通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心檢測(cè),符合中華人民共和國GB14887-2011的要求。
6、產(chǎn)品通過CE、TUV、EN12368認(rèn)證。
7、雙重密封,外殼防護(hù)等級(jí):IP55。
信號(hào)燈桿生產(chǎn)工藝流程
卷板開平--原材料檢驗(yàn)無問題入庫--出庫--卷?xiàng)U車間--裁剪下料--模壓卷?xiàng)U--砂紙打磨除銹--埋弧焊接--補(bǔ)焊打磨--整桿--相貫線切割下料(開門、開孔、斷料、齊頭)--平板激光下料--焊接制作(上工裝、打樣)--焊接方法:氣保焊、氬弧焊、激光焊、電焊)--焊接工藝:外焊、內(nèi)焊、點(diǎn)焊、分段焊、滿焊、鉚釘焊--打磨--熱鍍鋅--噴塑--整桿--攻絲--打膩?zhàn)?-機(jī)械打磨--人工打磨 --粗磨 --精磨--噴涂--烘烤--出爐--檢查--修復(fù)--檢查--組裝--檢查--包裝 (普通氣泡袋+毛氈包裝+法蘭膠條+無紡布+包裝薄膜、打木架、木托、裝車、發(fā)貨清單、到貨簽收)
泰耀照明板材整卷、開平、管材
開平是指燈桿制作前的原材料,一般是卷板,經(jīng)過開平設(shè)備進(jìn)行開平成長(zhǎng)方形板材(長(zhǎng)寬根據(jù)不同的桿形要求進(jìn)行下料)
開平時(shí)需要盡量保持板材的相對(duì)平整,不可有波浪形態(tài)出現(xiàn),板材厚度要達(dá)標(biāo),大誤差不大于國標(biāo)規(guī)定厚度的15絲,如4mm厚,國家規(guī)定不得低于3.85mm
泰耀照明工序
卷?xiàng)U:錐度比正常情況在千分之11-13,大千分比不超過9-15,否則變形量會(huì)很大
口徑誤差:錐度桿下口徑一般在5mm左右,八角桿和12邊形桿下口徑一般5-10mm
泰耀照明焊接:薄板4mm以內(nèi),每米有氣孔、砂眼或者焊瘤(如下圖)1-2個(gè),4mm以上的氣孔、砂眼或者焊瘤2米
允許1-2個(gè),板材厚度越厚,焊接表面相對(duì)更加光滑平整,厚板焊接是情況要打坡口焊接。(板材如有銹跡、油污或者因板材質(zhì)問題都會(huì)導(dǎo)致焊縫不美觀、不光潔,氣孔、焊渣較多的現(xiàn)象。綜上所述焊接工藝一般情況下是由原材料、焊接技能以及焊劑所決定。
銹跡:板材有銹跡先人工對(duì)有銹跡處焊縫進(jìn)行打磨,然后在進(jìn)行焊接 ,焊劑要球干燥質(zhì)量要好,煜工師傅要對(duì)不同厚度板材進(jìn)行調(diào)整電流 電壓以及焊速。
精工下料
泰耀照明電焊:電焊是指利用電能,通過加熱或加壓,或兩者并用,并且用或不用填充材料,使焊件達(dá)到原子結(jié)合的焊接方法。用于電焊的加工設(shè)備叫電焊機(jī),采用焊條焊接,對(duì)焊工技術(shù)要求較高,不容易掌握。焊接水平高(如魚鱗焊),無需打磨處理。
泰耀照明通常使用的焊接工藝有打坡口焊接,陰焊(內(nèi)焊)、陽焊(外焊)、鉚釘焊、套焊、撞焊、拼焊、分段焊、均勻焊、點(diǎn)焊、滿焊。
交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前,鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的,而且火車要停下來不是很容易,因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令:通行。公路交通的紅綠燈則不一樣,它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來。
所屬分類:智能交通/智能交通信號(hào)燈
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