但是對(duì)于這種方式，設(shè)置洼槽的方式不利于人員走動(dòng)安全，當(dāng)人員踩在上面時(shí)候容易扭腳，再者不能隨意更換或者調(diào)換位置。

直升機(jī)停機(jī)坪是建在高樓樓頂或空地上，風(fēng)力大，為了防止直升機(jī)容易被吹倒等風(fēng)險(xiǎn)，需在停機(jī)坪上安裝直升機(jī)鎖機(jī)栓，以固定直升機(jī)位置。

現(xiàn)有金屬結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪所采用的鎖機(jī)栓與混凝土停機(jī)坪的鎖機(jī)栓和靜電釋放裝置基本上是一個(gè)模式，即嵌在停機(jī)坪平面內(nèi)，形成半圓形小坑，分布在停機(jī)坪的接地離地區(qū)內(nèi)，使得停機(jī)坪平臺(tái)表面不但不美觀，而且留下安全隱患。

另外，現(xiàn)有的停機(jī)坪根據(jù)面積的大小，每個(gè)停機(jī)坪至少有四個(gè)鎖機(jī)栓、二個(gè)靜電釋放裝置，浪費(fèi)資源，造成停機(jī)坪的建造成本更增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有停機(jī)坪的鎖機(jī)栓及靜電釋放裝置存在的結(jié)構(gòu)冗余并且不美觀的技術(shù)缺陷，提供一種新型的活動(dòng)式停機(jī)坪鎖機(jī)栓，將系留直升機(jī)及靜電釋放功能合二為一，結(jié)構(gòu)可靠，外形美觀。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種金屬結(jié)構(gòu)停機(jī)坪用的活動(dòng)式二合一鎖機(jī)栓，包括鎖機(jī)栓桿1；所述鎖機(jī)栓桿1可升降設(shè)置位于停機(jī)坪甲板2下方，所述停機(jī)坪甲板2上開設(shè)有供鎖機(jī)栓桿1通過的槽21；所述鎖機(jī)栓桿1的頂部從槽21伸出并與停機(jī)坪甲板平面形成封閉環(huán)狀，所述鎖機(jī)栓桿1的底部設(shè)有限位部11，防止鎖機(jī)栓桿從槽21中全部脫出；所述停機(jī)坪甲板2下方設(shè)有定位鎖機(jī)栓桿1的支撐部22，防止鎖機(jī)栓桿1塌陷；所述鎖機(jī)栓桿1上還連接有銅接地端4。鎖機(jī)栓不使用時(shí)，將鎖機(jī)栓桿降至槽21中，由支撐部22頂住，不會(huì)塌陷，使用鎖機(jī)栓時(shí)，將鎖機(jī)栓桿從槽21中拉出，通過與停機(jī)坪甲板形成的封閉環(huán)系留直升機(jī)，另外將靜電釋放的銅接地端4與鎖機(jī)栓桿連接，通過停機(jī)坪的金屬結(jié)構(gòu)釋放直升機(jī)的靜電，實(shí)現(xiàn)靜電釋放和鎖機(jī)栓的合二為一。

如圖2所示，使用鎖機(jī)栓時(shí)，將鎖機(jī)栓桿從槽21中拉出，通過與停機(jī)坪甲板形成的封閉環(huán)系留直升機(jī)，另外將靜電釋放的銅接地端4與鎖機(jī)栓桿連接，通過停機(jī)坪的金屬結(jié)構(gòu)釋放直升機(jī)的靜電，實(shí)現(xiàn)靜電釋放和鎖機(jī)栓的合二為一，通過鎖機(jī)栓桿的伸縮，在直升飛機(jī)起降時(shí)，停機(jī)坪平臺(tái)平整如初，鎖機(jī)栓對(duì)平臺(tái)表面沒有任何影響。

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

在高空停機(jī)坪的使用過程中，由于直升飛機(jī)停落在停機(jī)坪的時(shí)候，高空風(fēng)比較大， 因此對(duì)于直升飛機(jī)來說需要一個(gè)將其鎖住的設(shè)備，保證其能夠穩(wěn)定停落在停機(jī)坪上而不至于被封刮倒或者刮飛，在目前市場(chǎng)上，大多都是在停機(jī)坪上設(shè)置一個(gè)洼槽，在制作過程中主要是在制作洼槽的過程中放入一個(gè)彎型的鋼筋條，然后將水泥裹住，留一個(gè)弓形部分，然后就可以鎖飛機(jī)了，但是對(duì)于這種方式，設(shè)置洼槽的方式不利于人員走動(dòng)安全，當(dāng)人員踩在上面時(shí)候容易扭腳，再者不能隨意更換或者調(diào)換位置。

直升機(jī)停機(jī)坪上面有五大系統(tǒng)。安全系統(tǒng)，目視導(dǎo)航系統(tǒng)，彈性降落板系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)漆系統(tǒng)。安全系統(tǒng)..

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  張掖智能直升機(jī)坪前極限位置燈廠家,平臺(tái)邊界燈

  2800元

  產(chǎn)品名：直升機(jī)坪前極限位置燈,眼線燈,平臺(tái)邊界燈,甲板平面泛光燈

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  FLCAO東莞西南科技停機(jī)坪邊燈,怒江廠家接地和離地區(qū)邊燈

  2600元

  產(chǎn)品名：接地和離地區(qū)邊燈,嵌入式邊界燈,停機(jī)坪邊燈,直升機(jī)燈具

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  FLCAO東莞西南科技停機(jī)坪邊界燈,南昌醫(yī)院接地和離地區(qū)燈

  2680元

  產(chǎn)品名：接地和離地區(qū)燈,停機(jī)坪邊界燈,停機(jī)坪周界燈,直升機(jī)燈具

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  濮陽屋頂飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,直升機(jī)平臺(tái)邊界燈

  5800元

  產(chǎn)品名：飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,直升機(jī)平臺(tái)邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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  本溪VHF遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)停機(jī)坪燈光控制柜

  88888元

  產(chǎn)品名：VHF遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),停機(jī)坪VHF控制器,停機(jī)坪遠(yuǎn)程控制器,VHF控制箱,直升機(jī)燈光遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),直升機(jī)燈光VHF控制箱,直升機(jī)燈光控制箱,直升機(jī)燈光控制柜,停機(jī)坪燈光控制柜

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  宜春一體式航標(biāo)燈質(zhì)量可靠,太陽能航標(biāo)燈

  3150元

  產(chǎn)品名：一體式航標(biāo)燈,太陽能航標(biāo)燈,一體式航道燈,一體化航道警示燈

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  郴州海洋平臺(tái)太陽能航標(biāo)燈廠家,內(nèi)河航標(biāo)燈

  3150元

  產(chǎn)品名：太陽能航標(biāo)燈,一體式航標(biāo)燈,內(nèi)河航標(biāo)燈, 太陽能航標(biāo)燈

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  平頂山便攜式嵌入式邊界燈服務(wù)至上終進(jìn)近起飛區(qū)燈FATO

  1880元

  產(chǎn)品名：嵌入式邊界燈,直升機(jī)場(chǎng)邊線燈,停機(jī)坪圍界燈,起落坪燈,飛行軌跡對(duì)正引導(dǎo)燈,進(jìn)近燈,著陸方向燈,終進(jìn)近起飛區(qū)燈FATO,接地和離地區(qū)邊燈TLOF