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江西銷售RP3航空煤油噴氣發(fā)動機燃料油

更新時間1:2025-09-13 信息編號:e73j64a28f284a 舉報維權(quán)
江西銷售RP3航空煤油噴氣發(fā)動機燃料油
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供應(yīng)商 茂名市源茂石化有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 9130.00
關(guān)鍵詞 銷售RP3航空煤油,江西RP3航空煤油,銷售RP3航空煤油,銷售RP3航空煤油
所在地 廣東茂名市茂南城郊經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)錦堂社區(qū)工業(yè)園
封經(jīng)理
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3年

產(chǎn)品詳細介紹

主要由原油蒸餾的煤油餾分經(jīng)精制加工,有時還加入添加劑制得,也可由原油蒸餾的重質(zhì)餾分油經(jīng)加氫裂化生產(chǎn)。分寬餾分型(沸點 60~280℃)和煤油型(沸點150~315℃)兩大類,廣泛用于各種噴氣式飛機。煤油型噴氣燃料也稱航空煤油。噴氣燃料產(chǎn)量,在第二次世界大戰(zhàn)后,隨噴氣式飛機的發(fā)展而急劇增長,已遠超過航空汽油。中國于1961~1962年用國產(chǎn)原油試制成功航空煤油并投入生產(chǎn)。
噴氣燃料中常加入各種添加劑改進其性能,如抗氧劑、金屬鈍化劑、防冰劑、靜電消散劑和抗磨-潤滑劑等(見石油產(chǎn)品添加劑)。

熱安定性
當飛行速度超過音速以后,由于與空氣摩擦生熱,使飛機表面溫度上升,油箱內(nèi)燃料的溫度也上升,可達100℃以上。在這樣高的溫度下,燃料中的不安定組分更容易氧化而生成膠質(zhì)和沉淀物。這些膠質(zhì)沉積在熱交換器表面上,導(dǎo)致冷卻效率降低;沉積在過濾器和噴嘴上,則會使過濾器和噴嘴堵塞,并使噴射的燃料分配不均,引起燃燒不完全等。因此,對長時間作超音速氣行的噴氣燃料,要求具有良好的熱安定性。
噴氣燃料的熱安定性主要取決于其化學組成。研究表明,噴氣燃料中的飽和烴生成的沉淀物很少,而加入芳香烴后沉淀物就成十倍地增多;而燃料中的膠質(zhì)和含硫化合物也會使其熱安定性顯著變差,使產(chǎn)生的沉淀物量大大增加。

產(chǎn)品介紹:
本產(chǎn)品是以加氫裂化煤油餾分或經(jīng)精制的直餾煤油餾分,按需要加入適量添加
而成的煤油型噴氣燃料。產(chǎn)品精制程度深,潔凈性好;硫和硫醇硫含量低,具有
性,無臭味;安定性好,常溫下貯存不易變質(zhì),在較高使用溫度下生成的膠質(zhì)沉積物'
空性能和燃燒性能好,可確保燃燒完全、穩(wěn)定、積炭小、冒煙少,在高空飛行中不產(chǎn)生
蒸發(fā)損失小。
本產(chǎn)品適用于航空渦輪發(fā)動機。

航空燃油的處理設(shè)備主要是航空活塞式發(fā)動機。航空活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同,只是功率大,自重輕一些,因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。這種發(fā)動機只用于一些輔助機種,如直升機、通訊機、氣象機等,所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。
噴氣燃料的處理設(shè)備主要是渦輪噴氣發(fā)動機。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展,民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機代替。這種發(fā)動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細猱a(chǎn)生推力,使用的燃料稱為噴氣燃料。

航空汽油
主要用于活塞式航空發(fā)動機。它蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點低和不腐蝕發(fā)動機零件。航空汽油是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的。其主要性能指標是辛烷值和品度值。航空汽油的辛烷值是指與這種汽油的抗爆性相當?shù)臉藴嗜剂现兴愋镣榈陌俜謹?shù)。這種標準燃料由異辛烷和正庚烷混合液組成。它表示航空汽油的抗爆性能,即在發(fā)動機中正常燃燒(無爆震)的能力。對辛烷值的要求依發(fā)動機的特點而異,主要取決于壓縮比,壓縮比越大,辛烷值應(yīng)當越高。為提高辛烷值,可往汽油中加入含有抗爆劑(如四乙基鉛)的乙基液。品度值指的是以富油混合氣工作時發(fā)出的大功率(超過這一功率便出現(xiàn)爆震)與工業(yè)異辛烷所發(fā)出的大功率之比,用百分數(shù)表示。

航空燃油中雜質(zhì)的來源

航空燃油中雜質(zhì)的來源有:灰沙、金屬屑、鐵銹屑、纖維及膠狀物等。
(1)遇有風沙和塵土天氣時,將通過加油口加油時進入燃油系統(tǒng)。
(2)油庫對燃油保管不當,油車的防塵和清潔措施不到位。
(3)拆裝燃油系統(tǒng)的部件沒有進行包堵。
(4)拆裝燃油濾及燃調(diào)油濾的同時,進行吹洗清潔發(fā)動機工作會造成燃油系統(tǒng)含塵量增加。
(5)排除燃油系統(tǒng)滲漏時涂密封膠技術(shù)不到位,不落實工作單制度。
(6)當燃油系統(tǒng)部件內(nèi)部產(chǎn)生銹蝕時,銹蝕物會自然脫落進入燃油系統(tǒng)。燃油泵及燃油分配器產(chǎn)生不正常的磨損時也會將造成燃油系統(tǒng)金屬屑末和雜質(zhì)含量增加。
(7)拆裝燃油系統(tǒng)部件時帶線手套可能造成手套的棉纖維帶入燃油系統(tǒng)。

所屬分類:石油產(chǎn)品/石油化工基礎(chǔ)原料

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